اشكرك اخوي المهندس على تجاوبك و على ارفاق ردي الي كان على الخاص
من تجربة شخصية
كان في سيارتي ( انظر المعلومات الشخصية ) اكواد الخطاء التاليه وهذا الفحص اتوقع مالوف لديك لانه بنفس جهاز ديملر المخصص للمرسيدس
و على فكرة الفحص كامل خمسة صفحات لكن انا صورت هذي بس لانها تحتوي المشكلة الي ساتكلم عنها
واضح من الفحص ان حساس الهواء فيه مشكلة
لاحظ داخل المربع الاحمر P0171 و P0174 هذا ترميز نظام ال ODBII بينما الرقم الي في بداية الكود هو الترميز الخاص بمرسيدس
انا بنفسي رحت قطع الغيار و اشتريت حساس هواء جديد و ركبته قدام محل قطع الغيار
و مباشرة شفت فرق كبير جدا في عزم المحرك و قومة بدون لامسح كود و لا شي
قريت في منتدي لمرسيدس ان لمبة فحص المحرك راح تطفي من وحدها بعد تعديل الخلل المسالة مجرد عدد من التشغيلات ( ايام فقط و تروح )
انا تركتها فقط يوم و صراحة استعجلت و رحت مسح الاكواد بجهازي ولكن مجرد طفت اللمبة حقت فحص اما الاداء كما هو
في نادي مرسيدس الامريكي
ذكرو فصل البطارية كحل لمسح ااكواد الخطأ و انا مجربه على كذا سيارة منها المرسيدس و الفودر
طبعا لو فصلت البطارية بدون معالجة الخطا فما سويت شي يومين و ترجع
ان ازيد و اقول المشكلة هي الخلل نفسة وليس ما يسجله الكمبيوتر
يعني لو مثل سيارتي حساس الهواء ضارب و رحت بس مسحت اكواد الخطأ فما راح يتحسن الاداء ولا 1%
المهم هو تغيير الحساس او معالجته و تبقي عملية مسح الخطأ تحصيل حاصل و ما لها في الاداء
ولو تركته دون مسح راح يتحول الى STORE فقط وتطفي لمبة الفحص ولا له تاثير على الاداء مجرد سجل
و شوف فحص سيارتي قد ايش فيه مشاكل فقط مخزنة و ليست Current and store
وكثير منا مر علية ان لمبة فحص المحرك تلع بسبب مثلا بنزين 91 اوبواجي او اي شي اخر و مجرد يضبط الامور او يغير الى 95 ترجع تطفي بمعنى ان الكمبيوتر يكتشف المشكلة و يعرف انها انحلت و الا ما صار كمبيوتر
و بالنسبة للمرسيدس فيه شي لازم نذكر و هو ال adaptions term وهو سجل لنمط القيادة يفضل تصفيره بعد الاصلاحات وهو بسيط و طريقة بسيطة بدون اجهزة
هذا الي وصلت له من منتديات متخصصة و بتجربة شخصية قدام باب البيت على قولتك :)
و قد يكون كلامي غير صحيح و لا ضير في ذلك المهم الحقيقة و كلنا هنا لنتعلم
اشكرك كل الشكر اخوي المهندس
