بصراحة أخي لمن قرأت الموضوع أستغربت خليني أفهمك شي
خلينا نقول معاك سيارة 4 سلندر وعدادك كله 120 وبدينا من الصفر ودعست بقوة على البنزين
لمن وصلت 100 وبعدين ثبت عليها بعدين هديت لمن 40 ورجعت دعست بقوة لمن 120 برضوا تصرف
الي اقصدوا دعستك هي الي تحدد انا امشي بالسيارة بالماكسيما ومعروفة صرافة بنزين 160 مسافة 10 كيلوا
والبنزين ينقص بشكل ملحوظ جدا
وارجع اهدي وارجع بشويش أدعس لمن أوصل 160 والبنزين ينقص شي بسيط
فكلها بالدعسة لكن السرعة 120 هي سرعة مناسبة فقط للقيادة ولكي تتحكم بالسيارة وليس لها علاقة بصرفية البنزين
يعني ممكن ارح مكة طول الطريق 120 وماينقص البنزين الا شي بسيط جدا
وممكن ارجع من مكة على 120 لكن البنزين ينقص أكثر من أول ليش بسبب دعستي ( انا لاأقصد المسافة )
قوة دعستك هي بتتحكم بصرفية البنزين
لكن بالنسبة للسرعة الاكثر توفيرا للبنزين بسيطة جدا لو قطعت مسافة من جدة الى ثاني محطة في طريق (جدة مكة) بسرعة 60 كيلو متر وثم رجعت بسرعة 120 كيلوا متر الصرفية في المرة الاولى أقل من المرة الثانية بمعني آخر
كل ما قلت السرعة كلما قل صرف البنزين ( ولاتنسى المكيف )
:cool: وتبقى هذه مجرد نظرة شخصية ^_^
