إنـبـير الحراره في الفورد

فكتوريا دكستر @user_69227 · 10-02-2008

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يـــا أخوان الله يجزاكم كل خير
ولايهينكم ...........................................................................................................................................................................................................................................
عندي العداد (الانبير) تبع الحراره كنت موقف السياراه حول الثلاث الايام وجيت اليوم ومشيت فيها ولاحظت بعد فترة من المشي إن إنبير الحراره إنخفض إلى ما قبل c ثم عــــاد على حالته الطبيعيه وتكرر علي الموقف مرتين ..... فما المشكله الله يوفقكم..
علماً بأن السياراه من حوالي إسبوع ونص بدى يظهر فيها صوت وهو من المروحه يرتفع صوتها إلى أن تقول إلي إنها مروحة شبح أو أقوى إمكن .....
فهل لهذه المشكله (المروحه) علاقه بالإنبير ...... ولو سمحتوا إذا أبي اعرف إن ماء الرديتر نقص ويبيله زياده .كيف؟وهل فحص الكمبيوتر يظهر لي هذا الخرب..؟
معليش ع الإطاله وسامحونا....
الله يوفقكم لاتنسوني....

MARLBORO @user_41955 · 16-02-2008

الحمد لله على كل حال

فكتوريا دكستر @user_69227 صاحب الموضوع · 15-02-2008

أمير بكلمتي ... فني سيارات
الله يجزاكم خير ولا يريكم مكروه
بس أنا اليوم لقيت المشكله بالثلاجه فيها تهريب ويبيلها تغيير وإشتريت نوعيه يقولو نفس الاصلي لكن صناعه المصنع يعني الكرتونه إلي تختلف بـ700 ريال وشغل يد بـ250ريال والله ييسر
مشكورين والله لايهينكم

فني سيارات @user_8460 · 14-02-2008

اذا عبيت الماكينه ماي ثم ارتفعت ثم عبيتها في مسافة مثل ماقلت 10 كيلو
اذا ماكان هناك شرخ في الرداتير وانت متاكد فهذا يعني ان هناك خلل واولها ان الجد الماكينه محروقة او مايسمة الكازكيت الهد كازكيت الراس
و السيارة تخلط ماء مع الزيت او تخرج دخان ابيض من الشكمان

لو ابعدنا هذا الاحتمال

بيكون على الاقل ان الواتر بمب خربان عندك ويحتاج تبديل

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 13-02-2008

ف

فكتوريا دكستر

مشكورين والله لايهينكم بالنسبة لأخوي فني سيارات الله يوفقك
أنا اليوم وانا ماشي إرتفعت علي الحراره إلى h ولقيت ماء الرديتر منتهي شوي عبيته ومشيت إمكن 10 كليو وإرتفعت من جديد ما المشكله هل يحتاج تسييخ للرديتر ام لازم كهربائي علما بأن الرديتر غير مخروق ... الله يوفقك ويجزاك خير أخوي

اخوي الله يعينك تشيك على السيااره اذا كنت حاس ان السياره فعلا حاااره او يمكن عندك نفس حساس

الحراره فيه مشكله

من اسباب الحراره يالغااالي ابداها لك من الاصغر

1/ المويه تكون ناقصه او فيها تهريب او ضعف خراطيش المويه (( الاهواز))

2/ يكون وانت بكرامه الرديتير وسخااان ومصدي يبي له تسيخ او تغير افضل

3/ المروحه تكون ضعيف او لا تؤدي عملها بالشكل المطلوب او كلتش المروحه في السيارات العاديه

4/ طربمة المويه وهي اهم شئ وتكوون خفيه ولا تدري عنها لانها البكره الي في نص الماكينه

وتتحرك داخل الماكينه ولا تدري عنها

5/ الثلاجه يكون فيها تهريب او موب مظبوووطه

أخوكـ

فكتوريا دكستر @user_69227 صاحب الموضوع · 13-02-2008

مشكورين والله لايهينكم بالنسبة لأخوي فني سيارات الله يوفقك
أنا اليوم وانا ماشي إرتفعت علي الحراره إلى h ولقيت ماء الرديتر منتهي شوي عبيته ومشيت إمكن 10 كليو وإرتفعت من جديد ما المشكله هل يحتاج تسييخ للرديتر ام لازم كهربائي علما بأن الرديتر غير مخروق ... الله يوفقك ويجزاك خير أخوي

فني سيارات @user_8460 · 12-02-2008

يقولو تعبية الرديتر بالماء أو السائل الخاص به لازم يكون والسياره شغاله هل هذا صحيح أم لا .. الله لايهينك

حياك الله اخوي
التعبئة يجب ان تكون والسيارة بارده متوقفة وليست شغاله

ولكن في حاله ان السيارة حرارتها مرتفعه او بها تسريب او لخلل ما اظطريت تعبأتها وهي شغاله مثل ان تكون قد اكتشفت ان الماء ناشف بالمره تخليها شغاله وتمليها وذلك خوف من ان تكون السيارة حارة جدا وتاخذ ماء بارد او حتى عادي وتلتوي الماكينه او تنكسر لذلك يفضل مليها وهي شغاله علشان يتعادل الماء وهو يتحرك بين الماكينه و الراديتر
هذا الموضوع في حالات معينه

