مشكله بحراره السياره ارجو الافاده

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخوى انا بتوقع المشكله عندك تكون من مضخه الماء ممكن انها لا تعمل بشكل صحيح والله اعلم

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

في البدايه احب ان اشكر كل من حاول مساعدتي

وابشركم الحمدلله تعالى انحلت ولو انها غاليه شوي في حدود 1000 ريال

اولا السياره طلع ما فيها بلف حراره وتم تركيبه

ثانيا تم تغيير حساس الحراره اللي داخل المكينه بالاضافه الى الحساس حق مروحه التبريد كان يشغل المروحه اول شي وبعدين ماتشتغل وتم تغييره

ثالثا تم تغيير شريحه تجي خلف الطبلون زي الكمبيوتر

والحمد لله

والشكر لله اولا ثم الى كل الاخوان بالمنتدى

اخوي سهله ما دام ان القربة حقت الرديتر بارده

يعني الموية بارده والسياره حاره فالمشكله معروفه

بلف الحراره متعطل

جرب وراح تدعي لي


لان لو ان المويه تمشي في السياره من المفروض ان المويه في علبة الرديتر تكون حاره مو باره

غير البلف وجرب وعلى فكره ترى البلف رخيص مو غالي وتركيبه سهل
جرب

وعلمنا

بسم الله الرحمن الرحيم
انا قراءة كل التعليقات واود ان اطرح لعض الملاحظات حول الحرارهوفحص الكمبيوتر اولا لماذا تفحص السياره بلكمبيوتر الجواب هو لمعرفة الاعطال الموجوده في السياره اولا ومراقبة عمل الحساسات ثانيا فكيف تفحص السياره ولا يعرف الي فحص السياره كم حرارتها هذا ام غير صحيح فمن خلال الحراره نستطيع بلضبط نعرف متى تشتغل المروحه ومتى تطفء واذا استمرت والحراره بدات بلارتفاع ننتقل الى مراقبة الخراطيم ومن ثم وهي اخر الدواء كما يقال الا وهو كازكيت او الوان الي بين الكور والسلندر زهذا اضعف الايمان اما هذه العشوائيه في التصليح فهذا ام صعب جدا على المصلح وصاحب السياره وشكرا

اخوي انا سيارتي كانت نفس المشكله وهي سوناتا الفين وخمس وسويت الاشياء ذي وضبطت لاني ماني عارف وين المشكله بالضبط وفحصت كمبيوتر ومانفع لكن :
اول شي : فحصت كمبيوتر وطلع حساس الحراره وغيرته
ثانيا:قالو لي ضعف في تمتيك المراوح ورحت خليت الكهربائي يخليهم شغالات على طول
ثالثا :شلت بلف الحراره وسيخت الرديتر وعبيت الرديتر مويه خضرا
واشياء كثيره لو اكمل تضحك لدرجه ان كان كرسي المكينه الامامي تعبان عندي وغيرته هههههههه
بس الاغلب انها هذي هي واذا ماطلعت فيهن ترا المشكله راح تكون بالطبلون بنفس الامبير حق الحراره فيه التماس او شي من ذا القبيل ان لقيت له تصليح وان مالقيت الله يعينك تبدل الطبلون بس اخوي بعد ماتأكد ان حرارة المكينه طبيعيه ولا فيها شي

يا اخوان المشكله لا زالت قائمه وكل مارحت ورشه يعطيني كلام لكن السبت ان شا الله باغير الساعه حقت الحراره اولا ونشوف ان شاء الله تزبط

ودي اعرف كيف تعرف ان السياره مسخنه اذا فكيت الكبوت ضغطت على اللي اللي طالع من الرديتر زي ما قال رحيل العمر جزاه الله خير احس انه وسط لاهو لين ولا محجر وفكيت القربه حقت الرديتر وطلع الماء اللي فيها بارد ورشيت مويه عاديه فوق غطاء الرديتر ما (تشتشت) يعني تبخرت

واشكر كل من فتح موضوعي واتعب نفسه بالتفكير بحل وشغل صبيعاته على هالكيبورد ورد على الموضوع ووالله اني دعيت لكم بظهر الغيب وشكرا

اخوي بو صالح ممكن يكون عندك الحساس مو تمام تأكد من ضغط الخرطوم اللي طالع من الديتر ورايح للمكينه

اذا مضغوط مره اكيد السياره فيها حراره ويكون في مشكله وليس من الحساس.
واذا على الوقوف فقط بيكون عدة اسباب
1 الديتر يكون مسكر ويبي له تغير او تنظيف
2 يكون طرمبة الماء فيها مشكله ولازم تتغير
3 بلف الحرارة اللي مركبة مو اصلي او يكون مو مركب زين تأكد منه
وان شاء الله تزبط معك وتفيدنا

اخوي انا اليوم رحت للورشه وفحصوا المراوح ولقوا المروحه الإحتياطية خربانه وقالوا
لازم مروحه جديده

طبعا اول شي سووه فحصوا الفيوزات وطلعت كلها سليمه وبعدين شيكوا على المرواح
لقوا المروحه الصغيره الي تحت خربانه فحصوها بجهاز صغير عندهم

وابروح يوم السبت للوكاله اشتري مروحه جديده والله يكون في العون

اشكر كل من رد على الموضوع وجعلها الله بموازين حسناته

الاخ عمر 206 الحراره ترتفع الى الاخير

الاخ MARLBORO شيكنا على تماتيك المروحه قالو سليم

الاخ تركي بن احمد شغاله المراوح

الاخ هاجس الليل655 ان شا الله نلقى لها حل واذا انحلت معي راح ابلغك وان شا الله افيدك والاخوان فيهم البركه ما يقصرون

الاخ فني سيارات البلف ما شلته باقي لحد الحين انا مغيره جديد وانا اتوقع انه زي ما قلت من حساس الحراره او من توصيلاته بس اني خايف لاتكون حراره من جد ثم تروح المكينه
لاني رحت اطعس قبل يومين ويوم طلعت معي المشكله امس لقيت البطاريه ما هي ثابته

وبعدين ودي اسال هل من المعقول اني اوقف السياره والحراره على الاتش اطفيها دقيقتين بس واشغل القاها رجعت على النص وتقعد شوي ثم تعاود الطلوع هل العداد صحيح

المشكله اني في الطائف الان ومحد يعرف يصلحه هنا

والف شكر لكم جميعا

انت ذكرت انك شايل البلف اي هو الثيرموستات الحرارة

ولكن كلامك ان الحرارة تنزل بسرعة وبشكل كبير يوضح ان سيارتك مافيها ثيرموستات ابدا

هل انت متاكد ان الثيرموستات موجود؟؟

اذا انت متاكد افحص حساس الحرارة نفسه و السلك الي طالع منه ممكن فيه التماس ومايعطيك القرايه الصحيحة

اخواني انا عندي نفس المشكله إذا وقفت ترتفع الحراره
علما انها سيارتي ما كانت كذا من قبل والسياره هي جيب كيا مديل 2005

اخوي المشكله عندك من المراوح دافعه مش قوي اوانه ماتشتغال

إذا ماترتفع فوق النص فمافيه داعي للخوف

شيك على تماتيك المراوح يمكن هو السبب