الثلاثاء 21 يوليو 2026
عاجل

هل تعتقد بان اسطورة اللاندكروزر ستستمر؟

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل مغلق
68 رد 13,239 مشاهدة 32 مشارك الأقدم أولاً
ع
عبد الرحمن77 @user_114362 · 26-08-2008
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
:) أخي العزيز مشكلتنا في دول الخليج أننا نشتري بعواطفنا وليس بعقولنا هذا في اعتقادي سبب استمرار الأسطورة، ولكن هذا ما يمنع إن اللاند كروز سيارة ممتازة في البر والمدنية، في الفترة الأخيرة أسعاره زادت بشكل خرافي وشكله الجديد للأسف تطوير للأسوأ، أنا أقول هناك بدائل كثيرة في السوق ولكن حكم عقلك وحكمتك قبل الشراء واستشير لعلك تخرج من نطاق الأسطورة....
Y
Y A S S E R @user_31184 · 26-08-2008
A
A11
كل ما فتح موضوع عن اللاندكروزر بالذات يدخل هذا العضو المسمى ب McKeena و يغيره لليوكن و التاهو
الرجاء من الادارة التدخل و فرض سيطرتها على هذا النوع من الردود التي لا تسمن و لا تغني من جوع
الموضوع لاندكروزر و ليس تاهو او يوكن

اخي الكريم النقاش نفسه يفرض علينا التحدث عن المنافسين

نحن نتكلم عن بقاء السيارة فنذكر المنافسين لها لان البقاء للاقوى فكيف نعرف الاقوى ان لم نستعرض المنافس

امل ان تكون الفكرة وصلت
ا
الخل الوفي @user_44434 · 26-08-2008
في رأيي إلى الآن لا يوجد أي علامات على إمكانية توقف الأسطورة ... لأنها ما تزال أسطورة.

الزيادة في الوزن طفيفة، والزيادة في القوة كبيرة تتناسب وزيادة مع زيادة الوزن في رأيي الشخصي. ذلك أني جربت قيادة الثمان سلندر الجديد والحقيقة شعرت بقوة كبيرة فيها. انتقادي على المحرك الحالي صرفيته للبنزين فقط، وليس القوة، حيث أن صرفية المحرك الجديد 5.7 لتر أفضل من صرفية الـ 4.7، بالرغم من فارق القوة والسعة الكبيرين.
أ
أبوهذال @user_79203 · 26-08-2008
لا حظ قلت ربما قلت ربما و الى الان ما فيه اي خبر موثوق عن اليوكون 2009 لذلك طرحت الموجود في اسواقنا 2008
هل تريد ان اكذب وارضي بعض الناس؟؟؟

لي عودة

تحياتي
M
M O H A M E D @user_99620 · 26-08-2008
كل من الـ GMC والتويوتا واللكزس لها عشاقها في كل مكان ..

والمسألة قد تكون قنآعات أكبر من كونها مقارنات ..!!

لكن أحس العنوان في وادي والمحتوى في وادي آخر ..!!

نقاش لكن مكآنه مو هنا..

أتمنى العودة لصلب الموضوع..

أذكركم بالعنوان : هل تعتقد بأن اسطورة اللاندكروزر ستستمر ؟



وشكراً..
A
Abo Azaam @user_49006 · 26-08-2008
M
McKeena


عطني اي تقنيه او مواصفه في الاند تجدها في اليوكون

ثم سأعطيك مواصفات بعضها ربما لم تنزل الى الآن في جيب اللكزس 2009

المواصفات والتقنيات يا اخي ابو عزام ليت هي اللي قدامك من شاشات و كثر ازرار

خذ كمثال من مواصفات اليوكون و التي لا اعتقد انها نزلت في اللاند
الفرامل الاربع تمسك كلها في وقت واحد
كمبيوتر عربي مع امكانية لغتين انجليزيه او فرنسيه للتحكم بخصائص السياره و جعلها على هواك
كمبيوتر آخر يعلمك بادنى شي يحصل في السياره باللغة اللي تختارها(حتى ماء المسحات يعلمك انه ناقص!!)
حساس ضغط هواء الكفرات
اذا دزيت للسياره يرتفع صوت المسجل حسب الدعس
:a120(72):
غيض من فيض

تحياتي


أخوي مكينه ليش زعلان هذا ردك علي وأنت اللي جبت طاري الكزس 2009

سلام
أ
أبوهذال @user_79203 · 26-08-2008
طيب انا ما غيرته اللي غيره هو ولد وايل

ابي منك تطلع لي كلمه قلتها غلط
اوو نسيت حينما قلت الحقيقه في ردي السابق زعلت آسف ان كنت زعلتك!

و ابو_تركي او نسيت ياسر وصالح كلهم ما اعترضو


وانت وموضوعك ماذا اريد من سيارة الدفع الرباعي اليس مدح في الكروزر !!!

كل الناس مثلك اذا بتتهم نحن ايضا نتهم

وانا سأتوقف عن الرد كما ذكرت سابقا الى ان يأتي ذكر لليوكون او التاهو!!!

