اسألني في السيارات الكورية واليك الحل

اخي الكريم
هذا الصوت من صينية الكلتش (الدسك والصينية) فيجب ان تذهب الى ميكانيكي وخليه ينزل عيار دعسه الكلتش شوي ورح يروح الموضوع او الاحسن غيار صينية الكلتش
مع التاكد من علبه زيت الكلتش فيها زيت ولا لا واتاكد من جلود طرمبة الكلتش
واتمنى ان اكون قد اجبت

السلام عليكم ..

اولا : بارك الله في صاحب هذا الموضوع الذي اجتهد في طرحه وتكفل بالاجابه على كافة الاستفسارات ؛ والشكر موصول الى من قام بتثبي هذا الموضوع لتعم الفائده ..

سؤالي هو :

انا عندي اكسنت 2001 ؛ ومشكلتي فيها اني احيانا عند التعشيق من الثاني للثالث وانا ماشي على الخط ومسرع ( ماتتعشق الا بصعوبه ) ويطلع صوت في القير(الصوت يشبه صوت لما يحاول شخص يعشق السياره وهو ماداس كلتش على الاخر ) وهذه المشكله ولله الحمد ليست في كل مره بل احيان فقط ..

ولكم التحيه والتقدير ..

حياك الله اخي الكريم ... وفعلا اجابات مفيده ان شاء الله ..
ويسعدني استمرار تواصلك معنا , بارك الله فيك .

السلام عليكم
اخوي بالنسبه للاخ اهلا اهلا فقد افاد بالنسبه لكمبريسر الكندشن وانه هناك حساسات تحت تابلو السياره على كت الكندشن هي الثيرموستات بعدها غيار لانها ما تتحسس او نفس الكهرباء من كبسه الكندشن
اما بالنسبه لمشكله نزول rpm فهاي مشكله (شك الهواء) الموجود على كبك الدعسه وهي قطعه لونها اسود موجوده بجانب سلك الدعسه حاول فكها (ديربالك على الكسكيت تحتها) ونظفها بمنظف بخاخ لانها بتكون موسخه من الدخنه والزيت وبعدين روح شيك على الكمبيوتر على شان تعرف القطع او غيار القطعه نفسها

جواب وافي وشافي ان شاء الله ...
يسعدني استمرار تواصلك معنا اخي الكريم ..:)
وجعل الله كل ذلك في ميزان حسناتك امين .
لكن ...


الا تلاحظ بان هذه الطريقه لفحص المساعدات بالسياره ,
ينطوي او يترتب عليها مخاطر كثيره , على سلم اولوياتها ان السائق
سوف يتحول تركيزه عن الامر الطبيعي وهو التركيز بالسياقه ليتحول
الى ان يخرج راسه من شباك السياره لفحص الخلل ...؟؟؟!!!!!

والحل لفحص مساعدات السياره حسب رايي هو كما يلي :

يتم الضغط على زوايا جسم السياره الاربعه من الخارج بواسطة الضغط باليد ..
فان تحرك جسم السياره بليونة وسهوله فالمساعدات سليمه .. وان تصلب جسم السياره
ولم يتحرك فالمساعدات فيها خلل .
والله اعلم , ,مره اخرى يسعدني تواصلك اخي الكريم .

اذا لفيت الستيرنج كاملا للاخير ومشيت وسمعت صوت طقطقه فهي من راسيات الاكسات اما اذا رفعت العجل الامامي وركبت جير وخليت العجل يلف على الهواء وسمعت صوت حكه فهي من بيل العجل
وحاول رج العجل والسياره مرفوعه فوق وتحت اذا صار بكون فيه فراغ بالبيليا
اما اذا دخلت في نفق وبنفس السرعه طلع راسك من الشباك واسمع الصوت فمساعدات الصنوبرص رح يطلع صوتها مثل حكه مع طقه بالعجل
واتمنى ان اكون قد افدت

راجع ميزان ستيرنج وخليه يسكر على الموجوعه مع الاسفل بس هاي رح تكلف لانه لازم غيار الجوزات او تعمل على تنفيخ الجناحين الاماميين حتى ما يضرب العجل فيها وهاي اسلم طريقه بس للعلم
راح زيد مصروف البنزين
سرعه السياره رح تضعف وتقل
الحمل على الماتور رح يزيد
فحاول خفف من قياس الكوشوك ما تحط 205 حاول حط 195 او 200

اخوي
اسف للخطا ولكن اذا كان الجير اتوماتيك اتاكد من قطعه اسمها ثروتل وهي حساس الجير على الكمبيوتر واهم شي صار معي بسيارتي نفس المشكله تقريبا لما يكون الجير على p واكون مريح السياره على الجير بدون رفع الهندبريك واغير الى d يطلع عندي طقه وهاي لازم تراجع اخصائي جير توماتيك للتاكد من سلامه كلتشات الجير مع درم الجير وانشاء الله اكون اجبت

اخي تم التنظيف ولم يتغبر شئ ارج اذا كان هناك طريقة اخرى افادتي

حياك الله اخي الكريم , وبسيطه ان شاء الله .
انصحك بتركيب الجنوط الاصليه للسياره , فهي تكون ملائمه لنوعية السياره
والاصلي افضل من التجاري طبعا .
والله اعلم

حسب رايي استشير الوكاله مادام السياره على الضمان ان شاء الله ,
ولربما الطقه يوجد شئ بارضية السياره يحتك بدعسة البنزين .
والله اعلم .

