كل الإحترام لك يا مجودي وانا اتفق معك في نقاط واختلف معك في اخرى ياليتك تقرا المشكلة الي صادفت احد الأخوان وش دخل دبة فريون تعبى وسخ ولايوجد فتحة للتنظيف رغم انه الكروان فكتوريا موجوده اجل سنتين واغيرها عشان الدبة مليانة وسخ ولايوجد للمكيف فلتر أخسر حوالي 800 ريال وتقولي مو عيب الا العيب بعلمه!!! السيارات اليابانية تويوتا اوغيرها بتجربة 10 سنوات المكيف ماجاه شي لازيادة فريون ولاكمبريسور وكانه جديد والسيارة ماشية حول 250 الف لاتصير متعصب أكسبلورر كلنا نملك السيارة وانا اخوك بس الحق ينقال هذا عيب ماله دخل مشغل المكيف وهو ماشي ومااعرف ايش
وفلتر المكيف الي حضرتهم ماحطوه فيه مكيف بدون فلتر ؟؟؟؟
ارجو ان نذكر العيوب والأهم ان نجد الحلول لانه الكسبلورر فيه عيوب تقدر تمشيها واخرى لا
معليش اخ تمساح لكن كلامك غير مترابط وممكن انت ما فهمت المشكلة زين من زميلك او زميلك ما فهمها زين
اولا فلتر المكيف خاص بالهواء والفريون او الزيت ليس لهم نفاذ داخل الكبينة
تتوقع ان لو كان الزيت يوصل لفلتر الهواء في السيارات الثانية بيظل فيه زيت بالكمبريسور؟
او كل ما شغلنا المكيف مفروض تطلع علينا زيت المكيف؟
ثانيا مشكلة الاصلاح هو انه راح عند كهربائي والكهربائي غير دبة الفريون..... اكيد بعدها بيعبي فريون
ما تتوقع المشكلة كانت ممكن تكون نقص فريون فقط..... مع الاستخدام وانت تقول له سنتين وطالع من الظمان ...... وطالما انه سعودي معناه ما عاد عمل صيانة حتى في البنشر...... واجزم بكل ثقة خصوصا حنا السعوديين اول ما نطلع السيارة ننسى شئ اسمه صيانة ونرجع بعد 200 الف من الاهمال والجور وسوء الاستخدام ونلوم السيارة
ثالثا: لعلمك اذا شيكت على الفريون وطلع زيت معناه ان السيارة بحالة سليمة وما تحتاج الا تعبئة فريون
واذا ماطلع زيت فممكن نقص لزيت الكمبريسور او سبب اخر.....
بالنسبة لمشكلتك انت بسيارتك فتقول رجعتها للوكالة وما صلحوها زين
ليه ما ترجعها لهم مرة ثانية وكلم مدير الورشة بخصوص انها المرة الثانية
ولا تنسى تخليهم يسجلوها في كرت العمل....... كل هذا في صالحك انت وخدمة لسيارتك انت
بالنسبة لي فانا من الفئة اللي تكلم عنها مجودي عدا اني اتابع الصيانة الدورية كل 8 الاف في الوكالة.... ولله الحمد مافيه مشاكل تذكر (غير مشكلة باب الشماسية طبعا :) )
للااخ مجودي والاخوة الباقين
المكيف تقدر تشغله حتى لو ماشئ 200
لانه مكيف اوتوماتيكي والدليل انك لو كنت في سفر ومحدد على درجة معينة ... اذا وصل لها الكمبريسور راح يفصل ويرجع يشتغل بعدين اذا زادت درجة الحرارة وانت على نفس السرعة
السيارات اللي كانت تحتاج تخفيض سرعة هي المحركات القديمة لانها مربوطة على طول بدون تحكم .... يعني تثلج داخل السيارة والمكيف مازال يعمل ماله نية يوقف :)