شف تقييمك كم هو و شف تقييمي كم هو ترا ما همني لانه يعبر عن الراي و احترمه و كلمة الحق اذا تزعل منها انا ما ازعل منها
A
A11 @user_106586 Banned · 26-08-2008
كل ما فتح موضوع عن اللاندكروزر بالذات يدخل هذا العضو المسمى ب McKeena و يغيره لليوكن و التاهو
الرجاء من الادارة التدخل و فرض سيطرتها على هذا النوع من الردود التي لا تسمن و لا تغني من جوع
الموضوع لاندكروزر و ليس تاهو او يوكن
أ
أبوهذال @user_79203 · 26-08-2008
^^^
لاجل اني ما اريد اهانة نفسي بالردورد التهكميه فلن اضع شي من عندي ولكن اذا جا سؤال فسأجاوب غيرها المعذره اكتشفت ان فيه ناس ما تستاهل وبأخلي اليوكون و التاهو بعيد احسن والله و خلي الما ينخلط مع اللبن و لكن اذا دخل العسل رديت

تحياتي
A
Abo Azaam @user_49006 · 26-08-2008
s
salehhd

قارن بعض الاخوان اللكزس باليوكن وهذا في نضري لايصح بسعر اللكزس = سعر سيارتين يوكن


الله يجزاك خير يا شيخ صالح

لكن الأخوان الله يهديهم هم اللي تحرشوا في الكزس وقالوا فيه مواصفات في التاهو واليوكن لاتوجد في الكزس!!

وإلا هو شي طبيعي معروف الكزس خارج المقارنة بل حتى الفكسار الفل كامل خارج المقارنة ومستواهم أعلى من كذا.

على طاري المركب والراحه في الخطوط بالنسبة للتاهو واليوكن كانت مخيبة للآمال مقارنة بالموديلات.. واسألوا من جرب القديم والجديد قد يفتيكم.

بالتوفيق للجميع

سلام
أ
أبوهذال @user_79203 · 26-08-2008
طيب طيب
شوف يا Abo azaam برد عليك في اقتباس وبكل صراحه و الرد هذا لك و لولد وايل وليس للمنخنقة و الموقوذه اللي اجزم انهم ما يعرفون عمود الكرنك من عمود الكام
و اليوكون الدينالي في مواجهة اللكزس
أهم شيء موية المساحات،، والله أنك صادق تذكرت فيه لمبه تكون مولعه على طول في الكابرس الصابونه حقت موية المساحات والمشكله تعبي أو ما تعبي والعه والعه

تتميز مقصورة إل إكس ٥٧٠ بالرحابة الفائقة التي تروق لمتذوقي الأناقة بما تحويه من مزايا فخامة متطورة مثل نظام تسلية دي في دي متكامل و جهاز موسيقي مارك ليفنسن ١٩ سماعة، ومكيف هواء رباعي، وطي كهربائي لمقاعد الصف الثالث، وخاصية خفض السيارة لسهولة الخروج والدخول، وغيرها من المزايا الفخمة الرائعة.مكيف متعدد مع ٢٨ فتحة تهوية الأفضل في الفئة بمناطق التحكم المستقلة التي تمنح الركاب فرصة تعديل درجة الحرارة كما يتناسب مع كل شخص.طي كهربائي لمقاعد الصف الثالث بالكامل لأول مرة في العالموبهذا تتسع السيارة لعدد ٨ أشخاص بمنتهى الراحة والرحابة بمجرد ضغط زر كما يمكن استخدام هذه الميزة لزيادة مساحة الأمتعة.

كل ما ذكر في اليوكون الدينالي
نظام خفض ارتفاع السيارة
يقوم آليًا بخفض ارتفاع السيارة لتسهيل الركوب والنزول.
عوضها اليوكون عند التحميل فانه بنظام اوتو رايد يمنع نزول السيارة من الخلف مهما كان الحمل
مقاعد أمامية مكيفة
مقاعد أمامية بتكييف وتدفئة للارتقاء بمستوى الراحة لآفاق جديدة.
موجودة باليوكون
نظام ملاحة لكزس دي في دي أحد إبداعات تقنية تحديد المواقع باستخدام الأقمار الصناعية .. إرشاد صوتي باللغتين العربية و الإنجليزية في السلطنة و دول الخليج العربي.
يوجد في اليوكون نظام اون ستار +شاشة الملاحه(ليس مفعل في السعوديه)




يتبع...تظل مزايا أداء إل إكس ٥٧۰ من العلامات الفارقة في صناعة السيارات بالتقنية الفائقة التي أعادت تعريف مفهوم أداء سيارات الدفع الرباعي، مثل نظام التحكم في الزحف لأول مرة في العالم ليساعد السيارة على تخطي العوائق عل السرعات البطيئة وعند الضغط على زر هذا النظام لا يكون السائق بحاجة للقلق فيما يتعلق باستخدام دواستي الكبح والتسارع حيث أن هذا النظام يوفر عليه هذا الأمر من خلال التحكم في الخانق.المحرك والقوة محرك سعة ٥٫٧ لتر ٨ إسطوانات على شكل V بقوة ٣٨٣ حصاناً لأداء يجمع بين القوة الهائلة والسلاسة الفائقة. ناقل حركة آلي ٦ سرعات لتسارع سلس بتحكم إلكتروني تتابعي يختار التروس بإحساس ناقلات الحركة اليدوية.

