شباب ويش رايكم بالـ ISUZU الديزل

مع احترامي للايسوزو انا جربت محرك الـ 2.5 التيربو انتركولر وصوته مرتفع أكثر من الـ L200 وليس بقوت المتسوبيشي 2.5 والمزود بتقنية الـ common rail التي تزيد قوة المحرك + التيربو انتركولر، لكن انا اعطي نسبه 100% على محرك الايسوزو 3.0 لانه الافضل من حيث الاداء وكذلك سيارة الايسوزو انيقة ولكن سعرها المرتفع جعلني افر منها.

الله يبارك لك أخوي أبوفيصل بس لحد الان لم اباشر بالشراء المتسوبيشي L 200 وقد قمت بسياقه تجريبية وقد أبهرني المحرك 2.5 لتر ديزل المزود بتقنية الـ common rail وقوة التكييف، وقد اتفقت مع المعرض على السعر + الاكسسوارات الاصلية ( عمود خلفي علوي للحوض كروم + مصد الصدمات الامامي كروم مع بلاستك + عتبات الباب مضيأه + سماعة بلوتوث مع كاشف للرقم :D + مصابيح كاشفة للضباب + مصابيح في أعلى السيارة + صندق خلفي أنيق للحوض قابل للقفل) يعني شكلها راح يكون فضيع |1| وانشالله اذا شريته راح اخليلكم صورته. يعطيكم العفية

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
والله يالغالي من المعلوم ان شركة ايسوزو تنتج افضل واقوى محركات الديزل بلا منازع ومن واقع تجربتي للايسوزو ديمكسLS2007 والله سيارة عملية جدا وقوية جدا (( تصور ان في واحد من الشباب عنده ايسوزو ديمكس قير اوتوماتيك ما شالله قوي جدا فمابالك بالقير العادي على فكرة المحرك ديزل)) وبالنسبة لصرفية الديزل عبي 14 ريال والله معاك:D
والله انصحك فيه بقوة (( وبالنسبة للمنافسين تويوتا ماهو بهيبة اول راحت هيبته )):(
(( وايضا الميتسوبيشي شكلة (( لا تعليق )) )) (( والنيسان لا اعلم بصرفية البنزين يقولون انه يصرف))
واهم حاجة الاستخارة قبل الاستشارة |3|
ومبروك مقدما والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
وتحياتي للجميع
بوفيصل|3|

صحيح كلامك أخوي سريع جدا لكن هذا المحرك لا ينزل في البحرين وسعر النيسان مرتفع عندنا بشكل رهيب واذا بشتري نيسان بيكاب لازم أحجز قبل 3 أشهر عشان الوكيل يجب دفعة 2008 والي بدون تيربو، للاسف النيسان من أقوى السيارات لكن الوكيل محتكر مميزات هذه السيارة عشان يربح أكثر، يقول لك الوكيل انا اذا نزلت الفل ابشن راح يوصل سعرها الى 90000 ريال أو اقل بقليل بدون مبالغة ولله شيء يضحك :D ، على العموم الجدول يبين الموديلات الى نازلة عندنا في البحرين مشكور مرة ثانية أخوي، يعطيكم العافية

[/CENTER]

للتصحيح



محرك النيسان الديزل سعه 2.5 لتر مزود بتيربو ينتج حوالي 130 حصان


وليس كما ذكر في الجدول 2.7 لتر ( 91 حصان ) ربما المحرك القديم :confused:


طبعا تخيل السعه الصغيره للمحرك لكن الناتج للأحصنه يعتبر هائل ( وهذا الشي يجير لصالح نيسان ) |1|






تحيااااااااااااااااااااااااااااااااااااتي

السلام عليكم..

اليوم ذهبت الى معرض المتسوبيشي لأرى عروض الـ L200 ووجدت أن هناك 4 محركات لهذه السيارة واحد بترول والباقي ديزل وقد لفت انتباهي محرك الـ 2.5 valve-16 Common rail intercooled turbo DI-D حيث تبلغ قوه المحرك 141.5 حصان والعزم 32.2Kg.m عند 2000 دورة وهذا المحرك يتفوق على اليسوزو 2.5 و 3.0 الديزل لتقنية الـ common rail الذكية حيث أن هذه التقنية تعمل على حقن الوقود المضغوط الى داخل الاسطوانات عن طريق البخاخات بشكل متساوي وفعال حيث يعمل التيربو الانتركولر على ادخال الهواء المضغوط الى الاسطوانات لعمل مع الوقود بشكل بالغ التساوي، ويعمل كمبيوتر الـ common rail على ادخال كمية الوقود بالتساوي مع مقدار الهواء المضغوط.



لقد لاحظت أن الايسوزو كذلك يستعمل هذه الميزه في محركه الـ 3.0 لترات ولكن كما قرأت من الموقع الرئيسي والكتيبات ان هذا المحرك قوته تصل الى 136 حصان وقوة عزمه 28.5 Kg.m مع أن الايسوزو ملك محركات الديزل فان محرك المتسوبيشي L200 2.5 قد تفوق عليه. من مميزات المتسوبيشي:
- نظام تبديل الفورويل يدوي.
-ضمان مدى الحياة على المحرك وعلبة غيار التروس.
-فل ابشن مع مفتاح رموت.
-مقصورة كبيرة وواسعة من الداخل.
-مرتفعة أكثر عن الارض.
-شكل الخارجي أجمل من (الايسوزو+الهيلكس+النيسان)
-أرخص من الايسوزو والهيلكس والنيسان.
-قطع الغيار متوفرة ورخيصة نسبيا عن الايسوزو.
-قابلة للتعديل الخارجي.




العيوب:
-تغيير يدوي للجير ( لكن هذا لا يعتبر عيبا بالنسبة لي )
-غير مزودة بالـ ABS أو الـ SRS ( لان الوكيل لا يزودها بهذه الميزه)

الخلاصة: نظام الكومون ريل common rail يقلل من انبعاثات الادخنة السوداء والضجيج.


يعطيكم العافية..

والله الايسوزو الديمكس خاش مزاجي بنوع واحد فقط الي هو الفل كامل ديزل 3,0 والباقي شطب عليه


تحياتي

سعره شوي غالي

اعتقد والله اعلم الفل كاامل في السبعييين

واتوقع انه يستااهل

عملي_قوي وبمحرك ديزل_شكل جميل_وغيرها

مشكور أخوي سريع جدا على مشاركتك وأنا قمت ببحث مفصل عن معظم مويلات السيارات ووجدت أن أقوى محرك ديزل هو موجود على سيارة الـISUZU 3.0 ديزل وتبلغ قوته 136 حصان في 3400 دورة في الدقيقة، وعزمه = 28.كيلو جرام.متر كل 1200 - 3400 دورة في الدقيقة فهو أقوى من محرك الهايلكس والنيسان والمتسوبيشي ال 200 الديزل، وهو الوحيد الموزود بالتيربو جارجر والذي يعطيه كل هذا العزم. يعطيكم العافية.

من حكم خبره وتجربه سابقه للأيسوزو



المحرك 2.5 لتر محرك ضعيف جدا وهو مخصص لأعمال الشركات والمؤسسات


أنصحك وبقوه بمحرك 3.0 لتر قوته معقوله جدا كونه محرك ديزل


أما محرك البنزين 2.4 لتر فلا تفكر فيه أبدا أستهلاكه عالي جدا للوقود وغير كذا عزمه ضعيف نوعا ما لأن المحرك لا ينتج سوى 124 حصان ( تقريبا )



ولا تنسى ان صوره السياره اللي عرضتها تعتبر الفل ولا تتوفر سوى بمحرك 3.0 لتر