عندي سيارة ازيرا 2008 جديدة توها ماشية 3000 كيلو .. اسمع طقة بسيطة في دعسة البنزين تقريبا لما أمشي بالسيارة وتوصل العداد 30 فقط واحيانا ما أسمع الطقة إش رايكم أوديها الصيانة ولا أمر طبيعي ..... وشكرا

اهلا اخوي الفاضل اهلا اهلا

بارك الله فيك على الافادة والله يزيد من فضله خبرة ما شاء الله تبارك الله
لكن انا في الرياض هل تعرف ورشة شغلهم تمام وامينين لان الوكالة غسلت يدي منهم ؟؟؟؟

وما ادري لم اجد اجابة سؤالي الثاني الي هو :
## وعندي سؤال فرعي وهو اني ناوي اركب جنوط كورولا 2007 مقاس 14 بنفس كفرات الاكسنت
حيث ان الجنوط صينية تنصحني اركبها والا لا ؟؟؟

عارف ان عندك اشغال واجد الله يكتب اجرك ويصبرك علينا

افيدوني بارك الله فيكم

اخوكم رحال المملكة

ماعلـيه اخوي اهلآ اهلآ .. كلنـا أخـوان والأنسان خـطاء ! .. :)

** وبعد الـتأكد من ان السياره قير اوتوماتيك .. فـماذا يجب علي فعله الآن اخواني ؟! ..

ولكم مني اجل تحيه واطيب سلام

:)

اخوي
المشكله الاولى هي انه غاز الافريون اتاكد انه وضع معاه زيت 10 لحتى يمشي بالمواسير بعدين الرجه هي ضغط الغاز العالي بالمواسير وما في زيت بعدين السياره اتاكد من الشك وخلي بالك انه بحاله انها شغاله يعطي ON وبحاله الدعس OFF
المشكله الثانية هي قطعه اسمها شوكة الجير لما تدعس كلتش تفصل البيليا عن حركه المسننات هاي اما البيليا او نفس الشوكه
خبرني شو بصير معاك

حياك الله اخي الكريم , وجزاك الله خيرا على هذا الدعاء الطيب .

بالنسبة لمشكلة المكيف , حسب رايي ان الخلل من اتوماتك الكمبريسر ( التيرموستات ) .
بالنسبة للخلل الثاني ::
أ- حسب رايي الخلل من حساس الثروتل TPS , حيث يلزمه ضبط
بواسطة جهاز الكمبيوتر ليتلاءم عمل محرك السياره مع عمل المكيف بالحالتين عند
عمل المكيف وعندما يفصل المكيف , او ان الحساس يلزمه تنظيف وبعدها ضبط من جديد ,
بورشه معتمده تثق بمهنيتها .
ب- افحص مدى سلامة فلتر الهواء بالسياره وكذلك حساس الهواء .
ج- افحص مدى سلامة الالترناتور او دينامو شحن بطارية السياره .

والله اعلم .

سامحني اخي ابو بدران , :)
للاسف اخي اختلط علي الامر , فقد كانت المشاركه للاخ العضو : i not love
بالمشاركه رقم = 48 , وهذا اقتباس من محتوى مشاركة الاخ العضو : i not love
التي انا اقتبستها سهوا او بالخطا .
وعليه ساحذف مشاركتي التي انا طرحتها باقتباس بالخطا من مشاركتك .

الله يعطيكم العافية اخواني منيرش واهلا اهلا على جهودكما

غفر الله لكما وجمعنا بكم في جنات عدن

## انا عندي اكسنت 2007 ماشية 34,500 فيها مشكلتين كرهتني بالسيارات الكورية :

1- المكيف يتأخر في التشغيل عندما اشغل المكيف حيث انه يطلع هواء من فتحات المكيف لكن الكمبروسر مايشتغل الا بعد 5 - 7 ثواني وهذه المشكلة عندما تكون السيارة حامية تمام اما اذا باردة السيارة يشتغل الكمبروسرعلى طول .

2- وهي المشكلة الاهم اني اذا مشيت مشوار على السيارة يعني اكثر من 30 كيلومتر وبعدين وقفت وطفيت المكيف تطفى السيارة مع اطفاء المكيف غالبا وفي بعض الاحيان السيارة تقرب تطفى فتشد المكينة من نفسها حتى يصل rpm الى 2000 وحينئذ لا تطفى السيارة .

علما بأن المكيف اذا اشتغل يكون التبريد قوي .

وديت السيارة للصيانة ( الوعلان حسبي الله عليهم )اكثر من اربع مرات على الضمان وكل مره يقولون السيارة ما فيها شيء ولما اصريت عليهم راحوا نظفوا الحساسات ولا زالت المشكلة مستمرة .




## وعندي سؤال فرعي وهو اني ناوي اركب جنوط كورولا 2007 مقاس 14 بنفس كفرات الاكسنت
حيث ان الجنوط صينية تنصحني اركبها والا لا ؟؟؟

افيدوني بارك الله فيكم

اخوكم رحال المملكة

^^^^^
اخوي , السانتافي الجديد مكينة 3,3 .. بقوة 235 حصـان . مثل السوناتا والأزيرا
.
.




اخي ( اهلآ اهلآ .. لم اقل كلتش ولا هم يحزنزن !!! , وهذى النص فوق تأكد )

وبعدين قلت انه اذا ارتاح القير على النمره الــ4 , ولا اعتقد ان هنالك سياره جديده بـ 4 تغييرات

للقير العادي ..

فــ اعذرني , ولكن اريد الدليل انني قلت انها عادي ؟!!!

وآآسف عالأطاله

.
.

:)