ولكن في الحالات العاديه وافضل وقت هو عندما تكون الماكينه بارده متوقفة ممكن بعد التعبئه تشغلها قليل ليظهر الهواء وتعبي الماء ولكن هذا ايضا غير ضروري لانها ستسحب ماء من القربه بعد فتره
والله اعلم

arabicizing @user_44793 · 12-02-2008

^^^^

طبيعي في الأمريكي اخوي

اما الياباني مجرد تقفل السويتش انبير الحرارة ينزل اتكلم عن الجديد زي المكسيما 2004

mo8ager @user_79690 · 12-02-2008

عندي أيضاً ملاحظة و هي أن الأمبير قبل تشغيل السيارة حتى لو أنها باردة يكون في الوسط ومجرد فتح السوتش ينزل

أما الطبيعي فيكون إلى المنتصف بعد ما تسخن

وي ر فورد 2006 @user_60377 · 12-02-2008

طيب اذا الحراره ثابته على النص ويش السالفه
في مشكله لاان بعض اخويايه معهم فوردات
والحراره الربع
وشكرا لكم

arabicizing @user_44793 · 12-02-2008

انا نزلت عندي الحرارة تحت السي

لأن كنت اسرع 160 تقريبا قبل الفصلة تفصل حقتي على 165

فكتوريا دكستر @user_69227 صاحب الموضوع · 11-02-2008

أمير بكلمتي كثر ألف خيرك وما قصرت يعطيك العافيه لكن إذا تقدر تفيدني كم تحتاج من وقت لإصلاحها وهل تحتاج دخول ورشه أم يكفي كهربائي...

حسين 250 والله أتوقع فرضيتك أقرب للصواب والله يوفقك ويكثر خيرك أخويــ

فني سيارات الله يعطيك ألف ألف عافيه وماقصرت شاكرلك مجهودك . لكن يقولو تعبية الرديتر بالماء أو السائل الخاص به لازم يكون والسياره شغاله هل هذا صحيح أم لا .. الله لايهينك

arabic........[COLOR=black] الله يبيض وجهك أخوي وعز الله ما قصرت لكن [/COLOR]بالنسبه لسؤالك الأول عن السرعه فأنا قبل ما يطلع الصوت بالمروحه كنت أمشي على الأقل مره كل يومين لازم أجيب نهاية الطبلون (إلى أن يفصل) فهل لهذا علاقه وأنا اخوك ....

مشكورين جميع على ردودكم ومجهوداتكم
دمتمــ

arabicizing @user_44793 · 11-02-2008

الى الخط الي مكتوب عليه max فقط وزياده اطماءنان تفتح غطاء الراديتر وتزيده على الاخر

للمعلومية الفورد مالها غطاء رديتر فقط قربية فوق الرديتر

فني سيارات @user_8460 · 11-02-2008

إمكن .....
فهل لهذه المشكله (المروحه) علاقه بالإنبير

لا اعتقد ان هناك علاقة بينهم
ولكن يبدوا ان لديك مشكله في التماس او ان السلك مش راكب في الحساس بشكل جيد و المقصود بالحساس هو السوتش الي في الماكينه التابع للحرارة تلاقيه قريب من الراديتر او الثيرموستات ولا اعرف مكانه بضبط تلاقي السكل مش ماسك او ان هناك التماس فيه يعطيك قراءة غير صحيحة في مؤشر الحرارة
والله اعلم

ولو سمحتوا إذا أبي اعرف إن ماء الرديتر نقص ويبيله زياده .كيف

طبعا تقدر تعرف مع اطفاء المحرك حتى يبرد وتشوف القربه العلبه الاحتطياطي كما يسمى تمليها ماء الى الخط الي مكتوب عليه max فقط وزياده اطماءنان تفتح غطاء الراديتر وتزيده على الاخر
اذا مافي اي شي من الاثنين ناقص فلا تقلق فالامر طبيعي جدا

هل فحص الكمبيوتر يظهر لي هذا الخرب..؟

الجواب نعم ان شاء الله

حسين 250 @user_78834 · 10-02-2008

المويه في علامه في أعلى القربه مكتوبه كتابه اجليزيه وقف عندها
واتوقع اذا كانت الحراره تنخفظ إلى c هل المروحه تكون في هذا الوقت زي ماتقول شغاله على اقوا درجه إذا ايوه اجل بلا الحراره من المروحه لأنها كل ما تشتغل بسرعه تنخفظ الحراره وإذا رجعت لوضعها الطبيعي ترجع الحراره تمام والله اعلم....

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 10-02-2008

حبيي سياارتك لها فتره وااقفه شئ طبيعي

الموويه موجووده عندك علبة الراديتر فيها علامه توصل الين عندها اذا نااقصه تعبيها شووي وتشغل

السيااره وتكمل التعبيه الين الخط او العلامه

اما بالنسبه للمروحه حاول تشيك عليها

يمكن عندك الحساس او نفس المروحه رمانتها او الدينمو تبعها في مشكله وسبب هالصوت

لانها كهرب

واي استفساار انا حاظر

أخوكـ

arabicizing @user_44793 · 10-02-2008

يالله ياخوي كم تسرع على الخط يوم صار لك كذا؟