استفسار للخبراء

فني سيارات - A.M.G

يعطيكم العافية

بسبب قدم موديل السياره فالافضل 91 لانها في الاصل كانت تشتغيل على بنزين مليان رصاص
فا انت بمجرد تحط بنزين 91 طبعا خالي من الرصاص يعتبر شي جيد للسياره
ولا اعتقد ابدا سياره بهذا الموديل تطلب بنزين 95



في السابق كان عندنا سوبر بان 1985 كان اذا شغلته يطلع دخان وتكتمك رائحه الشكمان
وايضاً اذا دعست عليه تطلع نقاط زيت من الشكمان وماكنا نواجه اي مشكله معها
وعزم السياره تمام
وبما انه كل 2000كلم تنقص نص علبه زيت انا ارى مافيه اي داعي لتوديتها للورش
لان عدد الكيلو مترات المقطوعه كثيره مقارنتاً بكميه الزيت اللتي تنقص
واكررمره اخرى لايوجد اي داعي لتوديتها للورش لانها ماراح تفرق كثير عن وضعها الحالي

تحياتي,,,

كما قالوا لك الاخوان

و البنزين كلما كان رقمه اعلى يكون نظيف اكثر بطبيعة الحال يكون جيد للسيارة القديمة و الحديثة

اما المشكله الثانيه فهي يبدوا ان الماكينه تحتاج تغيير شنابر وربما خرطه بحسب مايقرره لك صاحب الورشة و في العادة يقول لك بما انك ستفتح الماكينه فخلها بخرطة مع مكابس وهذا الكلام منطقي
بدل ان يكون تبديل شنابر فقط وكازكيت (جلده )

Frozen -- فيصل بن محمد

يعطيكم العافية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبة للبنزين ف 95 افضل بكثير وبالنسبة للسيارات القديمة فافضل 95 لأداء افضل

وبالنسبة للزيت فاعتقد بان شنابر المحرك قد تأكلت والمحرك يحتاج توضيب


والله الموفق