وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هل سبق لك ان فحصت وبرمجت الثروتل بدي الكهربائي ؟ ان كنت لم تفعل ذلك فعليك باجراء هذا الفحص
بالتوفيق
عرض للطباعة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هل سبق لك ان فحصت وبرمجت الثروتل بدي الكهربائي ؟ ان كنت لم تفعل ذلك فعليك باجراء هذا الفحص
بالتوفيق
نعم برمجته و غيرته ايضًا والنتيجة واحدة
اشصار معاك؟ ليش ماتفحص الضفيرة يمكن عندك تهريب كهرب يطلع كل هالاكواد
اخوي ماعندي اي كود حاليًا
لي اسبوع حاليًا بعد تغيير الطرمبة
لايوجد اكواد عطل
عندي مشكلة واحدة فقط و هي ان السياره اذا هديت قبل توقف بثواني بسيطة ينزل الضغط RPM للنص 500 دورة بالدقية ويرجع للطبيعي في ثانيتين بسرعه يعني مشكلة بسيطة لكن الغريب ان مع تغيير كل القطع لم تذهب
اعمل الاختبار التالي فان تحسن الوضع فان المشكلة في القير وبالتحديد في محول العزوم ( الطنجرة )
اثناء السير وعند تخفيف السرعة والشروع في التوقف , حول نمرة القير على ( N ) فاذا اختفت هذه الاعراض فعليك بفحص القير الاوتو لدى ورشة متخصصة ومحترمة
ان شاء الله تنحل المشكلة
بالتوفيق
حياك الله اخوي فورميلا ون
سويت الاختبار هذا اكثر من مره ومانزل عداد الضغط
وركزت بالمشكلة مضبوط وبشرح لك بالتفصيل
انا عندي بالطبلون يطلع كم نمرة القير يعني لمن احط القير d يطلع لي ع جنب d1 يعني بالأول ولمن تعشق الثاني يطلع لي d2 وهكذا دواليك
المشكلة اكتشف ماتطلع الا لمن يرجع القير نمرته إلى d1 يعني للأول
يعني مثلًا لو كنت مسرع وهديت لين رجع القير بالنخرة لين d2 يعني بالثاني مايصير شيء
اذا رجع ووصل للأول d1 تنتفض خفيف ويرجع بسرعه لوضعه الطبيعي
و المشكلة بعد تغيير كل ماسبق بالموضوع تحسنت قبل ةان ينزل تحت النص بشوي الحين ينزل شرطتين يعني يوصل للنص ويرجع بسرعة والرجه اصبحت خفيفه اي نعم موجودة ولكن اخف من قبل بشيء بسيط بعد تغيير الطرمبة و وجه الثلاجه وماعملته سابقًا
رغم ان تبديلات القير سليمة ولم الاحظ اي مشكلة بالتغييرات من 1 الى 6
كذلك جربت وحطيت القير عادي ولم تأتي المشكلة يعني لمن ارجع بالنكر لين 1 واوقف ماتجي المشكلة