بخصوص زيت الماكينة

هذه حقائق واحنا ما نعلم عنها يا اخوي " الجواد "

حسبنا الله ونعم الوكيل على هذه الشركات التي تنصب علينا.

استفدت كثيرا من مداخلاتكم

و اتفق مع اخي نمر مع هذه المقولة الصحيحة 100%

صح لسانك اخوي جواد


فعلا لازم نكون مثقفين اكثر

و لازم نؤمن بالتجارب العلميه و الخبرات الفنية قبل تقبل الدعايات كما هي

زيت تويوتا لسيارات تويوتا و هوندا لهوندا و نيسان لنسيان واذا غيرت غيره انت المسؤل يمكن تخبط سيارتك

كفى استخفافا بالعقول


لازم نقيم اي شي بحيادية

نعم خذ رقم اللزوجة من الكتلوج و اختر اي زيت حسب الخبره

حتى رقم اللزوجة الي في الكتلوج ماهو رقم قطعي لو اثبتت التجارب و الخبرات عكس ذلك


من ناحية المسافة اتوقع الامر يختلف كثيرا حسب نوع السيارة و قدمها و نوع الزيت

الافضل الزيوت التخليقية Amsol ثم موبيل 1 ثم كاسترول هذا حسب تقييم موقع

و بالعموم هذي الزيوت تحافظ على المحرك بشكل اكبر و تقلل من الاحتكاك عند بداية التشغيل و ظروف الحرارة العالية و هي الافضل حتى مع انها لا تغير الابعد فترات طويلة 10000 او اكثر


ولمفروض الانسان يشيك على لزوجة الزيت و يغير عند انخفاض اللزوجة او يبقي عليه الى اقصي فترة يوصي بها المصنع وهي 5000 لاغلب الزيوت العادية

طبعا الامر يتاثر كثير بنوع المحرك وصحته
فالمحرك الجديد محكم و المسامات فيه ضيقة فيحتاج لزيت خفيف حتى يتخلل بين الاجزاء المختلفة
و يوقر لها الحماية و هذا هو الموصى به في الكاتلوج

لكن اتوقع عند ما يقدم المحرك و بالذات عندما يبدا يصرف زيت فمن غير المنطقي الالتزام باموصى به في الكاتلوج بل يختار زيت اكثر كثافة حتى لا ينفذ عبر الشنابر و يحترق مع الوقود
الامر كذلك يختلف من الصيف الى الشتاء


على فكرة المهم في الزيت المحافظة على نسبة جيدة من الزوجة عند ارتفاع الحرارة و عدم التاكسد بسرعة

و الزوجة الزائدة اكثر من المطلوب تسبب ثقل المحرك و زيادة الصرف


و بعدين من قال انه كل ما عجلت في تغيير الزيت تحافظ على المحرك بشكل اكبر

ممكن نقول المسافة الامثل لتغيير الزيت للحفاظ على المحرك مع التوفير

لازم ننظر بفكر اقتصادي ايش الفائدة اني اصرف زيت على السيارة زيادة عن المعدل الطبيعي 2000 ريال مثل من اجل الحصول على عمر اطول للمحرك بمقدار نصف سنة او يمكن بدون اي زيادة تذكر في عمر المحرك

باختصار تغيير الزيت قبل ان يفقد قدرتة على اداء دوره هدر للمال لاداعي له

وعلى فكرة البناشر لو بكيفه يقول لك غير مع كل تفليلة بنزين حتى تحافظ على المحرك بشكل جنوني

و لا تشاور تاجر


تقبولوا تحياتي ،،،

غير زيت المكينه بالزيت العادي لأن الزيوت اللي كل 30000 مضاف لها مكونات تتحمل الحرارة العالية مل تحترق لكن المشكله في الرواسب اللي تتجمع في الفلتر تضعف الطرمبه وتقلل ضغط الزيت خلك من الكسل وغير زيت وفلتر كل 5000 وان شاء الله ما تشوف الا كل خير|3|

