محتار هايلوكس او ددسن 2008

هلا فيك اخوي نيساني
نعم أنا أيدتك أن النافارا الديزل أقوى من الهايلكس
بل الهايلكس هي الأضعف بين النافارا والديماكس

فعلا محرك الهايكلس الديزل هو 2.5 يولد 100 حصان فقط
وهو محرك جديد من موديل 2006 فقط
بينما المحرك القديم هو 2.8 يولد 105 حصان لكنه بدون تيربو

فكلامك عن محرك الهايكلس الديزل صحيح

وأنت والله عالق في ذهني من مشاركتك الرائعة
لموضوع لي طرحته قديما

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=92599
ولك التحية خالصة أخي الكريم نيساني.,

^
^
^
عفواً صار عندي خطأ
الرد الي مقتبسنه كنت اقصد فيه الفروق بين محركات الـ 2.5 لتر
وهم محركات الديزل وليس البنزين

البنزين لاتوجد فروق شاسعه بين المحركين 2.7 لتر و2.5 لتر
صار عندي خطأ في ردي

ولم اقصد ان هناك فروق شاسعه بين هذين المحركين
انما محركات 2.5 لتر

فبدل ان اكتب ديزل كتبت بنزين
لكن المفترض ان الخطأ يكون متدراك من قبلكم وفهم المقصد
لأنه لايوجد محرك 2.5 لتر بنزين لتويوتا

عذراً

اخوي انا اتكلم عن الفرق بين محركي 2.5 لتر لكلا السيارتين في موضوع الفرق الشاسع
الهايلوكس 2.5 ديزل قوته 100 حصان مقابل النفارا 2.5 ديزل قوته 171 حصان
شلون فرق مو شاسع

وعزم دوران محرك 2.5 لتر ديزل لتويوتا 26.5 مقابل
عزم دوران محرك 2.5 لتر ديزل لنيسان 41.0 تقريباً
شلون مو فرق شاسع

في كلامي الي مقتبسنه حضرتكم في السطر الاول بخصوص الفرق الشاسع اتكلم عن محركات سعة 2.5 لتر
كيف جايب لي اقتباس آخر لعزم محركين مختلفين عن موضوع الفرق الشاسع 2.7 لتر و2.5 لتر؟

كلمة الفرق الشاسع تخص محركي الـ 2.5 لتر

انا ماقلت ان هناك فرق شاسع بين محرك نيسان 2.5 لتر و محرك تويوتا 2.7 لتر لصالح نيسان
ولاتطرقت له في كلماتك المقتبسه

ماقلته عن محرك نيسان 2.5 لتر وتويوتا 2.7 لتر وتقدر ترجع له
(تتفوق بالقوه الحصانيه والعزم) فرق شاسع مو مقصود به بين هذين المحركين

الجمله المقتسبه تخص محركي 2.5 لتر

ارجوا تحري الدقه

على اي اساس تكلمني عن الداتسون؟؟!
جيب لي جمله قلت فيها الداتسون اقوى من الهايلوكس!!
انا ماقارنت اساساً بين الهايلوكس والداتسون
ماجبت لك انت ارقام وقلت بعدها ان الداتسون اقوى من الهايلوكس
الحوار كان بيني وبين الخل الوفي مش معاك
الحوار كان بخصوص نفارا VS هايلوكس
الداتسون ماله دخل بالحوار
اقرأ زين قبل لاترد بالاتهامات

ياخي الارقام تختلف من مكان لثاني
وش رايك الموتر في تايلند قوته 144 حصان!؟

واما انك لاتثق في ارقامهم فهذا شأنك وانت حر فيه
وانا علي اقارن ارقام رسميه بأرقام رسميه
ولاتنسى انك زدت على قوة الهايلوكس حصانين من عندك

وبالنسبه للمنطق والعقلانيه فيبدو انك نسيت ان هوندا اكورد 2.4 محركها اصغر من محرك الالتيما 2.5 لكن يولد قوه اكبر منه!!؟

