متى ينبغي عليك تغيير زيت المحرك ؟ بحث موسع

**formula one** · 20-03-2023, 12:11 PM

متى ينبغي عليك تغيير زيت ألمحرك ؟
بحث موسع

ألمقدمة :
يحتاج كل محرك سيارة الى الزيت , ولكن ليس أي زيت فقط ؟
تم تصميم المحركات الحديثة وتصنيعها وفقاً للمعايير الصارمة وتتطلب زيوتاً تلبي مواصفات الصناعة وصانع السيارة لضمان خدمة طويلة .
تتطلب معظم السيارات الحديثة الطراز مزيجاً تركيبياً او زيوت اصطناعية بالكامل ولزوجة منخفضة ومتعددة الدرجات تؤدي الغرض المطلوب لتقليل الاحتكاك وتقليل استهلاك الوقود الى اقصى حد ممكن , ومع ذلك فان اختيار الزيت المناسب ليس بالأمر السهل .
حتى مع تزايد تطور السيارات , يظل زيت المحرك شريان حياة المحرك , ويعتبر امراً حيوياُ لاي سيارة , لانه يقوم بتشحيم وتزييت الاجزاء المتحركة للمحرك مما يساعد عملية الاحتراق داخل المحرك ويجعلها اكثر فاعلية وكفاءة .
يجب ان يكون الزيت مناسب لتوصيات المصنع وطراز سيارتك وحاصل على درجة اللزوجة الصحيحة وفقاً لمعايير ( SAE ) , وان تلبي معايير الاداء التي وضعتها منظمات عديدة معنية بالزيوت مثل :
API - ILSAC - ACEA , وتتوافق مع اي مواصفات فريدة يحددها صانع السيارة الخاص بالشركة المصنّعة للمحرك .
تم تفصيل هذه المتطلبات في دليل مالك السيارة ويمكن لورش تصليح السيارات توفير معلومات عن مواصفات الزيت الموصى بها لسيارتك .

اعتماداً على عمر السيارة ونوع الزيت وظروف القيادة ستختلف تبعاً لذلك فترات تغيير الزيت .
كان من الطبيعي تغيير الزيت كل ( 3000 ) ميل , ولكن مع مواد التشحيم الحديثة , فان توصيات موعد تغيير الزيت اصبحت من ( 5000 ) الى ( 7500 ) ميل , علاوة على ذلك اذا كان محرك سيارتك يتطلب زيت محرك اصطناعي بالكامل فقد يصل موعد تغيير الزيت الى ( 15000 ) ميل .
لا يمكنك الحكم على حالة الزيت باعتماد معيار اللون , لذا اتبع جدول صيانة المصنع لتغييرات الزيت .

فترات تغيير الزيت للسيارات الاقدم :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــ

عادة ما يكون للسيارات الاقدم فترات تغير الزيت بناءً على عدد الاميال ولديها جدولين للصيانة , احدها للسيارات التي تسير في الوضع الاعتيادي والآخر لتلك المستخدمة في الخدمات القاسية , تتضمن الفئة الاخيرة تشغيل السيارة في ظل واحد او اكثر من الشروط التالية :
1- الرحلات القصيرة ( 5 ) اميال او اقل .
2- المناخات الشديدة الحرارة او الباردة او المتربة .
3- القيادة التي تتخللها التوقف والانطلاق المستمر .
4- حمل حولات واوزان ثقيلة او جر مقطورة .

اذا كان استخدام سيارتك يندرج تحت تعريف الخدمة القاسية في دليل المالك الخاص بك , فأحرص على صيانة سيارتك وباستخدام جدول زمني اكثر صرامة , ومع ذلك اذا كنت تقود سيارتك في ظل ظروف عادية فأحذر من انفاق الاموال على خدمات تغيير الزيت واعمال الصيانة الاخرى التي قد لا احتاجها سيارتك او تستفيد منها .

فترات تغيير الزيت للسيارات الاحدث :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــ

تم تجهيز معظم السيارات الأحدث صنعاً بانظمة مراقبة عمر الزيت والتي تحدد تلقائياً وقت الحاجة الى تغيير الزيت وتبلغك من خلال تنبيه على لوحة العدادات .
أنظمة مراقبة عمر الزيت تعتمد في تقديراتها وحساباتها على الوقت والمسافة المقطوعة , وفي بعض التصميمات المتقدمة الحالية تقوم منظومة مراقبة عمر الزيت كذلك في تحليل ظروف تشغيل السيارة الفعلية وذلك لتحديد متى سيبدأ الزيت بالتدهور .
في الواقع فان دليل المالك والصيانة للعديد من السيارات الجديدة تلغي توصيات الخدمة القاسية تماماً , لان نظام المراقبة المبكّر لعمر الزيت يقوم بتقليل وتقصير حساب فترة تغيير الزيت تلقائياً عندما يكتشف عمليات الخدمة القاسية والشاقة للمحرك .
كلما قمت بتغيير زيت سيارتك فانه يتحتم على فني الخدمة اعادة ضبط نظام مراقبة عمر الزيت او ان تقوم انت بذلك ومن خلال اتباع الارشادات الموجودة في دليل المالك .

