الخميس 11 يونيو 2026
عاجل

رائيكم وشوركم في مرسيدس 98 جفالي

ورشة السيارات
12 رد 4,957 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
ش
شفق @user_23676 · 21-06-2008
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
يا جماعه الخير عندي مرسيدس ابيض جفالي 98 320S ماشي حدود 150.00 بسبب الحراره خرب علي مرتين وخرط راس ماكينه وصرف فلوس لانه يخلط مويه الردتيتر مع الزيت:emot144: ... لكن الحق ينقال على الخطوط السريعه يبرد قلبك من الراحه والثبات على الخط ونظام العزل وتكيييف ممتاز
سؤالي الاول
كيف اعرف ان الحراره ارتفعت في الماكينه وان الزيت بدا يخلط لانه ما يطلع نور اضاءه ولا امبير يرتفع ....... تعرف بالصدفه اذا فتحت غطاء قربه الرديتر وتغير لونه او انتهى لانه مو معقول الموتر طبيعي ويعطي ثم فجاه تطالع التسريب اسفل الماكينه .:emot101:
السؤال الثاني
لو انزلها للبيع كم تسوى وما هو البديل المناسب بنفس قيمه البيع ( وحده بوحده ):a120(40):
الله لا يهينكم الله لا يهينكم رائيكم وشوركم ....
a
anas2912 @user_47197 · 24-06-2008
888888888888888888888888888888888
كان الله بعونك المكينه كامله تكلف بحدود 6000 إلى 8000 ريال


*******************************************************************************************************************************


فيه سبب ثاني أخبرني به الميكانيكي هذه الليله وهو أن يوجد مثل الفلتر تحت فلتر الزيت فائدته تحمية الزيت حسب كلامه ( أول مره أشوفه ) يقولي هذا قفل عندك وضرب وجه الرأس مباشره ويمكن تغييره ويكلف قرابة 1500 ريال أو تركيب عادي مثل اللي على ال 300 وتكلفته حدود 500 ريال وطبعا إخترت الأرخص
ش
شفق @user_23676 صاحب الموضوع · 23-06-2008
زين وقفت على 2500 انا خرط راس المكينه مع تغيير البلف وع شئ ثاني ما عرفته التكفه من 5000 الى 7000
a
anas2912 @user_47197 · 23-06-2008
ش
شفق
يا جماعه الخير ما ذكره اخي anas2912 هو نفسه اللي يصير معي كل شئ تمام واصلي ومتابعه لمؤشرات الطبلون وفجأه تسمع بان الزيت خلط مع الماء
اخي anas2912 في اي ورشه تصح سيارتك وكم اتكفه المتوقعه احال من بعضه سيارتي في الورشه من يوم الاربعاء الماضي



في ورشة ميكانيكي أتعامل معاه وليست مشهوره

طلب مني تكايات بلوف جديده والجازكت لوجه الرأس
شغل مخرطه مايقارب 500 ( مسح بسيط للرأس مع تركيب التكايات ) + تكايات 800 ريال تقريبا ( لازم طلبيه) + وجه الرأس لاأعلم كم ثمنه بشوفه بكره إن شاء الله + شغل يد 600 - 800 ريال نرجع المكينه بمشيئة الله كالجديده

ممكن تكلف 2500 ريال .... تكلفة توضيب مكينة كرسيدا 2.4 ا !!!!!!!


سألت الميكانيكي قالي هذا وجه الزيت ضرب عندك ،

وكيف أعرف |أنه رايح يصير خلل قالي ماتعرف شي على طوول فجأه يجي معك
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 22-06-2008
a
anas2912
عندي سيارتي 320 خلطت الزيت بالماء والماء بالزيت ، وبدون سابق إنذار

الحراره لاتتجاوز ال 85 و 88 بالكثير في داخل المدينه ومع الزحمه والجو الحار هذي الأيام

الزيت بحمد الله ماينقص مل واحد والتشييك عليه بإستمرار مع تغييري للزيت بإستمرار قبل تجاوز 5000 كلم
ماء الرديتر أصلي 100% ( ماء مرسيدس مخلوط معه ماء مقطر فقط )
المراوح ومروحة المكينه شغاله ميه بالميه

إرتفعت الحراره فجأه وأنا بداخل الحي على سرعة 60 كلم تقريبا والسياره الآن في الورشه للتصليح


السؤال
هل هناك سبب آخر لهذه المشكله ؟


1- لربما البلف حدث فيه خلل ولم يفتح عند الحاجه لتمرير الماء .
2- لربما حدث خلل بمضخة الماء .
والله اعلم
ش
شفق @user_23676 صاحب الموضوع · 22-06-2008
يا جماعه الخير ما ذكره اخي anas2912 هو نفسه اللي يصير معي كل شئ تمام واصلي ومتابعه لمؤشرات الطبلون وفجأه تسمع بان الزيت خلط مع الماء
اخي anas2912 في اي ورشه تصح سيارتك وكم اتكفه المتوقعه احال من بعضه سيارتي في الورشه من يوم الاربعاء الماضي
م
مروق البال @user_50533 · 22-06-2008
الله يعينك

للرفع عسى نستفيد من اجابات الاخوان

عندي واحد ويالله السلامه
a
anas2912 @user_47197 · 21-06-2008
عندي سيارتي 320 خلطت الزيت بالماء والماء بالزيت ، وبدون سابق إنذار

الحراره لاتتجاوز ال 85 و 88 بالكثير في داخل المدينه ومع الزحمه والجو الحار هذي الأيام

