هــل الفحمـات اللي تـاخذهــا من الوكالـه ولا من موزع ؟؟
وكــنت بتركب الفحمات أخـرط الهوبات وتـأكــد من الفحمات الخلفيه يمكن تكون منتهيه عشـان كذا الأمامية تخلص بسرعه
نقطة مهمة قالها لك الاخ أبو خميس
حيث ان الجهد و الوزن يكون على الفرامل الامامية يعني ان الفحمات تخلص بسرعه ويجب عمل ميزانية او فحص للفرامل بشكل عام
وتلاحض هذا الخلل عند ضغط دواسة الفرامل وتسحب السيارة معاك وبشكل تقديري تحس ان سحبتها مبالغ فيها ويفترض ان ماتسحب لهذه الدرجة هذا يعني ان الفرمله من الامام و المعروف ان الفرمله يجب ان تكون متساويه في الخلف و لامام ولكن نشعر ان الامام اكثر لندفاع المركبة الى الامام ولكنها متساوية او يجب ان تكون متساوية
كذلك عمل الخرط للهوبات الي هي درام ويل وفحص مكابس الفرامل ان لاتكون ضاغطه على طول
وهذا ممكن فحصة بسهوله برفع الاطارات على رافعه ثم تحريكها يجب ان يدور الاطار بشكل مريح وليس بجفاء كبير او صعوبه
ان حصل ذلك فهذا يعني ان هناك خلل في الفرامل
والله اعلم
اما مساله ان كل السيارات الكامري تخرب فحماتها كل 5000 كيلو كلام غير منطقي بالمره
وان كنت قد سمعت ذلك من البعض