ان تغييرات الزيت الاقل تكراراً في المحركات الاحدث تستوجب ضرورة فحص مستوى الزيت شهرياً وتزويده حسب الحاجة .
في حين ان العديد من المحركات تستخدم اقل من ( ربع ) لتر من الزيت بين التغييرات , فانه يمكن لمحركات اخرى ان تستهلك ما يصل الى ( ربع ) غالون كل 600 الى 700 ميل .

لن يغطي ضمان سيارتك الجديدة تآكل او تلف المحرك الناتج عن انخفاض مستويات الزيت لذا من الضروري متابع مستوى الزيت بين الحين والآخر .
لاحظ ؟ في حالة عدم وجود حساب لعدد الاميال المقطوعة لموعد تغيير الزيت فانه يعني ان مصنعّي السيارة يوصون بتغيير الزيت كل ( 12 ) شهراً , حتى وان لم يأتي ذكر لموعد الصيانة .

علامة نظام مراقبة عمر زيت المحرك :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــ

عادة فان علامة نظام ضبط ومراقبة عمر زيت المحرك تكون مثل الصورة اعلاه .
تحتوي بعض السيارات الاحدث على شاشة تبين عمر الزيت وعن طريق حساس استشعار وبرامج تتعقب درجة حرارة المحرك وحالة التشغيل البارد وساعات القيادة الخاملة ودورات المحرك .
ان اداة حساب عمر الزيت تستخدم معلومات وبيانات لحساب حالة الزيت والفاصل الزمني لفترات تغييرات الزيت وذلك للحفاظ على الضمان .
ضع في اعتبارك ان مراقب الزيت يتم معايرته على حسب نوع الزيت الموصى به في دليل المالك .
اذا ظهرت علامة مراقبة الزيت في لوحة العدادات خلال القيادة او عند السرعة الخاملة للمحرك فهذا يعني ضرورة فحص صلاحية الزيت .

حالات وظروف القيادة القاسية :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــ
1- عند القيام برحلات قصيرة ومستمرة ولمسافة ( 5 ) أميال او اقل ( في درجة الحرارة الطبيعية )
2- عند القيام برحلات قصيرة ومستمرة ولمسافة ( 10 ) أميال او اقل في درجة حرارة التجمد
3- تعدد حالات التوقف ومعاودة السير في ظروف الجو الشديد الحرارة
4- السير بسرعة بطيئة ولمسافات طويلة
5- القيادة في الاجواء المغبرة - الطرق الموحلة - الطرق الرملية - الطرق المرصوفة بالحصى
6- سحب مقطورة ولمسافات طويلة

ملاحظة تحذيرية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــ
اذا كنت تعمل على طرق ترابية او في بيئة طريق مليئة بالغبار وتقطع مسافات قصيرة على محرك بارد , فان مصفي الزيت له قدرة محدودة لاستيعاب الاوساخ والمخلفات حتى وان كان مصفي زيت اصلي , لذا من المهم تغيير مصفي الزيت مع كل مرة تقوم بتغيير الزيت .
ممكن ان تصبح الزيوت طويلة الاجل ملوثة بسبب الحجم الهائل لغازات ومخلفات الاحتراق التي تتخطى حلقات المكابس البالية للسيارات القديمة او السيارات التي فيها مشاكل ميكانيكية متراكمة .
اذا لم يصل الزيت الى درجة السخونة المناسبة فانه لن يستطيع حرق الشوائب وتبخير الرطوبة , مما يعني انه قد لا يقوم بما يكفي لحماية المحرك .
يحتاج زيت المحرك الى التغيير عند تلفه او تقادمه , حيث ان الزيت يتحلل نتيجة الحرارة والضغط ويمكن ان يجمع الجزيئات الضارة والتي يجب ازالتها , هذا بالاضافة الى ان الزيت يتحلل بمرور الوقت ويصبح ضار اكثر مما هو نافع حتى عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة .

ملاحظة مهمة :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ليس بالضرورة ترقية نوع الزيت من التقليدي الى الصناعي الا في حالة ان طلبت منك الشركة المصنّعة ذلك .
تم تصميم الزيت الصناعي ( المخلّق بالكامل ) ليكون اكثر فاعلية في مقاومة الانهيار , وبسبب ذلك فانه يدوم لفترة اطول ويتحمل درجات الحرارة المرتفعة .
تساعد الزيوت المخلقة المحركات المعرضة لتكون الحمأة , حمأة الزيت هذه مضرة للمحرك وتتشكل عندما ينهار الزيت وبالتالي تكون عائق امام تدفق الزيت بشكل سلس , مما يؤدي الى الموت السريع للمحرك .

كم مرة يتم فيها تغيير الزيت :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

القاعدة التي تقول كل ( 3000 ) ميل او كل ثلاثة اشهر عفا عليها الزمن بسبب التقدم الحاصل في المحركات والزيت .
لدى العديد من صانعي السيارات فترات تغير الزيت عند ( 7500 ) او حتى ( 10000 ) ميل , او ستة اشهر او 12 شهر .
فترات تغيير الزيت ليست هي نفسها لجميع السيارات , لانها تعتمد غالباً على عمر السيارة ونوع الزيت وظروف القيادة , كان من المعتاد اجراء تغيير للزيت كل ( 3000 ) ميل , لكن مواد التشحيم والتزييت الحديثة غيرت ذلك المفهوم .
اليوم توصي العديد من شركات صناعة السيارات بفترات تغيير الزيت من ( 5000 إلى 7500 ) ميل , واذا كانت سيارتك تتطلب زيتاً تخليقياً بالكامل فقد تصل حتى الى ( 15000 ) ميل .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــ

اقدم لكم مناقشات اخرى تتعلق بالموضوع ومن مصادر اخرى معتبرة :

الفاصل الزمني لتغيير زيت المحرك :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــ
يتراوح الفاصل الزمني لتغيير زيت المحركات رباعية الاشواط من ( 5000 ) الى ( 30000 ) كيلومتر , اي حوالي ( 3000 ) الى ( 19000 ) ميل .
تغيير الزيت لكل ( 5000 ) كيلومتر يكون مناسب للسيارات الاقدم التي لا تزال تستخدم زيوت المحركات التقليدية , اما الموديلات الحديثة والتي تستخدم الزيوت الصناعية فيكون التغيير كل ( 12000 ) كيلومتر ويقابلها ( 7000 ) ميل .

علامات تشير الى وجوب تغيير الزيت :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــ

ضؤ ( فحص الزيت ) الموجود على لوحة القيادة ليس هو المؤشر الوحيد لتغيير زيت المحرك , هنالك العديد من العلامات الاخرى التي يجب الانتباه اليها مثل قوام الزيت اصوات المحرك الغريبة او حتى الدخان الكثيف الذي يخرج من انبوب العادم .
اول شيء يجب التحقق منه هو الزيت نفسه , اذا كان معتماً ومحبباً فهذا يعني انه مشبّع بالملوثات ويجب تغييره .
انتبه الى عادم السيارة ايضاً في الطقس البارد , من الطبيعي ان تصدر ماسورة العادم بخاراً مرئياً , ولكن الدخان الازرق او الرمادي المفرط يشير الى تسرب الزيت واحتراقه , غالباً ما يكون السبب عائد الى تدهور صالحية الزيت واصبح قديم .
استمع لأي اصوات غريبة تصدر من المحرك مثل صوت الطقطقة عند بدء تشغيل المحرك , او تلاحظ وجود اهتزاز في المحرك اثناء التباطؤ , فهذا يشير الى احتمال كبير لتدهور الزيت وفقد خواصه , يضاف الى ذلك ارتفاع درجة حرارة المحرك عند حصول نقص في مستوى الزيت نتيجة استهلاكه واحتراقه داخل المحرك بسبب تغير قوام الزيت وتحوله الى زيت خفيف .
واخيرا , فان للزيت علاقة بزيادة استهلاك الوقود عندما يفقد قوامه وخواصه التشحيمية الصحيحة .

نصائح حول كيفية اختيار زيت المحرك المناسب لسيارتك :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

1- موديل السيارة : تم تجهيز طرازات السيارات الاحدث بمحركات جديدة عالية الاداء ومصصمة لزيادة الكفاءة طوال القيادة , ونتيجة لذلك فان معظم الزيوت المباعة في السوق اليوم تتم صياغتها وتطويرها لمواكبة التكنولوجيا .
لذلك تاكد من التحقق من انواع الزيوت المناسبة لطراز سيارتك وصنعها .