طيب وهل تم حل مشكلة الطقه اللي تخرج عند نقل القير الى D
التوجيه الآلي المتغيِّر أو القيادة الآلية لاستجابة ممتازة للتوجيه وثبات رائع على الطرقات تبعًا لسرعة السيارة.
دفع رباعي مستمر مع مجموعة تروس فرقية تورسن محدودة الانزلاق في المنتصف
عوضها اليوكون بنظام دفرنسات ايتون المحدوده الانزلاق
يقوم بتنويع توزيع قوة المحرك على النحو الأمثل بين المحورين الأمامي والخلفي وفقًا لمتطلبات العزم. من عرف الدينالي هو هكذا
نظام التحكم في الزحف لأول مرة في عالم السيارات
ليساعد السيارة على تخطي العوائق على السرعات البطيئة التي تتفاوت بين ٣ سرعات هي ١ و ٢ و ٣ أميال في الساعة يقوم السائق باختيار الأنسب له وعند الضغط على زر هذا النظام لا يكون السائق بحاجة للقلق فيما يتعلق باستخدام دواستي الكبح والتسارع حيث أن هذا النظام يوفر عليه هذا الأمر من خلال التحكم في الخانق.

هو نفسه نظام التراكشن كنترول و لكن لانه بطيء كما ذكرت دفرنسات ايتون حلت المشكله
نظام التحكم النشط في الارتفاع على كل العجلات يزيد من ارتفاع العجلات على الطرق الوعرة ما يساعد على تعزيز قدرة السائق على التحكم في السيارة وتحقيق المناورة الفعالة في ظل مختلف الظروف.

ليست في اليوكون و لكن كما ذكرت عوضها بعدم نزول الخلفيه مع التحميل
مثبت سرعة راداري
يساعد على الحفاظ على مسافة آمنة بين السيارة والسيارات في الأمام حتى عند القيادة على السرعات العالية.



ليس في اليوكونأحدث أنظمة السلامة المتطورة على أُهبة الاستعداد لحمايتك و من معك داخل إل إكس٥٧۰ من خلال المكابح المانعة للإنغلاق لكل التضاريس وأنظمة الكبح المتطورة ومزايا السلامة الذكية، وتصميم الهيكل العالمي لحماية جسم السيارة والوسائد الهوائية الذكية ونظام الحماية قبل الإصطدام والرادار قصير الموجة وغير ذلك الكثير. ١٢ وسادة هوائية تضم وسادتان هوائيتان ذكيتان للسائق والراكب الأمامي ووسادتان جانبيتان ووسائد ستائرية أمامية وخلفية أخرى للركبة.

في اليوكون
مسند رأس نشط
في حالة الاصطدام من الخلف يندفع مسند الرأس النشط في إل إكس ٥٧۰ للأمام لدعم الرقبة ومنع إصابة الفقرات العنقية.
استعاضت عنها مراتب اليوكون بتصميم مساند الراس من الاساس
نظام ذكي للحماية من الانقلاب
متوفر باليوكون
بوسع السيارة أن تقوم بملء الوسائد الهوائية بالهواء على نحو ذكي لتقليل الإصابات في حالة الانقلاب
في اليوكون من زمان
شاشة مراقبة نقاط الرؤية الميتة مع ۳ كاميرات لتوفير رؤية واضحة لجانبي السيارة والمساعدة في إيقاف السيارة في أماكن الانتظار الضيقة.
ليست في اليوكون
مكابح مانعة للإنغلاق لكل التضاريس لأول مرة في العالم تساعد السائق على التحكم في التوجيه على كافة أنواع الطرقات.
ليست في اليوكون
نظام الوقاية من الاصطدام
يستشعر قرب وقوع اصطدام من خلال جهاز الاستشعار الراداري الديناميكي في الأمام فيتم شد أحزمة المقاعد وتجهيز معززات الكبح لمزيد من فعالية الكبح، وعند الاصطدام من الخلف يتم تشغيل مسند الرأس النشط لتفادي وقوع إصابة للرأس والعنق.
متوفر في اليوكون
مصابيح زنون أمامية (بإضاءة ساطعة)
لمزيد من وضوح الرؤية ليلاً.

ليست في اليوكون
================================================== ===

لكزس إل إكس ٥٧۰ (كلاسيك)

التقنية المبتكرة

- محرك سعة ٤.٧ لتر ٨ إسطوانات على شكل v ٣٢ صماماً بكامة علوية مزدوجة و حقن إلكتروني للوقود مع تحكم ذكي بالخانق بقوة ٢٥٠ حصاناً و عزم ٤٤ كلجم - م.يخالف ما ذكر سابقا

- ناقل حركة آلي ذكي ٥ سرعات بتحكم إلكتروني.يخالف ما ذكر سابقا

- دفع رباعي مستمر.متوفر في اليوكون

- غلق الديفرنشل كهربياً.اليوكون ميكانيكيا

- تعليق أمامي مستقل.نفس اليوكون

- تحكم نشط في الارتفاع مع إمكانية ضبط و تعديل ارتفاع السيارة.ذكرته سابقا

- تعليق متغيِّر قابل للتعديل.غير متوفر باليوكون

- شاشة عرض إلكترونية ٧ بوصات متعددة الاستخدامات تعمل باللمس بها :
- نظام ملاحة عن طريق تحديد المواقع بمساعدة الأقمار الصناعية.
- خريطة دي في دي لمنطقة الخليج.
- إرشاد صوتي باللغتين العربية و الإنجليزية.
- تحكم في الجهاز الموسيقي و مكيِّف الهواء.
- اليوكون مستقل وذلك افرض ان الشاشه خربت ما عاد فيه مكيف
- تحكم في الهاتف (بلوتوث).غير متوفر

- شاشة للرؤية الخلفية.
- متوفرلليوكون
- عجلة قيادة ذكية بمعدل التروس المتغيِّر "القيادة الآلية".متوفر لليوكون

