هامر H3 تتفوق على تويوتا إف جي كروزر

المقارنه بين سيارتين ومع احترامي للهمر الاف جي افضل منه بكثير وعندك اليوتيوب

والارقام تقول انه الاف جي اكثر مبيعا في امريكا وقدراته افضل من الهمر

وفيه مجله امريكيه قبل كم شهر اجرت مقارنه بين الاكستيرا والهمر والاف جي والرانجلر

الاكستيرا والاف جي بالمقدمه

هذا اولا ثانيا اذ جي ام تفوقت على تويوتا في سيارات الدفع الرباعي فهي تفوقت فقط بالـ H1
اما غيره من الموديلات فالغلبه بالتاكيد لصالح تويوتا ولا فيه اي مجال للمقارنه بين سيارات تويوتا وجي ام من خمسين سنه الى الان في مجال الدفع الرباعي

والجي ام ماتفوقت بالH1 الا بسبب عدم وجود منافس لها

والـ H1 هو الموتر الوحيد اللي يبيض وجه الامريكان

الان اصبحت فئه الهمر H1 مالها سوق مدني فتوقف انتاجه ماعدا للجيش

وبالتالي عدم اهتمام المنافسين بانتاج ماينافس الـ H1
وعلى راسهم الصانع الاول عالميا تويوتا واللاندروفر والنيسان والميتسوبيشي وجيب

وعلى فكره تويوتا انتجت سياره تضاهي الهمر بقدراته واحس انها انتجتها للاستهبال فقط

عموما افضل شركه امريكيه بالدفع الرباعي هي الدوج بسياراتها الشهيره الشيروكيات بجميع انواعها

وهي المنافس القوي للسيارات اليابانيه في مجال الدفع الرباعي

مشكور اخوي على الخبر
ولكن ايش دخل سهولة عمليه الدخول الى الباب الخلفي في الهمر في المناطق الوعره واثبات الجداره
شي يالحس :confused:

^
الله ماشفناه بالعقل عرفنـاه .. ;)

الظاهر احنا بغنى عن هالمقارنات لانه التفوق واضح للهـمر .. :)

FJ أول سنة بهذا التصميم، لكن تحت الثوب يكمن لاندكروزر برادو، الذي يرجع أصله إلى تويوتا لاند كروزر II، ولاند كروزر II يرجع إلى عام 1950 ... فلا تستهون بخبرة تويوتا في مجال الدفع الرباعي.

صحيح شركة AM General التي هي الأصل في ماركة همر، ترجع جذورها إلى ما قبل الحرب العالمية الثانية، وأنها أقدم من تويوتا، لكن الشركات اليابانية تفوقت بجدارة عليها، في رأيي.

انا أصلا أفضل الهامر

تحسها سيارة ..... |1|

تحياتي و مشكور عالخبر
.
.
|3|

اكيد الهامر H3 افضل بفضل الخبرة العرقية مجال تخصيص السيارة للطرق الوعرة اكثر بكثير من FJ لأنها لأول سنة ولكن لقيت إقبال كبير من قبل شريحة كبيرة من الشباب .

الهمر هذا يشكل خاص ماخش مزاجي تحسه ماله هيبة في الطريق

الصراحة اقدر سيارات جيب اكثر من الهمر

من ناحية العبور في الطرقات الغير معبدة

وياريت اشوف لها مقارنة مع تويوتا

كلامك صحيح اخوي ابو الخل الغريب في الامر ان مجلة سعودي اوتو باخر اصداراتها اجرت مقارنه بين الهمر H3 و FJ كانت النتيجة من صالح الهمر !!!!!!!

خلني أقول لك ليش الهمر خلوصه أسوأ.

أولاً، الإف جي خلوصه 220 ملم من الجهة الأمامية، بينما الهمر خلوصه 218 ملم، يعني الفارق بسيط من هذه الناحية، لكن ...

الدعاسات الجانبية على الهمر أول شيء يعلق فيه في الرمال. أنا مجرب الهمر وكان تعليقه جداً سهل مقارنة بسيارتي الفورتشنر، أي رباضة على طول يعلق. وكان هذا قبل ما أرفع سيارتي.