2- بيئة القيادة : ضع في اعتبارك العوامل البيئية والموقع قبل اختيار الزيت المناسب للاستخدام , يمكن ان تتسبب الظروف البيئية المختلفة مثل ( المناخ الحار او البارد - الطرق المعبدة او الصخرية ) في حدوث مشاكل مختلفة للسيارة , نوع التضاريس والمناخ مهم جدا لتحديد مدى ملائمة الزيت لمحرك سيارتك لان الظروف الصعبة التي تعمل فيها سيارتك سوف تقصّر من عمر الزيت .

3- انواع الزيوت : تباع في السوق انواع مختلفة من زيوت المحركات بما في ذلك الزيوت المعدنية وشبه الاصطناعية والزيوت الاصطناعية بالكامل , لكل نوع له مميزاته وعيوبه , ضع في اعتبارك كذلك عوامل اخرى قبل اتخاذ القرار مثل مستوى اللزوجة ودرجة الحرارة وخاصية مقاومة الترسيب ( حمأة الزيت ) واخيرا المتانة .
يتم تصنيف الزيوت الى ثلاث انواع وهي :

الزيوت المعدنية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــ
يتم الحصول عليها وتنقيتها من الطبيعة , اي انه نفس الزيت الذي يتم استخراجه من الارض ومعالجته في المصفاة ليكون قابلاً للاستخدام , يعتبر هذا النوع من الزيوت ارخص الانواع .

زيت المحرك شبه الاصطناعي :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــ
وهو مزيج من زيت الاساس الصناعي ( اقل من 30% ) والزيوت المعدنية , تتوفر في هذا النوع من الزيوت فوائد وخصائص عديدة , وهو اكثر متانة مقارنة بالزيوت المعدنية .

زيت محرك اصطناعي بالكامل : Fully Synthetic
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـ
يتم انتاجه من مكونين وهما :
- البولي ألفا أوليفينات - الاسترات
تم تصميم الزيوت التخليقية كيميائياً لتكون اكثر استقراراً في درجات الحرارة المثلى وقادر على كسب اميال اعلى مقارنة بالزيوت المعدنية , تحتوي هذه الزيوت على اضافات ومحسنات مصممة للحفاظ على نظافة الزيت لفترة اطول من الوقت .

4- مستوى اللزوجة : تجد رموز وارقام مدونة على ملصق عبوة الزيت , تشير هذه الرموز الى مستوى اللزوجة وقياسات المتانة لزيت المحرك .
بشكل عام هنالك رقمان يحددان مستوى لزوجة زيت المحرك وهما :
W : يشير الرقم المنتهي بالحرف ( w ) الى تدفق الزيت في درجات الحرارة الباردة او عند بدء تشغيل المحرك .
الرقم الثاني : يشير الى تدفق الزيت عند درجات حرارة اعلى للمحرك .
افضل طريقة لمعرفة الزيت المناسب لسيارتك هي الاتصال بالوكيل الرئيسي المحلي او مراجعة دليل المالك .
ستجد الدرجة الموصى بها من ناحية اللزوجة مثل 5w-30 أو 5w-40 , وهما اكثر الانواع شيوعاً , الرقم 5 يشير الى درجة لزوجة ( سمك ) الزيت , بينما الحرف W يرمز لفصل الشتاء , وتشير الارقام 30 أو 40 الى تدفق الزيت عند درجات حرارة اعلى للمحرك .
تعتبر الزيوت ذات التدفق المنخفض اللزوجة اسهل في حماية اجزاء المحرك عند درجات الحرارة المنخفضة , اما الزيوت ذات التدفق عالي اللزوجة فانه يوفر حماية افضل للمحركات في درجات الحرارة المرتفعة .

5- معايير شهادة زيت المحرك : ستجد على ملصق عبوة الزيت معايير شهادة زيت المحرك والتي يشار اليها باختصارات مختلفة مثل :
ACEA - JASO - ILSAC - API
حينما تجد هذه الرموز على ملصق عبوة الزيت, فهذا يعتبر شهادة واشارة معايير الاعتماد من هذه المنظمات المعنية بالانتاج وفحص الزيوت , وتشير الى ان المنتج قد استوفى المتطلبات المحددة ونجح في الاختبار , ويعد معيار الشهادة ايضاً احد الطرق لضمان الاداء وضمان الجودة لزيوت المحركات .