تحياتي

اخوي انا اشوف ددسن اقوي واحلي في الشكل اما هايلكس اقوي في الرمل

السلام عليكم

ردينا على الاسطوانه المشروخة يابو الخل
مواقع رسمية وتحت اشراف الشركة الام

مثلك عارف ان سعة المحرك ليست كل شيء والدفرنشات ونوعية القير لها دور كبير في استغلال تلك القوة واخراجها
كذلك نظام العادم الخصص للسوق الامريكي يختلف عن باقي الدول بسبب شروطهم الصارمة للحفاظ على البيئة وهي تنقص مع عدد الاحصنة وهذا معروف لمن استخدم سيارات وارد امريكا وسعودي لذلك لاتستدل بالمواقف الامريكية وعلى فكرة محرك النيسان يصنع في اليابان والسيارة تجمع في تايلاند (حسب ما اعرف ) بالنسبة للنفارا اما الدتسن فيصنع باليابان بالكامل
لذلك اذا حبت ان تستدل فأستدل بالموقع الشركة الرسمي باليابان فهم اخبر بما صنعو

انصحك تطلع على هذا الموضوع لمزيد من الفائدة


ما هي قصة الهورس باور أو القوة بالحصان
و
هـل تـعـلم كـم يـساوي الحصان الالماني مقارنة بغيره ...

بالله بأمانه
هل ارقام الاكستيرا عند تجربتها صحيحة ام بالغ فيها مقارنة ب240 حصان لسيارتك
رغم انهم بنفس السعة 4 لتر
ولا يهون موتري الباث رغم ان سعته 3.5 لتر

أولاً، أنا لا أثق إطلاقاً بأرقام نيسان أو جي إم، دائماً يبالغون بالأرقام ولا ترى أثرها على أرض الواقع.

ثانياً، أنا جبت لك أرقام النافارا من الموقع الأمريكي، حيث تم صنع المحرك هناك. وبالتأكيد هم أعرف بمحركهم. وأرقام الهايلكس من الموقع الأسترالي لتويوتا.

ثالثاً، منطقياً وعقلاً أن المحرك الأكبر حجماً سيكون عزمه أعلى، والأرقام إللي ذكرتها أنا تثبت ذلك.



أخيراً، واحد فاهم شغلة الدفرنسات!

أعتقد تقصد الكرونة

الهيلوكس شيخ وموتر شيوخ

انا اذكر موقف صار معي قبل سنه
كان معي هايلكس غمارتين وزهق خلقي ددسن غماره مديل 2004 يعني بخاخات وانا كربليتر
والله وربي خالق السموات والارض اني قايم عليه وقتها قمته:D عليه
مسكين مستانس في الددسن ومصدق نفسه ومكتوب على الددسن 160 HP وانا كربليتر
وغمارتين HP 137 والله فرق وهو غماره
لايغركم الددسن ترى الدور عند الدفرنس وش كبير او صغير او وسط
الدفرنس كبير يعني حق خط وهذا حق الددسن الدفرنس صغير يعني حق حزم الدفرنس وسط وهذا حق الهايلكس عزم وخط

يا أخي الوقع لابد منه الهيلوكس أقوى وانشط في العزم من الددسن
ددسن متخلف اتوقع إلى الان كربريتر والبخاخ فقط في سوبر جي إل
الهيلوكس بخخات لجميع GL GLX و الاستندر
2700 وبس
E F I 2 7 0 0 مواتر والله
لو كان عندي هيلوكس كان وريتك قوة الهيلوكس ونشاطة و العزم بخلي الددسن واقفة محلها
الارقام يلي جبتها لي نيفارا ونيفار شيء ثاني
انا اتكلم عن هيلوكس VS ددسن

السلام عليكم

هدو اللعب ما دام الارقام موجودة فهي الفاصل اذا كانت من مصادر رسمية
ولاتنسون ان وزن السيارة له دور