- وظيفة حمل الكرنك الفريدة لبدء أسرع للمحرك.ممكن توضيح لها
السلامة المستقبلية

- نظام الحماية العالمية لجسم السيارة.
- ٨ وسائد هوائية لحماية متطورة :
- وسادتان هوائيتان ذكيتان في الأمام للسائق والراكب الأمامي.
- وسادتان هوائيتان جانبيتان للسائق والراكب الأمامي.
- وسائد هوائية ستائرية واقية في الأمام والخلف.
- نظام لمراقبة ضغط الإطارات.
- حماية ذكية من التمايل و الانقلاب و نظام قطع الإمداد بالوقود عند وقوع حادث.
- أنظمة متطورة للكبح و التحكم في ثبات السيارة:

- معززات الكبح.
- توزيع إلكتروني لقوة الكبح.
- تحكم في ثبات السيارة.
- تحكم نشط في قوة السحب.
- مكابح مانعة للانغلاق.
متوفر لليوكون

- مصابيح زنون أمامية مع إمكانية الإضاءة و الإطفاء آلياً.الزنون ليس متوفر

- نظام للحماية من السرقة مع مانع لإدارة المحرك.
- جهاز غسيل للمصابيح الأمامية.
- عجلات ألمونيوم مع إطارات مقاس ٢٧٥/٦٥ آر ١٧.
- مسَّاحات آلية بالزجاج الأمامي باستشعار هطول الأمطار.متوفر لليوكون

- ٤ أجهزة استشعار في الأمام و ٦ في الخلف بنفس لون الطلاء للوقوف بمساعدة الموجات الصوتية.الاماميه غير متوفره
الجيل الجديد من الفخامة

- فتح و غلق الأبواب عن بُعد.
- زجاج النوافذ مضاد للأشعة الضارة.
- المرآتان الخارجيتان بخاصية التعتيم التلقائي مع ذاكرة تعمل كهربياً و إمكانية الإنطواء للأسفل عند الرجوع للخلف.
- خُطَّاف للسحب و فوهة كاتم الصوت مطلية بالكروم.
- شبكة أمامية أنيقة مع شعار لكزس المجسم.
- الباب الخلفي يُفتح لأعلى.
- خزان وقود مزدوج سعة ١٤١ لتراً (٩٦+٤٥ لتراً).
- مقاعد تكفي ٨ أشخاص.
- تنجيد من الجلد الفاخر.
- عجلة القيادة و ناقل الحركة مكسوان بالخشب و الجلد.
- تجهيزات كهربية : المقاعد الأمامية و قتح و غلق الأبواب و النوافذ.
- حليات من الخشب بالمقصورة.
- فتحة سقف قابلة للإنزلاق و الإمالة تعمل كهربياً بلمسة واحدة مع حماية ضد الاحتباس.
- إضاءة داخلية للمقصورة.
- عجلة قيادة تلسكوبية قابلة للإمالة مع ذاكرة.
- تصميم جديد و إضاءة ساطعة بمجموعة المصابيح الأمامية.
- مُثبِّت للسرعة.
- مرآة داخلية للرؤية الخلفية ضد الإبهار و بخاصية التعتيم التلقائي.
- ذاكرة ثنائية لمقعد السائق وعجلة القيادة و المرآتين الجانبيتين.
- نظام موسيقي استثنائي مارك ليفنسن ٩ سماعات بمنظِّم آلي للصوت.اليست 12

- راديو بثلاث موجات و جهاز كاسيت.
- صندوق أغراض مركزي بصندوق تبريد و مُشغِّل ٦ إسطوانات.التبريد غير متوفر لليوكون

- مكيِّف هواء مزدوج بفتحات في الأمام و الخلف و تحكم مستقل.
- غطاء لصندوق الأمتعة.
- مُعدات سلامة.
- طفاية حريق.
- حاجب مزدوج للشمس قابل للإنزلاق.
- غطاء للعتبة الجانبية مع مصباح للإنارة.
- غطاء للعتبة الخلفية.
- حلية للوحة الأرقام الخلفية.متوفر لليوكون
================================================== ====

بالتوفيق للجميع

سلام

*لم اقارن بالتغييرات التي ستجري في 2009
**المواصفات اللي قلتها في امريكا اما انا فقلت بالسعودية
***لم اقارنه بالاسكاليد او الهمر

تحياتي
s
salehhd @user_17805 · 26-08-2008
السلام عليكم

اولاً اشكرك صاحب الموضوع على طرحة

ثانياً ارى ان بعض النقاشات خرجت عن اطارها الصحيح لذلك امل من الاخوان الالتزام بصلب الموضوع الاصلي والنقاش بروح الاخوة والمحبة

بالنسبة لرائيي في الموضوع
السيارة خرجت الينا بشكل كنا نأمل ان يكون افضل خاصة بعد صبر دام اكثر من 11 سنه
المحركات الحالية الموجودة في السوق السعودية 4 لتر و4.7 لتر في رائيي مخيبة للامال خاصة على سيارة بهذه الحجم ووجود هذه ا لمحركات منذ زمن طويل خاصة الاخير
سعر السيارة مبالغ فية مقابل ماتحصل علية من مواصفات فاسعار اقل فئة تصل الي 150 الف ريال ولاتحصل علي مكيف خلفي او مثبت سرعة او تخشيب او حتى جنوط اصلية

اتفق مع الاخوان الذين ذكرو ان نسبة كبيرة من المشترين يشترون السيارة من اجل العلامة فقط وذلك لثقتهم بها فيدفون مبلغها الكبير لاجل سمتها وعلامتها
فلا اعتقد مثلا لو انزلت تويوتا الاند بنفس مواصفاتة الحالية بعلامة ديهاتسو التابعة لها ان هناك من يدفع قيمتة دون تردد