ماذا تعني ألأحرف ( SAE ) ؟ وماذا تعني ألحروف ألأرقام ألمدونة على ملصق عبوة ألزيت ؟
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
إنه امر مربك عندما ترى عبوات زيت المحرك هذه مصفوفة على الرفوف , وكل منها يعد بالمحافظة على نظافة محرك سيارتك وتحسين كفاءة استهلاك الوقود والمزيد .
كل عبوة زيت تحتوي على حروف وارقام مختلفة , تخبرك هذه الحروف والارقام بتصنيف لزوجة الزيت , بعض الناس يطلق عليها ( وزن الزيت ) , على العموم فان اللزوجة تعني مقياس لمدى تدفق الزيت , هل هو سميك او رقيق ؟
تختبر جمعية مهندسي السيارات ( SAE ) وهي مختصر لعبارة ( Society automobile Engineers ) , تختبر زيت المحرك عند درجة حرارة 210 فهرنهايت ويقابلها 98.9 درجة مئوية , وهي درجة حرارة تشغيل المحرك النموذجية , ومن ثم تعطي تصنيف من 20 إلى 60 .
ستظهر على علبة الزيت ارقام مثل 20 SAE إلى 30 SAE , وهما لزوجتان شائعتان .
اذا كنت تعيش في مناخ بارد فان الملصق على عبوة الزيت سوف يختلف قليلاً , من المحتمل ان تجد الملصق يشير الى 30-5w , ماذا يعني هذا الرقم والحرف ؟
5w تعني : ان جمعية مهندسي السيارات قد اختبرت لزوجة هذا الزيت عند درجة حرارة اكثر برودة .
وهذا يعني ان هذا الزيت سيكون أرق وأخف عند بدء تشغيل المحرك في الصباح البارد , ولكنه سيعمل مثل زيت لزوجته 30 عند درجة حرارة 210 فهرنهايت عندما تشرع في قيادة سيارتك لعدة دقائق لحين ان يسخن المحرك ويصل الى درجة الحرارة التشغيلية النموذجية .

إضافات ومحسنات زيت ألمحرك :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــ
يحتوي زيت المحرك على العديد من المركبات الكيميائية التي تساعد على تحسين ادائه وتساعد في الحفاظ على نظافة المحرك عن طريق ازالة الشوائب .
تشمل الاضافات الشائعة الموجودة في الزيت ما يلي :

1- مثبطات الرغوة , لمنع تكوّن الرغوة والفقاعات في الزيت .
2- مثبطات الحماية من الصدأ , عن طريق تشكيل طبقة واقية .
3- مضاد التجمّد , لتحسين سيولة الزيت في درجات الحرارة الباردة .
4- المشتتات , مضادات الاكسدة لمنع الشوائب من التكوّن والتراكم على اجزاء المحرك .
5-عوامل مقاومة التآكل للمساعدة في التشحيم الفوري عند بدء تشغيل المحرك وتقليل تآكل اجزاء المحرك المعرّضة بشكل خاص للتلف .
6- محسنات مؤشر اللزوجة لتحسين اداء الزيت في درجات الحرارة القصوى .

ماذا يحدث إذا قمت بإضافة مزيد من الزيت بدلاً من استبداله بالكامل ؟
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
تغيير الزيت مهم للغاية , وبأضافة الزيت فانك لا تحل المشكلة , بدل من ذلك يجب تغيير الزيت القديم بالكامل بزيت جديد لكي يعمل محرك سيارتك بالشكل الصحيح .
اذا اضفت الزيت الجديد الى الزيت القديم , فانك تحتفظ بالملوثات وستبقى كل مخلفات التآكل والملوثات التي تم جمعها والتقاطها اثناء استمرار تدفق الزيت كما هي , خصوصاً اذا كان مصفي الزيت مليء بالاوساخ وعلى وشك الانسداد .
انسداد مصفي الزيت سوف لن يجعل الزيت الجديد المضاف يصل الى جميع مفاصل المحرك وستبقى مشاكل المحرك دون اي تحسن في الاداء , قد تستطيع اضافة نسبة من الزيت الجديد في الحالات الطارئة عند حدوث نقص مفاجيء لمستوى الزيت تستدعي المعالجة الفورية لهذه المشكلة .
اذا واصلت اضافة الزيت الى محرك سيارتك دون تغييره بشكل كامل فسيصبج الزيت كثيفاً وسميكاً ومليء بالحمأة والمخلفات وهذا بالتالي له مردود سيء على المحرك ويؤدي الى مشاكل ميكانيكية أنت في غنى عنها .

ملاحظة : مصادر الموضوع متنوعة ومنتقاة من مصادر اجنبية موثوقة
لمزيد من المعلومات المتعلقة بالزيت , ارجوا الدخول على الروابط التالية :
https://www.assayyarat.com/forums/t326395.html
https://www.assayyarat.com/forums/t329421.html

مطالعة مفيدة اتمناها لكم
تحياتي