ماهو الافضل تويوتا فورتشنر ام تريل بليزر ؟

يالي تقول انك ناصح كم لك من معرف بالمنتدى ;)

بالنسبه للارتفاع عن سطح الارض انا ما انكر الفورشنر ارفع بكثير لذالك قلنا ان مع المنعطفات ممكن راح تودع الخط بعد كم قلبه .

اما الاشياء الثانيه لا ارغب بمناقشتها معك لاني ماراح اصل لنتيجه معك.

خلك بترقيع موترك بس عساه يزين بعينك

^
^

لكن بالبر لا تغلطون وتقارنونه مع البليزر ..

البليزر حده المدن والطرق المسفلته وبس ..

انا ركبت الفورتشنر ( فل كامل ) اليوم عند ابو جميل

وصراحه اكتشفت انه عاااادي جدا وليس كما توقعت ومايستاهل ال 110 ألف :eek:

ترقى ارصفه ولا يعيقك اي شي شكلك ترقى عيون قطط وتحسبها ارصفه الارصفه حتى الكورلا والسيارات الصغيرة ترقى الارصفه ولكن العلم على الحكحكه واخوي معروف ان البليزر نازل بالمره بالبر وانا ابي قياسات وارقام مابي كلام بالهواءرح قس الخلوص الارضي للبليزر ورح قس الفورنتشر رح ادخل مناطق وعره او سيول ادخل نفود انواع الحكحكه من تحت واللحيه دائما تحب الارض بالنفود والمطامر وشف من اللي يتوهق البليزر ولا الفورنشر مسالة صرفيه البنزين انا قلت انه يشرب بنزين وانا صادق اجل تبيه يشرب ماءوهذا اللي انا لاحظته بالبليزر مشوارين واشوف انبير البنزين تغير تغير واضح عموما صرفيه البنزين تتعلق بالدعس والهدوء وموسبب رئيسي او سلبيه كبيره بالنسبة للسعر سعره مقارنه بالفونشر طايح وبيني وبينك تراه مانجح ومشكلة الامريكي اصواته كثيره وتجيب الهم المهم مالنا بطولة السوالف يالمستذهن انا قلت رايي الشخصي وياليت تقول رايك الشخصي ولا تعقب على كلامي لاني لو ابقعد انا وياك نرد على بعض ماخلصنا ولا بعد سنه وخير الكلام ماقل ودل نسلم عليك ونلقاك بموضوع ثاني بس بدون اقتباسات وكل واحد له وجهة نظر يانظر عيني سلااااااااااااام

إذا بتأخذ فورتشنر 6 سلندر فل أوبشن |1|
أما إذا تفكر في فورتشنر 4 سلندر |5| أنصحك بالتريل بليزر ;)

صحيح اخوي
جربت يلي قلت على القفل لنظام التراكشن كنترول
بعد فترة وجيزة يقوم يعمل وميض للبمه بالطبلون وطلعت بيه طلعة قوية ولا اشتغل النظام كلامك صح
يعطيك الف عافية

والله ال2 اوكي

بس ما عندي كلام زيادة على الاخوان

وصراحة هو يعتمد على استخدامك
يعني لو انا باخذ البليزر لأني ما اروح للبر ولا شي

تحياتي،،،

لو وجهت الشؤال هذا لي وش باخذ انا بدون تردد التريل بليزر

: : :

للبر = الفورتشنر وارفع ايدك ..

لكن البليزر حق مدن وخطوط ..

شكرا لك ..

: : :

كلامك صحيح اخي الا في اطفاء الثبات صحيح اخي اول ماتضغط على الزر يطفي فقط نظام التراكشن
لكن لو تجي مع سيف يولع لمبة الثبات انه شغال لكن اذا ضغط على الزر وتاخرت شوي تقريبا من 5-6 ثواني يطفي نظام التراكشن ثم بعد ذالك يطفي نظام سترابك سيستم حق الثبات ويكون مطفاء بالكامل

صراحه كلامك |1| |1| |1|

اخوي اسمح لي ليس مدح للبليزر لكن عندك مغالطات كثيره عن البليزر ماادري الصوره عندك فيها لبس

اخوي البليزر على نزول البليزر الا اني ارقى الارصفه ولا يعيقني الحمد الله شي الا اذا كنت بالفورشنر ترقى صباات شي ثاني .