تحياتي للجيمع

معلومة
نظام رفع الصوت الياً هو ميزة موجودة في نظام الترفية وهي موجودة في اللكزس منذ زمن بعيد واخي كان يمتلك لكزس GS300 موديل 98 وكانت بها هذا الميزة ويتم تشغيلها حسب الرغبة
قارن بعض الاخوان اللكزس باليوكن وهذا في نضري لايصح بسعر اللكزس = سعر سيارتين يوكن
A
A11 @user_106586 Banned · 26-08-2008
شكلك تعبت نفسك مع بعض الناس يا ولد وايل
و
ولد وايل @user_13379 · 26-08-2008
Y
Y A S S E R
استوقفتني نقطة غريبة


من متى صار اللاند ينافس التاهو واليوكن بالراحة؟؟



شكلك كاع فرامل بقوه ولا قريت اني كررت اكثر من مره انه الجديد جدا مريح واكثر راحه من القديم

ماقلنا يتفوق على اليوكن والتاهو قلنا ينافس طبعا اليوكن والتاهو مريحه لانه مساعداته مثل القطن
حسب ردة فعلكم الله يسلمك
Y
Y A S S E R @user_31184 · 26-08-2008
استوقفتني نقطة غريبة
على الخط مريح جدا و ينافسه التاهو و اليوكن و الرينج روفر


من متى صار اللاند ينافس التاهو واليوكن بالراحة؟؟
A
Abo Azaam @user_49006 · 26-08-2008
تظل مزايا أداء إل إكس ٥٧۰ من العلامات الفارقة في صناعة السيارات بالتقنية الفائقة التي أعادت تعريف مفهوم أداء سيارات الدفع الرباعي، مثل نظام التحكم في الزحف لأول مرة في العالم ليساعد السيارة على تخطي العوائق عل السرعات البطيئة وعند الضغط على زر هذا النظام لا يكون السائق بحاجة للقلق فيما يتعلق باستخدام دواستي الكبح والتسارع حيث أن هذا النظام يوفر عليه هذا الأمر من خلال التحكم في الخانق.


المحرك والقوة محرك سعة ٥٫٧ لتر ٨ إسطوانات على شكل V بقوة ٣٨٣ حصاناً لأداء يجمع بين القوة الهائلة والسلاسة الفائقة. ناقل حركة آلي ٦ سرعات لتسارع سلس بتحكم إلكتروني تتابعي يختار التروس بإحساس ناقلات الحركة اليدوية.
التوجيه الآلي المتغيِّر أو القيادة الآلية لاستجابة ممتازة للتوجيه وثبات رائع على الطرقات تبعًا لسرعة السيارة.
دفع رباعي مستمر مع مجموعة تروس فرقية تورسن محدودة الانزلاق في المنتصف
يقوم بتنويع توزيع قوة المحرك على النحو الأمثل بين المحورين الأمامي والخلفي وفقًا لمتطلبات العزم.
نظام التحكم في الزحف لأول مرة في عالم السيارات
ليساعد السيارة على تخطي العوائق على السرعات البطيئة التي تتفاوت بين ٣ سرعات هي ١ و ٢ و ٣ أميال في الساعة يقوم السائق باختيار الأنسب له وعند الضغط على زر هذا النظام لا يكون السائق بحاجة للقلق فيما يتعلق باستخدام دواستي الكبح والتسارع حيث أن هذا النظام يوفر عليه هذا الأمر من خلال التحكم في الخانق.
نظام التحكم النشط في الارتفاع على كل العجلات يزيد من ارتفاع العجلات على الطرق الوعرة ما يساعد على تعزيز قدرة السائق على التحكم في السيارة وتحقيق المناورة الفعالة في ظل مختلف الظروف.
مثبت سرعة راداري
يساعد على الحفاظ على مسافة آمنة بين السيارة والسيارات في الأمام حتى عند القيادة على السرعات العالية.


أحدث أنظمة السلامة المتطورة على أُهبة الاستعداد لحمايتك و من معك داخل إل إكس٥٧۰ من خلال المكابح المانعة للإنغلاق لكل التضاريس وأنظمة الكبح المتطورة ومزايا السلامة الذكية، وتصميم الهيكل العالمي لحماية جسم السيارة والوسائد الهوائية الذكية ونظام الحماية قبل الإصطدام والرادار قصير الموجة وغير ذلك الكثير.


١٢ وسادة هوائية تضم وسادتان هوائيتان ذكيتان للسائق والراكب الأمامي ووسادتان جانبيتان ووسائد ستائرية أمامية وخلفية أخرى للركبة.
مسند رأس نشط
في حالة الاصطدام من الخلف يندفع مسند الرأس النشط في إل إكس ٥٧۰ للأمام لدعم الرقبة ومنع إصابة الفقرات العنقية. نظام ذكي للحماية من الانقلاب بوسع السيارة أن تقوم بملء الوسائد الهوائية بالهواء على نحو ذكي لتقليل الإصابات في حالة الانقلاب شاشة مراقبة نقاط الرؤية الميتة مع ۳ كاميرات لتوفير رؤية واضحة لجانبي السيارة والمساعدة في إيقاف السيارة في أماكن الانتظار الضيقة.
مكابح مانعة للإنغلاق لكل التضاريس لأول مرة في العالم تساعد السائق على التحكم في التوجيه على كافة أنواع الطرقات.
نظام الوقاية من الاصطدام
يستشعر قرب وقوع اصطدام من خلال جهاز الاستشعار الراداري الديناميكي في الأمام فيتم شد أحزمة المقاعد وتجهيز معززات الكبح لمزيد من فعالية الكبح، وعند الاصطدام من الخلف يتم تشغيل مسند الرأس النشط لتفادي وقوع إصابة للرأس والعنق. مصابيح زنون أمامية (بإضاءة ساطعة)
لمزيد من وضوح الرؤية ليلاً.