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

وبعد

موضوع زيت الماكينة وما ادارك ما زيت الماكينة ؟

هل تعلمون ان المملكة العربية السعودية اكبر دولة في العالم مستهلكة للزيوت وهل تعلمون ان الزيت الذي يتم تغيره كل 3000 او 5000 كيلو يذهب الى الامارات ويتم اعادة تصنيعه ويعود الى السعوديه ويباع مره ثانية عليكم وهل تعلمون ان الزيوت العالمية الموجودة في اوربا وامريكا غير نوعية الزيت الموجودة عندنا مثل سوبر شل وموبيل وفوكس فوجودة الزيت الموجودة في تلك الدول غير الجودة الموجودة عندنا هل تعلمون ان موبيل 1 يصنع في مصر ويتم التعبئة في السعودية كاسترول يتم تصنيعها في الامارات وان كنت افضل زيوت كاسترول على الزيوت الموجودة بالمملكة طبعا الزيت الافضل علميا ان يكون سينتتك الزيوت التخليقية والتي ابتكرتها موبيل 1 قبل عشر سنوات وكانت ثورة في انتاج الزيوت حيث انها تعيش لفترات طويله ولكن الوكلاء للاسف قاموا بتسويق الزيت ليتم تغيره كل 2000 كلم حتى يبيعوا اكبر قدر ممكن من الزيت والمستهلك لا يعير اهمية للزيت لرخص السعر رغم ان الوكيل يربح 150% ولذلك اصبح الهدر عندنا ومن باب المحافظه على الماكينة وهذا الكلام غير صحيح

المهم طولت عليكم
الزبده من الكلام هذا كله ان الزيت الجديده والتي يتعامل معها المستهلك المتعلم لابد ان يعرف مدى لزوجتها ومتا سبتها لمحركه

ولا غيركم الوكلاء فهم ووكلاء الزيوت في الطريق سواء فمثلا تويوتا تعبيء من فوكس وكاسترول وتنزله علة انه زيت ياباني

لازم نكون مثقفين اكثر

معلوماتي خبره بعد العمل في هذا المجال لمدة سنتين

مع تحياتي

اخوكم
ابوعبدالله

اللي سمــعته أنـــه أنــه عــادي ماتضــر هالأنواع بالسياره
بــس الأفــــضــل الزيــت اللي يتغيــر علـــى طـــول يعني كل 5000

مثل ما قالوا الاخوان لابد من الرجوع الى كتيب تعليمات الاستخدام الذي يأتي مع السيارة
و ربما تسخدم زيت لايتناسب مع سيارتك فيؤدي اللى تلف المكينة
مثال بي ام دبليو ولكزز يستعمل لهم الزيت الذي يتحمل الى 18000 كلم

قليله 3000 كم ( هذا إذا كانت السيارة قديمة جدا ) ......:eek:

ركب يا أخوي موبيل 1 وغيره كل 10000 كم |1|

تحياتي|3|

عاشق الجولف

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
والله يا خوى الافضل انو يتغير كل 3الاف كيلو للمحافضه على الماكينه وزياده عمرها
وبعدين اللى بعرفو انو تغيير الزيت ما بكلف كثير فغير كل 3 الاف افضل

حياكم الله يا اخواني

بالنسبة لموضوع زيت المكينة من راييي الشخصي هناك طريقتان اتبعهم وهما::

1- الرجوع الى كتيب المستخدم والالتزام بما فيه (كما ذكروا الاخوان)

2- اذا كانت السيارة مزودة بكبيوتر يوضح مقدار جودة الزيت فالتزم به وحلول تغييره

عندما يفقد 75% من جودته ولزوجته

هذا ما احببت ان اضيفه

مشكورين يا اخوان على هذه المعلومات

أنا اللي اعرفه موبيل 1 يتغير كل 15000 بس فلتر الزيت هل يستحمل..؟؟!!

مثل ماقالو الشباب كل 5000 افضل عشان ماتخرب عليك ربلات البلوف

يكون مكتوب انواع الزيوت التي تصلح للمحرك في دليل السائق
لا ينصح بستخدام انواع اخرى حفاظا على عمر المحرك