صرفيه الفورشنر على كلام الخل انه 14.6 لتر لكل مائة كيلو اما البليزر عند بعد المداعس به رقى الين 14.4 .

اخوي البليزر فيه دبل ثقيل وخفيف واوتو وقفل دفرنس خلفي اوتو ما اعتقد انه راح يوهقك بالبر على كلامك ياقلبي .

اخوي بالنسبه للبليزر مديل 2003 دبل سياحي الان اسعارهم اقل شي 48 وسعره جديد قبل 5 سنوات بالثمانين يعني سعره جدا ممتاز وشف الي مثله بعد 5 سنوات كم اسعارهم وقارن النسبه والمعارض قدامك اخي العزيز وخله يروح للنسيم وشف الشريطيه كم يسومونه يالغالي .

سلام يالذهين

بدون شك من ناحية السلامة قاصر نوعاً ما، ما أنكر هذا الشيء. لكن على الأقل فيه ABS. أما الاصطدام الجانبي، هذا ما يقلب السيارة، إللي يقلبها الانعطاف بعنف.




أهاااا ... معلومة جديدة. جربت واحد وكنت مقهور ماني قادر أفصله تماماً.

البليزر مع ولد عمي يقول قطع غياره غير متوفره وطلب قطعه ولاطعينه الوكاله الحين

فوق الشهرين ميزة البليزر هو الراحه فقط من واقع تجربه ميدانيه ديكوراته اي كلام

صوت هواء قوي اذا تعديت تقريبا الميه يشرب بنزين نازل ويهوق بالبر كانك راكب سيارة

صغيره


الفورنشر احسن مافيه انه مرتفع يعني مايردك شي لا سيول لامناطق وعره لا رصيف

يعني بالمواقف الصعبه ينشد فيه ولا يخذلك وسيع شكل جديد اقتصادي بالبنزين

نشيط وتسارعه قوي الستة سلندر بس متماسك وتحس انه كتله واحده

واحسن مافيه انه بعد فتره اذا جيت تبيع ما تتورط فيه علطول ينباع ويجيب قيمة بعكس

البليزر اللي جالس بحلق ولد عمي وكل شهر يطيح سعره زياده


هذا رايي الخاص والسلام

اخوي اخذ البليزر تراه وحش

واعتقد انك ماراح تطامر في ادغال افريقيا او في off rod <<لاحد يزلع على اسبلنق روود

عشان تاخذ سياره مرتفعه زياده

اخوي صالح البليزر نزل ب 2002 يفرق عن 2003 بالجنوط فقط

السلام عليكم

تصحيح معلومة البليزر نزل الاسواق عام 2003 وحصل تغييرات طفيفة في 2006

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخل الوفي
البليزر يميزه أنه يتوفر بمواصفات السلامة حتى في أقل فئاته، منها التراكشن كنترول، نظام الثبات في المنعطفات. وممكن يرى البعض هذا الأمر عيب، لأنك لا تستطيع أن تطفئ نظام الثبات 100%، بل يبقى يعمل بدرجة بسيطة حتى لو طفيته.

تقدر انك تطفيء التراكشن بس بالزر اللي في القير بدعسه وحده بس ويظل حق الثبات في المنعطفات
اما اذا تبي تطفيهم اثنينهم تضغط على نفس الزر لمدة 12 ثانيه وينطفي الثنين (نفعتني وانا اركب الطعس)
وتقدر اتفحط :D
بالنسبه لقطع الغيار مو كل شي غالي بعض القطع
اما عن الخرابات يعتمد على السنه اللي انصنعت فيها السيارة انا اشوف من اول ما طلع الى 2005 اكثر اصحابها يشتكون منها
السيارات بعضها تحطها على يمناك ما تقول شيء وبعضها تبي تاكل افلوسك
|3|

شكرا على المعلومات

لكن هل يعتبر التويوتا امين من ناحية السلامة ؟ لانه مرتفع جدا مثلا لو تم التصادم من احد الجوانب بقوة هل يؤدي ذلك الى قلب السيارة ؟

وهل صيانة البليزر سهلة واعطلاله متكررة ام انه سيارة قليلة الاعطال ؟

هل قطع غيار البليزر غالية لهذا الحد الذي تتكلمون فيه ؟