=====================================================

لكزس إل إكس ٥٧۰ (كلاسيك)

التقنية المبتكرة

- محرك سعة ٤.٧ لتر ٨ إسطوانات على شكل v ٣٢ صماماً بكامة علوية مزدوجة و حقن إلكتروني للوقود مع تحكم ذكي بالخانق بقوة ٢٥٠ حصاناً و عزم ٤٤ كلجم - م.
- ناقل حركة آلي ذكي ٥ سرعات بتحكم إلكتروني.
- دفع رباعي مستمر.
- غلق الديفرنشل كهربياً.
- تعليق أمامي مستقل.
- تحكم نشط في الارتفاع مع إمكانية ضبط و تعديل ارتفاع السيارة.
- تعليق متغيِّر قابل للتعديل.
- شاشة عرض إلكترونية ٧ بوصات متعددة الاستخدامات تعمل باللمس بها :
- نظام ملاحة عن طريق تحديد المواقع بمساعدة الأقمار الصناعية.
- خريطة دي في دي لمنطقة الخليج.
- إرشاد صوتي باللغتين العربية و الإنجليزية.
- تحكم في الجهاز الموسيقي و مكيِّف الهواء.
- تحكم في الهاتف (بلوتوث).
- شاشة للرؤية الخلفية.
- عجلة قيادة ذكية بمعدل التروس المتغيِّر "القيادة الآلية".
- وظيفة حمل الكرنك الفريدة لبدء أسرع للمحرك.السلامة المستقبلية


- نظام الحماية العالمية لجسم السيارة.
- ٨ وسائد هوائية لحماية متطورة :
- وسادتان هوائيتان ذكيتان في الأمام للسائق والراكب الأمامي.
- وسادتان هوائيتان جانبيتان للسائق والراكب الأمامي.
- وسائد هوائية ستائرية واقية في الأمام والخلف.
- نظام لمراقبة ضغط الإطارات.
- حماية ذكية من التمايل و الانقلاب و نظام قطع الإمداد بالوقود عند وقوع حادث.
- أنظمة متطورة للكبح و التحكم في ثبات السيارة:

- معززات الكبح.
- توزيع إلكتروني لقوة الكبح.
- تحكم في ثبات السيارة.
- تحكم نشط في قوة السحب.
- مكابح مانعة للانغلاق.
- مصابيح زنون أمامية مع إمكانية الإضاءة و الإطفاء آلياً.
- نظام للحماية من السرقة مع مانع لإدارة المحرك.
- جهاز غسيل للمصابيح الأمامية.
- عجلات ألمونيوم مع إطارات مقاس ٢٧٥/٦٥ آر ١٧.
- مسَّاحات آلية بالزجاج الأمامي باستشعار هطول الأمطار.
- ٤ أجهزة استشعار في الأمام و ٦ في الخلف بنفس لون الطلاء للوقوف بمساعدة الموجات الصوتية.الجيل الجديد من الفخامة


- فتح و غلق الأبواب عن بُعد.
- زجاج النوافذ مضاد للأشعة الضارة.
- المرآتان الخارجيتان بخاصية التعتيم التلقائي مع ذاكرة تعمل كهربياً و إمكانية الإنطواء للأسفل عند الرجوع للخلف.
- خُطَّاف للسحب و فوهة كاتم الصوت مطلية بالكروم.
- شبكة أمامية أنيقة مع شعار لكزس المجسم.
- الباب الخلفي يُفتح لأعلى.
- خزان وقود مزدوج سعة ١٤١ لتراً (٩٦+٤٥ لتراً).
- مقاعد تكفي ٨ أشخاص.
- تنجيد من الجلد الفاخر.
- عجلة القيادة و ناقل الحركة مكسوان بالخشب و الجلد.
- تجهيزات كهربية : المقاعد الأمامية و قتح و غلق الأبواب و النوافذ.
- حليات من الخشب بالمقصورة.
- فتحة سقف قابلة للإنزلاق و الإمالة تعمل كهربياً بلمسة واحدة مع حماية ضد الاحتباس.
- إضاءة داخلية للمقصورة.
- عجلة قيادة تلسكوبية قابلة للإمالة مع ذاكرة.
- تصميم جديد و إضاءة ساطعة بمجموعة المصابيح الأمامية.
- مُثبِّت للسرعة.
- مرآة داخلية للرؤية الخلفية ضد الإبهار و بخاصية التعتيم التلقائي.
- ذاكرة ثنائية لمقعد السائق وعجلة القيادة و المرآتين الجانبيتين.
- نظام موسيقي استثنائي مارك ليفنسن ٩ سماعات بمنظِّم آلي للصوت.
- راديو بثلاث موجات و جهاز كاسيت.
- صندوق أغراض مركزي بصندوق تبريد و مُشغِّل ٦ إسطوانات.
- مكيِّف هواء مزدوج بفتحات في الأمام و الخلف و تحكم مستقل.
- غطاء لصندوق الأمتعة.
- مُعدات سلامة.
- طفاية حريق.
- حاجب مزدوج للشمس قابل للإنزلاق.
- غطاء للعتبة الجانبية مع مصباح للإنارة.
- غطاء للعتبة الخلفية.
- حلية للوحة الأرقام الخلفية.======================================================