شكرا اخوي على الخبر

وكلام الاخ الخل الوفي عقلاني كثييييير

:)

بصراحه كلام مايخش المخ

مع احترامي لمحبين الهمر عشان مايزعلون علينا

الاف جي هذي اول سنه له ومبيعاته تعدت مبيعات سيارات همر H2 و H3
والكلام هذا بامريكا والFJ مرشح وبقوه انه يكون اكثر سياره مبيعا بالعالم 4*4

الشي الثاني التقرير غريب وفصله ابو الخل وماقصر وانا اتفق معه بكثير في كلامه ماعدا الخلوص الارضي فهو من صالح الهمر

بالنسبه للمحرك فشتان بين السيارتين

بالنسبه للفخامه الـ FJ هذي اول سنه له

وان ااعتقد انه ماراح يكون افخم من كذا لانه تويوتا عاوزه تسذا :D

يعني موتر لساعه الصدر فقط لاغير قدرات كبيره ووزن خفيف وشكل خنفشاري يعني سياره شبابيه بحته بعيدا عن التكلف الزايد اللي ماهو في محله

ولو جات على الفخامه ماهو من صالح الهمر انه تويوتا تهتم بفخامه الـ FJ

لانه كلنا عارفين الفرق بين فخامه الجي ام والكاديلاك مقارنه بالتويوتا ولكزس

باختصار وانا عاارف كثير ماراح يتقبل كلامي لكن الشكوى على الله

تويوتا ماتدخل في شي الا وهي عارفه راسها من خلاصها << مدري هي صح :D

ياعميييييييي

استخدم السيارتين سنتين بقياده عنيفه واستخدام المكيف بكثره
وبعدها نتفاهم من افضل جوده الاف جيه ولا h3 او بالاصح.... تويوتا ** أو همر*

يا رجل المنافسة التي كانت في امريكا قبل سنة وكانت برعاية همر نفسها
اثبت اكستيريا واف جي وشيروكي تفوقهم على الهمر
وهذه المنافسة كان فيها خبراء وشغل تمام
ومن ناحية أخرى لم تثبت يوما مصداقية الجرائد ولا في شيء مسلم به

هذي دعاية لهمر، أكيد دافعين لهم فلوس عليها.

أنا أقول لكم في إيش كل واحدة تتميز.
الهمر تتميز في:
1. زوايا الإقبال والإنطلاق
2. دبلها الثقيل الذي تصل نسبته إلى 4:1
هتين الميزتين الوحيدتين للهمر.

أما الإف جي كروزر فيتميز بالتالي:
1. خفة وزنه
2. خلوصه الأرضي أفضل
3. محركه أقوى بكثير
4. نظام التراكشن كنترول فيه أفضل بمرااااحل منه في الهمر، الذي يعد فيه عديم الفائدة في البر عن تجربة عملية.
5. إستهلاكه أفضل بكثير للوقود، أيضاً عن تجربة.
6. قير أوتوماتيك بخمس سرعات مقابل أربع سرعات فقط للهمر، وقير عايدي ست سرعات مقابل خمس سرعات فقط للهمر.

والدليل أن الكلام دعاية لهمر:
1. ذكرهم أن المحرك قوي، مع أن الهمر H3 معروف أن محركه ضعيف جداً ويفشل، ولا يقارن بمحرك الإف جي كروزر
2. ذكرهم أن إستهلاكه للوقود جيد، مع أنه أسوأ بكثير من إستهلاك الإف جي كروزر
3. ذكرهم أن الهمر فيه دفع رباعي مستمر، والإف جي كروزر القير العايدي فيه دفع رباعي مستمر أيضاً، وهذه الخاصية ليس لها علاقة بقدرات السيارة في الطرق الوعرة، علاقتها فقط بالثبات في الطرق المعبدة.


أما عن أن الهمر أفخم، فلو أخذنا الهمر الذي سعره مقارب لسعر الإف جي، فإن مواصفاته نفس مواصفات الإف جي، مقاعد يدوية وقماشية، وبدون نظام ملاحة. المواصفات العالية تأتي بسعرها.

والمضحك في الكلام، أنهم ذكروا أن محرك الهمر فيه مستويات عالية في الأمان :confused: كيف المحرك فيه مستويات أمان؟ الأمان يكون في السيارة نفسها، وليس في المحرك وكل مواصفات السلامة الموجودة في الهمر موجودة أيضاً في الإف جي كروزر.

والله كلهم فناااانات

لكن فعلا الهمر ياتى باوبشن افضل بمراحل كثيرة