حياك الله
alaid , مشكلتك يظهر أنها مما يسمى حساسات القير حسب عرف الصناعية و هي البلوف كما سماها مركز جوانا.
و للعلم.. حتى لو الحساسات جديدة و سليمة فيوجد شيء على بلف البدي ذراع صغير يكون طرفه على قطعة مسننة. هذي لو مو موزون يصير القير يسوي دقة قوية أثناء رد النمر إلى الأقل.
للتوضيح: هذه صورة بدقة عالية لبلف البدي لكن لسيارة أخرى (نفس نوع سيارتي
لكن ترى المبدأ واحد).
افتح هذا الرابط:
http://1.bp.blogspot.com/_-EfNh59lPn...e%2BSensor.png
الذراع هذا تجده في أعلى البلف البدي و تلاحظ طرفه راكب في المسنن.
الي يخرب الوزنية هو أن الذي يريد تعبئة الزيت يفك الصرة الي تشوفها أنت في أعلى القير (الزاوية اليسرى) الي شكل مفكها مشرشر. و الصحيح استخدام صرة التعبئة و هي قريبة منها و غير ظاهرة في هذه الصورة.
طبعًا المبدأ واحد و الشكل يختلف في سيارتك. فأنت قيس عليها الي صار عندك. و قليل جدًّا الي يفهم هالأمور فما بالك لما تسلم سيارتك لمحطة عادية؟! أتوقع الي عبا لك الزيت استخدم مكان غير صحيح و غلط و استخدم هذه الفتحة! و الله أعلم.
هذا تفسيري بوجود الدقة بالرغم من سلامة الحساسات.
هذه معلومة بصراحة طازة جديدة و حبيت أفيد الجميع بها.
مصدرها عضو جديد هنا و قديم في خبرة عمله في القيرات حصرًا.. للأمانة هو (أبو عمر لبناني).