بالتوفيق للجميع

سلام
A
Abo Azaam @user_49006 · 26-08-2008
M
McKeena
طبعا اخوي ولد وايل هو اللي دخل اليوكون و التاهو(يا حبي له ذا الولد :smilie6: ) وهو عارف ما يعرف له الا انا

و عطني اي تقنيه او مواصفه في الاند تجدها في اليوكون

ثم سأعطيك مواصفات بعضها ربما لم تنزل الى الآن في جيب اللكزس 2009

المواصفات والتقنيات يا اخي ابو عزام ليت هي اللي قدامك من شاشات و كثر ازرار

خذ كمثال من مواصفات اليوكون و التي لا اعتقد انها نزلت في اللاند
الفرامل الاربع تمسك كلها في وقت واحد
كمبيوتر عربي مع امكانية لغتين انجليزيه او فرنسيه للتحكم بخصائص السياره و جعلها على هواك
كمبيوتر آخر يعلمك بادنى شي يحصل في السياره باللغة اللي تختارها(حتى ماء المسحات يعلمك انه ناقص!!)
حساس ضغط هواء الكفرات
اذا دزيت للسياره يرتفع صوت المسجل حسب الدعس
:a120(72):
غيض من فيض

تحياتي


أهم شيء موية المساحات،، والله أنك صادق تذكرت فيه لمبه تكون مولعه على طول في الكابرس الصابونه حقت موية المساحات والمشكله تعبي أو ما تعبي والعه والعه :)

تتميز مقصورة إل إكس ٥٧٠ بالرحابة الفائقة التي تروق لمتذوقي الأناقة بما تحويه من مزايا فخامة متطورة مثل نظام تسلية دي في دي متكامل و جهاز موسيقي مارك ليفنسن ١٩ سماعة، ومكيف هواء رباعي، وطي كهربائي لمقاعد الصف الثالث، وخاصية خفض السيارة لسهولة الخروج والدخول، وغيرها من المزايا الفخمة الرائعة.
مكيف متعدد مع ٢٨ فتحة تهوية الأفضل في الفئة بمناطق التحكم المستقلة التي تمنح الركاب فرصة تعديل درجة الحرارة كما يتناسب مع كل شخص. طي كهربائي لمقاعد الصف الثالث بالكامل لأول مرة في العالموبهذا تتسع السيارة لعدد ٨ أشخاص بمنتهى الراحة والرحابة بمجرد ضغط زر كما يمكن استخدام هذه الميزة لزيادة مساحة الأمتعة.
نظام خفض ارتفاع السيارة
يقوم آليًا بخفض ارتفاع السيارة لتسهيل الركوب والنزول.
مقاعد أمامية مكيفة
مقاعد أمامية بتكييف وتدفئة للارتقاء بمستوى الراحة لآفاق جديدة.
نظام ملاحة لكزس دي في دي أحد إبداعات تقنية تحديد المواقع باستخدام الأقمار الصناعية .. إرشاد صوتي باللغتين العربية و الإنجليزية في السلطنة و دول الخليج العربي.



يتبع...
أ
أبوهذال @user_79203 · 26-08-2008

McKeena




اللاندكروزر تقدر تفصله لكن جيب اللكزس ماتقدر

وانا ماقصدت الشي هذا ذكرت الفصله كصيغة مبالغه فقط لا غير تعليقا على ردك الاول


اها تراني عارفك عصبي لذلك عصبت معك على نفس الخط
ياخي انت تشوفه تقنية انا مااشوفه شي اعجازي

شي عادي جدا واذا هو غير اختياري فهو يعتبر غباء

لا للاسف يتوفر في اقل فئة لليوكون و التاهو

طبلون الليزر ميزته انه يتشتغل واضح بالنهار ولا يروح مع اشعة الشمس مثل ماكنا نعاني من اول
و الله لو انك ويش يروح مع اشعة الشمس الا اذا كان ما عليه مثل المظله
بعدين ياخوي تقدر تخففه

ولو انه على سياره امريكيه كان قلت انه اعظم اختراع لجي ام :smilie6:

طيب الجمس اذا دخل في نفق او الجو غيوم يشغل الطبلون من نفسه و في الليل مثل الليزر يشتغل مع السياره ويطفي معها حتى لو ما تشغل الانوار

اذا هي على الوسائد الهوائيه موجوده باللاندكروزر واللكزس مثل اليوكن جانبيه لجميع الركاب واماميه
نسيت مخمدات الصدمات +الخامه حقت طبلون اليوكون(اللي تقولون رديئه) تنكسر في حال اصطدام الجسم بها +الدعاسات للسائق تطيح من مكانها اذا صدم عشان ما تؤذي الاقدام+الطرمبه حقت البنزين تقفل التانكي+فصل البطاريه اوتوماتيكيا اذا طلعت الايرباقات+نظام اون ستار(ما يعمل في السعوديه) يبلغ اقرب مركز شرطه و اسعاف واطفاء في حال طلعت الايرباقات عن طريق الاقمار الصناعيه(بالمناسبه هذا النظام من 2000 وهو في اليوكون توه نازل على لكزس 430 في 2004)
بعدين ياخوي الله يهديك اذا تبي ترفع اي سياره شرط تكون رفيعه مثل اليوكن واللاند والفتك
راس مالها تخلي الكفرات اللي تبي تميل الموتر عليها ضغطها فوق الـ 80 وعلى طول يجاوب معك ماهو تنزل هواها

