13اعجاباتحسيتها اقرب للمكسيما الجيل المقبل
بس نيسان ما ذكرت انها الكونسبت للألتيما، ولا ذكرت أنها كونسبت لأي سيارة فقط كانت تعرض لغة التصميم الجديدة
قناة السيارات
حسيتها اقرب للمكسيما الجيل المقبل
بس نيسان ما ذكرت انها الكونسبت للألتيما، ولا ذكرت أنها كونسبت لأي سيارة فقط كانت تعرض لغة التصميم الجديدة
حياكم الله جميعاً وشكراً لتفاعلكم
نيسان لاتذكر هذه الاشياء عند عرض سيارات اختباريةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة PC Master
عندك نيسان ريسونانس .. صارت مورانو
عندك نيسان سبورت صالون .. صارت ماكسيما
عندك نيسان سواي .. صارت مايكرا
بالنسبة لي كانت كل هذه الطرازات الاختبارية واضحة انها تمثل الاجيال المقبلة من فئاتها وبالتحديد ايضاً
ومع قرب موعد الجيل الجديد من الالتيما وعرض هذه السيارة الان واضح انها تمثل شيئ كبير فيما يخص الالتيما
.
نسخة مصغرة من المكسيما
بحكم الفيس لفت ظهر بعام 2016 وكعادة الشركات بفئة السيدان سنتين ثم تتغير كلي فالمعتقد 2018 هو التغيير الكلي
ننتظر الصور وأن شاء الله تكون قد التطلعات
مشكور نيساني على الموضوع
حسب مافهمت منهم ان السيارة هذه اقل ارتفاع من الألتيما و الماكسيما في السقف العلوي
نيسان وضعت فيها ProPilot القيادة الذاتية وهي على الوشك الكشف عنها بالسيارات القادمة للأسواق العالمية
حتى انها واضحة قاعدة العجلات اطول من الألتيما الحالية وكذلك اعرض
موقع تشغيل السيارة شبيه بالماكسيما وكيكس ... الكنسول الوسطي بياخذ الشكل الطولي لها
وعندي اعتقاد انها رمزت 2.0 يمكن محرك جديد 2.0 لتر توربو أو تطوير محرك جديد كليا
هذي سيارة نموذجية اسمها Vmotion 2.0
والسيارات النموذجية تعتبر استعراض عضلات للشركات فيما هي قادرة عليه وكذلك تضعها كفكرة عامة تستوحي منها تصميم سياراتها القادمة
يقتبسون الكثير منها كشكل الخطوط والمصابيح وبعض التفاصيل الداخلية
بأنتظار النسخة التجارية من هذه التحفة الرااائعة
تصميم جريء جداً ويواكب خطوط التصميم الجديدة لشركة نيسان
ولا استغرب ان تكون النسخة الانتاجية قريبة من التصميم كحال المكسيما
اشكرك عزيزي على الخبر
حلو يعني شكل الدركسون يوحي بالقيادة الذاتية هذي شفرة انفكت
.
رد مع اقتباس