الفورتشنر .... استفسار ... ومفاجئة!

كويس جات على فرق 5حصان موزي الجموس والشفر حوالي فرق 30حصان اغراء بلقوه دون فرامل قويه ومواصفات سلامه تمسك السياره عند لحالات الحرجه

قوة محرك الفورنتشر الخرج الأقصى حصان/د.د : 235/5200 وليست 240حصان المصدر تويوتا السعودية الموقع
http://www.toyota.com.sa/showroom/fortuner/kce_1.html

عند سؤال هل تستطيع ان تركب له فرارات ( الفاصل الامامي) اليدوي كان أم التوماتيك ( أطلس)

الرجاء الاجابة السرعية ولكن من واحد مجرب يعني عملي.

ماشاء الله الاخوان كفو ووفو خاضة اخونا العزيز الخل الوفي ولا اعتقد اني بزود شئ اكثر مما اعطو الا وجهة نظري فقط
بالنسبة للفونتشر وبناء على ملاحظتي الشخصيه عليها اختصرها في الاتي:
1- البر الرمل : بالنسبة لي ارى انها افضل سياره جيب مطلقا بسبب اشتركها مع الهايلوكس والهايلوكس لا احد يشك في انها سيارة من افضل السيارات في البر بدون متازع حتى الدفع الخلفي في ذلك مع مراعاة انها سيارة متعددة الاستخدام
2- الجبال : ممتازه لسببين اولا مجربه من قبل اخونا الخل الوفي (راجع موضوع الفونتشر يصعد جبل وعر في المدينه المنوره ) السبب الثاني جيوب تويوتا معروفه بالجبال حتى انه اخواننا من اليمن ما ياخذوا الا جيوب تويوتا
3-الجوده : خذها مني افضل سياره جوده حتى اكثر من سيارات تويوتا نفسها وذلك لسبب بسيط لان السياره ورغم مزاياها وما توفره من امكانات تتميز بالبساطه اكثر في التصميم الاساسي فضلا عن تويوتا جودة تويوتا التي اثبتت انها بمجرد وجود الاسمها بصرف النظر عن مكان التصنيع سوف تعطيك نفس الجوده خلاصة القول انك سوف تزوج بها ابن حفيدك وانت بخير وصحة وعافيه !!!
السعه : من ملاحظتي الشخصيه انها فيها نوع من الضيق والسقف شوي نازل والصف الثالث حاولت الدخول اليه ضيق لايصلح الا للاطفال ولكن من جهة اخرى السياره مصممة من الداخل للاحتياج الفعلي وليس لحالات استثنايئة يعني لعائلة من 2 بالغين امام - 3 متوسطي العمر والحجم الى ممكن بالغين في الوسط - 2 صغار في الاخير وهو الوضع الطبيعي للركاب
الخطوط : ممتازه ولكنها مثلها مثل اي جيب مرتفع في العالم اجمع كما قال اخونا الخل الوفي الاحتراس في المنعطفات وتجنب السرعات الزائده لانه هذه السيارات غير مصممه للسرعات والمناورات
السلامه والامان : رغم ان هذا الموضوع غير مهم لدى الثيرون الا اني احب مناقاشتها وهي مشكلة تشترك فيها سيارات تويوتا بشكل عام ولكنها مع الاسف ظاهرة في الفونتشر وهي رد فعل السياره اثناء الاصطدام الامامي وخاصة الانقلاب حيث لم اتمكن من ايجاد موقع تحدث عن اختبار السياره غير كذا سكني بجانب صناعية جده مما يمكني من مشاهدة السيارات المصدومة ومنها شاهدت فونتشر مقلوب نصف قلبه والله اني رايت السقف اصبح تقريبا نفس مستوى الكبوت من جهة الركب اما السائق فاصبح السقف نستوى المقود ولدي الصورة صورتها بالجوال وهذه النتيجه تختلف عن نتيحة حادث اقلاب الباجيروا او حتى البردو حيث انه السقف لا يهبط بهذا الشكل,,,عموما جانب السلامه والامان عندنا لايهم الكثير وليس له عند الكثير وزن في تقييم السياره ولكن حبيت اطرح الموضوع ومن ملاحظتي الشخصيه

عموما السياره جيده بشكل عام ولا تسى الاستخاره ومبروك مقدما

كلامك صحيح أخي الخل الوفي في استهلاك الوقود والذي لم اتوقعة في هذا المحرك بإستهلاك معقول جدا ....وهذا الذي لاحظتة في سيارتي:eek:

نعم، الدفع الرباعي المستمر أو الدائم يصرف بنزين أكثر بقليل من الدفع الخلفي، والفارق صغير جداً. أما حجم التانكي، فهو الصراحة صغير وهذا أكبر عيب فيه. حجمه 65 لتر فقط. لكن ما شاء الله يمشي الفورتشنر إلى 400 كيلو متر داخل المدينة، وإلى 430 كيلو متر في الطرق السريعة، مما يدل على الاستهلاك الممتاز.

مشكووووووووووووووووووريين يا احسن اعضاء .