مهما كانت السياره تتمتع برساوه راح تجاوب على طول بسبب ضغط الكفرات المتجحر
اليوكون فيه مقاوم التأرجح (اللي هو نظام ستابلتي تراك) مستحيل يرفع جرب باي يوكون ما بيرفع ولا بيجاوب لك
بعدين ياخوي تبي تعرف الرساوه رح يم التشاليح الله يكفينا وياكم شر الحوادث وشف بعينكاكثر السيارات اللي انقلبت

التشاليح ما هي مقياس تعال عندنا وشف الكروزرات و الشيصان والهايلكسات والكوامري هل حكمت عليها بسبب التشاليح


ابد تكلم هنا ياخوي اللي بي يعلق براحته ياخوي منتدى ذا بس اهم شي الاخلاق :smilie6:
يا خي النفسيه اهم شي و لذلك ما راح ازيد كرما لعيون بعض الناس[/quote]
و ترا من الافضل الفصل بين كلمة لاند و كروزر في توقيعك
ومع اطيب تحياتي
و
ولد وايل @user_13379 · 26-08-2008

McKeena


طيب يا بو منصور جبتها على نفسك
اليوكن فاصله بالكمبيوتر و غيرها ما يمكن
اما الاند سلك و افصله
من صاحب التقنيه بينهم؟؟؟ هذي حقيقه ولا شطحه!!!


اللاندكروزر تقدر تفصله لكن جيب اللكزس ماتقدر

وانا ماقصدت الشي هذا ذكرت الفصله كصيغة مبالغه فقط لا غير تعليقا على ردك الاول

طيب ما دام اللكزس راعية التقنيه وينها هذي تقنية بالكمبيوتر عن طريق RPM و السرعه اللي عليها السياره يرفع لك الصوت


ياخي انت تشوفه تقنية انا مااشوفه شي اعجازي

شي عادي جدا واذا هو غير اختياري فهو يعتبر غباء

وبعدين اليست هذه من مواصفات الرفاهيه شخصيا ارى انها افضل من طبلون الليزر اللي غير عملي و انت مسافر في الليل كان قدامك واحد حاط نور في عينك


طبلون الليزر ميزته انه يتشتغل واضح بالنهار ولا يروح مع اشعة الشمس مثل ماكنا نعاني من اول

بعدين ياخوي تقدر تخففه

ولو انه على سياره امريكيه كان قلت انه اعظم اختراع لجي ام :smilie6:

يا بو منصور اليوكون سأقوله لك بطريقه مبسطه
الامان ثم الرفاهيه و اليوكون ذا مواصفات امان اعلى من غيره من المنافسين و الدليل ليش اليوكون صعبه او مستحيله يرفع على كفرين
بينما عندنا القصمان مبسطين عليها في الجيوب بس نزل هوا كفر وارفع هو الكفر الثاني وارفع


اذا هي على الوسائد الهوائيه موجوده باللاندكروزر واللكزس مثل اليوكن جانبيه لجميع الركاب واماميه

بعدين ياخوي الله يهديك اذا تبي ترفع اي سياره شرط تكون رفيعه مثل اليوكن واللاند والفتك
راس مالها تخلي الكفرات اللي تبي تميل الموتر عليها ضغطها فوق الـ 80 وعلى طول يجاوب معك ماهو تنزل هواها

مهما كانت السياره تتمتع برساوه راح تجاوب على طول بسبب ضغط الكفرات المتجحر

بعدين ياخوي تبي تعرف الرساوه رح يم التشاليح الله يكفينا وياكم شر الحوادث وشف بعينكاكثر السيارات اللي انقلبت


و المشكله يابو منصور ان فيه كلام لو اقوله بيجيني رد تهكمي مثل رد مهندس جديد لذلك بيجيك لا حقا في رساله خاصه

تحياتي


ابد تكلم هنا ياخوي اللي بي يعلق براحته ياخوي منتدى ذا بس اهم شي الاخلاق :smilie6:
أ
أبوهذال @user_79203 · 26-08-2008
طيب يا بو منصور جبتها على نفسك
اليوكن فاصله بالكمبيوتر و غيرها ما يمكن
اما الاند سلك و افصله
من صاحب التقنيه بينهم؟؟؟ هذي حقيقه ولا شطحه!!!

طيب ما دام اللكزس راعية التقنيه وينها هذي تقنية بالكمبيوتر عن طريق RPM و السرعه اللي عليها السياره يرفع لك الصوت
وبعدين اليست هذه من مواصفات الرفاهيه شخصيا ارى انها افضل من طبلون الليزر اللي غير عملي و انت مسافر في الليل كان قدامك واحد حاط نور في عينك

يا بو منصور اليوكون سأقوله لك بطريقه مبسطه
الامان ثم الرفاهيه و اليوكون ذا مواصفات امان اعلى من غيره من المنافسين و الدليل ليش اليوكون صعبه او مستحيله يرفع على كفرين
بينما عندنا القصمان مبسطين عليها في الجيوب بس نزل هوا كفر وارفع هو الكفر الثاني وارفع

و المشكله يابو منصور ان فيه كلام لو اقوله بيجيني رد تهكمي مثل رد مهندس جديد لذلك بيجيك لا حقا في رساله خاصه

تحياتي