جرب الهايلوكس القديم وما شاء الله عزم ممتاز وكذلك جربت النفارا قير تماتيك في تجربتي المصورة وقدرت اوصل الى سرعة 180 والسيارة على الثالث غير مركبها المريح وتجهيزاتها المشابهه للسيدان

ماشاء الله متعصب وبقوه!!
من قال الدتسن اقوى من الهايلوكس؟؟
تمعن قبل ان ترد هكذا
انا طرحت ارقام ماجبت شي من جيبي
وحوارك لي بهذي الطريقه مرفوض

نيساني انت متعصب و بقوة
مو شرط كل منتجات نيسان أوقوى من التويوتا
هيلوكس أفضل من الدتسن في العزم والفزة و نشاط
عندك الالتيما أفضل من الكامري في العزم والفزة وانشط
مو كل منتج نيسان سيء لكن في منتج يتفوق عليه من شركة آخرى
وخصوصنا السيارات فيها في تطور مستمر اليوم لهيلوكس يمكن بكره عليه
تحياتي

هلا وغلا فيك أخوي نيساني
الفرق ليس شاسع جدا كما ذكرت بل بسيط جدا

[COLOR=#0000ff]نــــــــفارا: عند 5200 دورة/الدقيقة وعزم دوران يبلغ 25.5 كغ-م عند 4400دورة/الدقيقة.
هايلوكس: عند 5200 دورة/الدقيقة وعزم دوران يبلغ 24.6 كغ-م عند 3800دورة/الدقيقة

^
[/COLOR]لاحظ في ردك أن النافار عند 4400 دورة تحقق 25.5 كغ-م
بينما الهايلكس تحقق عند 3800 دورة تحقق 24.6 كغ-م
يعني عند عدد دورات أقل الهايلكس تحقق عزم عالي
إضافة إلى أن الفرق هو فقط أقل من 1كغ-م


وأيضا الهايلكس 158 حصان والنافارا 162 الفرق 4 أحصنة فقط
وكلنا يعلم أن الدتسن 160 حصان يعني أقوى من الهايلكس بالأحصنة
لكنها لا تتفوق عليها لا بالقومات ولا بالعزم ولا بالتطعيس


تقديري لك اخووووي نيساني.,
وأعذرني على الإطالة.,

النفارا قوته 162 حصان للبنزين
حتى الداتسون الي محركه اصغر 2.4 لتر وقوته 160 حصان ومكتوبه على حوض السياره

اما الهايلوكس قوته 158 حصان

أثبت كلامك.

النافارا: قوته 152 حصان، عزم الدوران: 231 نيوتن.متر
الهايلكس: قوته 160 حصان، عزم الدوران: 241 نيوتن.متر

كيف صار النافارا أقوى؟

اخوي مكينة البنزين ذات 2.5 لتر تتفوق فيها نفارا بالقوه والعزم على الهايلوكس وفرق شاسع جداً من حيث القوه الحصانيه والعزم

ونفارا لاتملك محرك 2.7 لتر لكن محرك النفارا 2.5 لتر اقوى من محرك الهايلوكس 2.7 لتر من ناحية القوه الحصانيه والعزم ايضاً

الددسن ماعليها كلاااام

وشوف موديلات الثمانينات والتسعينات تلقاها بأحس حال وياكثر النظيف فيها

والددسن يتميز بقلة الخرابات وسهولة الصيانه والتصليح وسعر القطع رخيص

وعندنا ددسن موديل 1984 شريناها على وقتها(وكاله) والى الان نظيفه جدا وبحاله ممتازه وعزم مايحتاج والحين حاطينها بالمزرعه وكارفينها العمال كرف وماشاء الله بأحسن حاله

باختصار الددسن غنيه عن التعريف ولاتهون الهايلوكس بس الهايلوكس خفيفه جدا