ما توقعت الموضوع يوصل لهذي الدرجة من الاهتمام ( ما شاء الله )


ورحت مرة ثانية للفطيم ... وزااااادت الحيرة يوم شفت الاف جي !!! بس على الاقل لغيت الافالون من راسي .. اريد فورويل الصراحة

شورايكم بالاف جي ؟؟؟ تحريت عن السيارة وما انتبهت اذا فيها مكيف ورا !! :(

ومشكويييين مرة ثانية وجزاكم الله .. واللي عنده الاف جي يقولنا انطباعه عنها ;)

اللي يعتقد ان الفورتشنر أصغر من البرادو فهذا كلام غير صحيح، فمن ناحية سعة المقصورة اللي يحسبوها بالليترات فالفورتشنر أكبر، وإن كان من ناحية الأبعاد الداخلية و الخارجية فالفورتشنر كذلك أكبر.

السياره قويه و تتحمل واعتقد انها ضيقه شوي بالنسبه للاندكروزر و البرادو

الخل الوافي تقول دفرنس الفور شنر الكتروني رباعي دائم مو يزيد استهلاك الوقود لان كل شوي يغير بعزم المحاور الكفرات بناْ على حال السياره كيف صرفه للبنزين وكم لتر التانكي وشكرا...

يعطيك العافيه يابو الخل عالمعلومات
و مشاء الله عليك

نعم صحيح، نفس الشاصيه تماماً ونفس المكينة ونفس القير ونفس الدفرنسات ونفس كل شيء تقريباً. الفرق أن الإف جي كروزر فيه دف لوك خلفي ونظام ATrack أمامي، وهو نظام تراكشن كنترول للكفرات الأمامية فقط متطور جداً ومهيأ للظروف الوعرة وليس للقيادة في الأزفلت. وصحيح، شاصيه البرادو قوي جداً. وتويوتا تتفاخر بأن شاصيه الإف جي كروزر والفوررنر الجديدين مبنية على شاصيه البرادو.
الارتفاع ما له دخل في الشاصيه. الارتفاع يحكمه نظام التعليق. على سبيل المثال، التاكوما (هايلكس أمريكا) يستخدم شاصيه برادو، ومع ذلك فيه منه موديل دفرنس واحد منخفض جداً مثل الهايلكس دفرنس واحد إللي عندنا، وفيه موديل دفرنسين مرتفع مثل البرادو. وهذه ميزة البرادو الفل كامل، إنه نظام الهايدروليك يخفض نظام التعليق لزيادة رساوة السيارة في الشوارع والمنعطفات.
حجم الجنط والله ما أدري تقدر تركب 20" والا لا. لكن أتصور ممكن، لكن ستضحي في إمكانات التطعيس.


نظام الهايدروليك في البرادو يمكن التحكم فيه، مثل اللكزس LX470. بل يمكن التحكم في قساوة المساعدات أيضاً، وضعية رياضية للسرعة والتطعيس، ووضعية متوسطة، ووضعية راحة. وهاك صورة من تقرير الأخ/ كارلتون:

ورابط الموضوع:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=97221

سؤال ثاني عن الهيدروليك بالبرادو يابو الخل
هل اقدر اتحكم بالهيدروليك بالبرادو بزر ولا يجي اوتو ؟

ابو الخل انا سمعت انه شاصي الاف جي نفس شاصي البرادو
هل هذا صحيح ؟
لاني سمعت انه شاصي البرادو قوي و اقوى من الموديل اللي قبله بنسبة 60%
يعني يتحمل الصدمات و الاماكن الوعره
بس عيبه ارتفاعه
هل اقدر اركب على البرادو جنوط 20" و اكثر ؟
هل أقدر انزله ؟
ماهي عيوب البرادو غير ارتفاعه ؟

و شكرا على المعلومات

أشكرك على الرد الراقي.

لو خيرت، بغض النظر عن السعر، آخذ لاند كروزر VXR4، فل كامل، مع ونش ودف لوك خلفي وتراكشن كنترول و و.
ثم برادو فل كامل خليجي مع تنكيين بنزين ونظام هيدروليك و و.
ثم فورتشنر فل كامل
ثم إف جي كروزر، مع إنه أفضل كفاءة من الباردو، لكن لأنه غير عائلي.


أما اللاند كروزر GXR فلا يمكن أدانيه لتخلف مكينته واستهلاكه العالي للوقود وقلة المواصفات.
كذلك الراف فور لا يمكن، لأني قد امتلكته قبل الفورتشنر وكان غير مناسب للبر أبداً وغير عائلي.

طيب اخ الخل الوفي
بما انك مجرب الفورتشنر و ناخذ بكلامك ان شاء الله
بس صاحبي يشتكي منه لاسباب ربما تكون غير مقنعه الله اعلم
لو خيروك بين جميع جيوب تويوتا وش تختار
حسب الافضليه لديك بالترتيب ؟
من ضمنهم الاف جي و البرادو و الفي اكس ار و الجي اكس ار و الراف فور
ايهم افضل بالترتيب حسب خبرتك
و ماهو موديل فورتشنرك
بانتظار ردك