الزيت بحمد الله ماينقص مل واحد والتشييك عليه بإستمرار مع تغييري للزيت بإستمرار قبل تجاوز 5000 كلم
ماء الرديتر أصلي 100% ( ماء مرسيدس مخلوط معه ماء مقطر فقط )
المراوح ومروحة المكينه شغاله ميه بالميه

إرتفعت الحراره فجأه وأنا بداخل الحي على سرعة 60 كلم تقريبا والسياره الآن في الورشه للتصليح


السؤال
هل هناك سبب آخر لهذه المشكله ؟
ش
شفق @user_23676 صاحب الموضوع · 21-06-2008
:c031:
ا
اهلا اهلا
1- افتح غطاء الرادياتور والسياره بارده
2- اعمل على تشغيل السياره
3- لاحظ اذا يخرج من ماء الرادياتور فقاعات هواء ,
عندها يكون خلل براس المحرك , ويمكن الكشف عن الخلل بشكل واضح
عند فك راس المحرك
4- حرارة السياره مع انه كل شئ لتبريد المحرك على مايرام , لكن حرارة
محرك السياره يرتفع باستمرار .
5- احرص على ان يكون خراطة راس المحرك بورشه تثق بها وبمهنيتها
وان تكون القطع من كاسكيت .. الخ اصليه .
والله اعلم , وبالتوفيق

اخي الغالي اهلا اهلا بارك الله فيك على الشرح الدقيق الواضح لكن انا بودي اعرف قبل حدوث الخلل [SIZE=6][COLOR=purple]( الوقايه خير من العلاج ) مثلاً تغير في الصوت او رجه او اي شئ معناه ان اتوقف عن السير بها لأن المهندس اخبرني ان سبب الخلل في راس المكينه هو اني سرت بها مسافات طويله انا لم اعرف الخلل الا بعد رؤيتي للزيت اسفل السير بعد فوات الاوان ...... خذني على قد عقي انا غشيم في المكانيكا[/COLOR][/SIZE]
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 21-06-2008
ش
شفق
شكراً لك اخي اهلا اهلا ولكن كيف لي ان اعرف عن طريق الفحص بالعين المجرده بدايه وجود الخلل او العطل .... افتح غطاء الردتيتر الماء وضعه جيد ثم ان هذه ثاني مره تحصل معي
اما تسخين السياره قبل التحرك انا اسخنها حتى يتحرك مؤشر الحراره
بلف الحراره لم احركه من مكانه .... ج,,, الماء وضعه طبيعي ودائماً افتحه عند تغيير الزيت د,,ه,,و لا اداري

1- افتح غطاء الرادياتور والسياره بارده
2- اعمل على تشغيل السياره
3- لاحظ اذا يخرج من ماء الرادياتور فقاعات هواء ,
عندها يكون خلل براس المحرك , ويمكن الكشف عن الخلل بشكل واضح
عند فك راس المحرك
4- حرارة السياره مع انه كل شئ لتبريد المحرك على مايرام , لكن حرارة
محرك السياره يرتفع باستمرار .
5- احرص على ان يكون خراطة راس المحرك بورشه تثق بها وبمهنيتها
وان تكون القطع من كاسكيت .. الخ اصليه .
والله اعلم , وبالتوفيق
ش
شفق @user_23676 صاحب الموضوع · 21-06-2008
شكراً لك اخي اهلا اهلا ولكن كيف لي ان اعرف عن طريق الفحص بالعين المجرده بدايه وجود الخلل او العطل .... افتح غطاء الردتيتر الماء وضعه جيد ثم ان هذه ثاني مره تحصل معي
اما تسخين السياره قبل التحرك انا اسخنها حتى يتحرك مؤشر الحراره
بلف الحراره لم احركه من مكانه .... ج,,, الماء وضعه طبيعي ودائماً افتحه عند تغيير الزيت د,,ه,,و لا اداري
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 21-06-2008
سؤالي الاول
كيف اعرف ان الحراره ارتفعت في الماكينه وان الزيت بدا يخلط لانه ما يطلع نور اضاءه ولا امبير يرتفع ....... تعرف بالصدفه اذا فتحت غطاء قربه الرديتر وتغير لونه او انتهى لانه مو معقول الموتر طبيعي ويعطي ثم فجاه تطالع التسريب اسفل الماكينه

= = = = = == = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
[COLOR=Blue]حياك الله اخي الكريم

1- دخول زيت المحرك الى ماء التبريد نتيجة اهتراء براس محرك السياره او ان كاسكيت السياره احترق ...... [COLOR=Red]كل ذلك لايكون وليد [COLOR=Red]الصدفه[/COLOR] , وانما هو تراكم لارتفاع حرارة المحرك اكثرمن مره دون الانتباه لذلك وفي اخر المطاف يكون خلط الزيت بالماء.
2- ومما يؤدي الى زيادة سخونة المحرك والى اهتراء براس المحرك :
أ- عدم تسخين السياره صيفا وشتاء قبل السير بالسياره , والسير بها وهي بارده .
[/COLOR]
[/COLOR][COLOR=Blue][COLOR=Red]ب- [/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue]ازالة بلف الحراره والسير بالسياره بدون بلف حراره .
[COLOR=Red]ج-
نقصان ماء التبريد .
د- خلل بمراوح التبريد والسيور التابعه لها .
ه- خلل بدبات التلوث او الرصاص بالعادم نتيجة انها تكون مسكره فتسخن السياره ويمكن الكشف على الدبات بواسطة جهاز مخصص لذلك .
و- وجود خلل بحساس الحراره .
اما عن بيع السياره فالاخوه من السعوديه يفيدوك ان شاء الله .
والله اعلم وبالبتوفيق .[/COLOR]

[/COLOR]
K
KYRON @user_5890 · 21-06-2008
ينقل للورشة.
سجّل دخول للرد...