القطع ومشاكلها

ويش احسن زيت ماكينة للبليزر

ارجو المساعدة يا اهل الخبرة

استفسار اخر وهو تغير مؤشر الحرارة باستمرار صعودا ونزولا

مشكورين الكل على المعلومات القيمة وعندي بعض الاستفسارات لسيارة البليزر ارجو افادتي بها
وهي عند وضع القير على d تحس السيارة كلها ترج واما عالراوس فلا ترج وكانها على n
والشي الثاني انه القير يتاخر بالتبديل واحيانا في نتعة خفيفة بالتبديل
ولكم جزيل الشكر

الله يعطيكم العافية جميعاً ..
وبالنسبة لثلاجة المكيف إذا يوجد بها تهريب ماء داخل السيارة وبالخصوص تحت درج الطبلون يجب إصلاحه أو تغييره في السيارات الفورد

للمعلومية بالنسبة لماء الرديتر نبهني أحد الإخوان في المنتدى (أسد نجد) إلى شغله مهمه

وهي / ركزوا على المكتوب على علبة ماء الرديتر بعضها مكتوب عليها (ماء رديتر) وهذه نادرة والغالبية مكتوب عليها (منظف رديتر) وهذا موجود ورخيص

تحياتي

هذي الماده هي poly etheylene glycol درجه غليانها تكون أعلى من درجه غليان الماء وهي تحافظ على بروده المكينه

تحياتي وأشواقي لكل من شاركني في هذا الموضوع

:D الله يعطيك العافيه ياخوي على الموضوع بس المشكله الوحيده في السياره هي الحراره ومن الصعب تلقى لها حل والله يسهل وبالنسبه للتثبيت والله ماعندي اي معلومه في هذا الموضوع وانشاء الله يتثبت وموضوعك ممتاز جدا وكذا مايحتاج نروووح الورش الي يكسرووون ظهرنا بالاسعار الخرافيه وكذا نعرف الخراب الي بالسياره وانت في البيت:D
مع تحيات خشوووووم

أخ أهلا أهلا
إوزن الديلكو

عندي قراند مركيز 96 يقطع من 60الي90 وبعد كذا تمام مفيه مشكله والله خبلني

المشكله صدور صوت اثناء سير السياره في طلعه يشبه صوت الصمامات
او يشبه الصوت الذي يصدر عندما يكون زيادة كهرباء بالمكينه .
1- تم فحص الاكزوز ... ولم يوجد فيه مشكله
ياليت لمن يعرف ::
احتمالات اسباب المشكله .. وطريقة علاجها ان لايبخل بالحل
مع خالص الشكر للجميع

مشاكل +حل
الاصوات عند مسك الفرامل في الدفع الامامي--------لازم خرط هوبات وتشيك على الاقمشه هل تحتاج لتغير اما لا
اذا سحبت الجلانط ووصل للاخير فهذه مشكله -----لابد من شد عيار الجلانط ليكى يكون يصل عند سحب الجلانط 7 او8 درجات وهذا الطبيعي -حق المصنع
كراسي االمساعدات اذا بدا عليه تشقق -------------------يجب تغيرها فورا

ياجماعة ساعدوني عندي مازدا 87 فيها لفة عند السير بالمستقيم تلف وموشر الحرارة مايخدمش وتاخد

السلام عليكم جميعا من بالمنتدي معكم مهندس ابراهيم من مصر مهندس سيارات بس للاسف شغال في البلاستك بس بصراحه المنتدي ده رائع

اهلا هلا بك يابعد كل من لي

المشكله هذي يعانيها كل مستخدمي الباث فايندر من 2003 الى 2005

لاكن منهم من قال ركب مراوح كهرب ومنهم من قال حط مويه تويوتا الحمراء يقولون انها ممتازه

اخي الكريم : بساط الريح , حياك الله
1- بالنسبة لاسباب السخونه الزائده عن الطبيعي لمحرك السياره = فهي عديده .
2- بالنسبه لحل المشاكل او الاسباب التي تؤدي الى سخونه زائده لمحرك السياره =
فانه يوجد سلسلة خطوات متسلسله ومرتبه لذلك .
أ- يلزم فحص المشع ( رادياتور ) تبريد المحرك , وان هو بحاجه لتنظيف من الداخل او تشييش
فيلزم عندها تنظيفه , وان اجراء تنظيفه غير ممكن او العديد من ممرات في المواسير التي بداخله مغلقه تماما او لاسباب يقررها الفني... عندها يلزم تغييره بمشع طبق الاصلي المناسب لنفس السياره
ب- بعد تنظيف المشع ان ثبت فعلا لدى الفني انه تم تنظيفه , يجب وضع ماء خاص بالمشع غير الماء العادي
ج- يلزم فحص غطاء المشع
د- يلزم فحص خراطيم المياه والتوصيلات التابعه لها في دورة التبريد بالسياره اذا كان هناك تنفيس او تهريب للماء مثلا
ه- يلزم فحص اذا الماء ينقص باستمرار وهنا يلزم الفحص بحالتين :
1- اذا يوجد تهريب للماء يجب اصلاحه
2- اذا لايوجد تهريب للماء يجب فحص اذا الماء يذهب الى المحرك ويحترق داخل غرف الاحتراق
و- ايضا يجب فحص البلف ( التيرموستات ) اذا فيه خلل ام لا وهنا لا انصح ابدا بازالته كجزء من حل سخونة المحرك الزائده لان منتج السياره لم يضعه عبثا , وان فيه خلل يلزم تغييره
ع- يلزم فحص مضخة الماء في المحرك ان هي تعمل بشكل جيد ام لا
ز - يلزم فحص مراوح التبريد والسيور التابعه لها والحساسات التي تعطي امرا لتشغيلها ان فعلا تعمل بالشكل المطلوب ام لا
هذا حسب معرفتي والله اعلم
والله الموفق

بالنسبه للكلبريتر المعروف إذا شغلت السياره وطفت فإن الكلبريتر يبيله

تنظيف وتغيير الحساس أو بما يسمى الإبره وإذا زينت الشغله هذي وزانت معك السياره

همن رجعت السياره كما كانت ما السبب في ذلك ؟؟

هل من الكلبريتر ؟؟