من تصويري :ساب 97X 2007

ماختلفنا اوكي الفرق 10 حصان على كلامهم بس وين راح العزم اضن ال6سلندر 275رطل وال8سلندر 330واكتر يعني ال8 اقل صرف بنزين موطور يشن تفز السياره منه...بس ال6مطور متطور اشبه للياباني....

سيارررررررررررررة صراحه مالها داعي

ومشششششششششششششكور

أكيد نفس تعليق البليزر. أصلا هي نفس السيارة تماماً. كان أحرى بهم أن يسموها كديلاك، ولا يلطخوا سمعة ساب.

البليزر والإنفوي فيه لمه مكينتين، واحد ستة سلندر على شكل I، بقوة 290 حصان وسعة 4.2 لتر، وواحد ثمانية سلندر على شكل V، بقوة 300 حصان وسعة 5.3 لتر. لكن فرق عزم الدوران هو إللي يفرق بين المكينتين.

الشاصيه ماهو مشكلة لهذه الدرجة...

الأهم من ذلك أن يكون نظام التعليق يختلف وأفضل من البليزر والجودة الداخلية والقوة...

إما اذا كانت نفس الجودة السيئة في البليزر ونفس نظام التعليق فهذه مشكلة وغباء من جنرال موتورز...

حتى ما كلفوا أنفسهم يغيروا الدركسون :mad:

وبالنسبة للمحرك أول مرة أشوف محرك 6 سلندر و8 سلندر على نفس السيارة والفرق 10 أحصنة :confused:


مشكور اخي كدلك

صــــــــح لسانك ياعمر .

والله إنك صادق المشكله ان جي ام اصبحت تأخذ الجيد وتجعله الاسوء .

الساب من افضل السيارات الي جربتها لكن للأسف الآن اصبحت اكره السيارات لدي بسسب الوكيل وتعامله .


تحياتي ..،،|3|

الصور ما طلعت

الصور ماطلعت

الرجاء اعادة الرفع

السلام عليكم

الاخ كدلك الروابط محجوبة في المملكة

امل ان تقوم برفع الصور في موقع اخر او في مركز التحميل الخاص بالمنتدى

آآآآآآه ياقلبي على شركة كانت تصنع افضل سيارات بالعالم بالجودة والامان والقوة ..
كانت حرة .. وللاسف اصبحت تحت قيادة جي ام ..
هذه ليست سيارة ساب .. هذا جي ام سي انفوي ويصنع بمصانع انفوي \ يوكون باوهايو ..
كل اللي سوته جي ام انها وضعت المفتاح تحت و غيرت شكل فتحات التكييف ليصبح مظهرها وكأنه ساب ..

مشكور اخوي بس الصور ماطلعت