السيارات – في وقت سابق من هذا الشهر، زعمت رسالة بريد إلكتروني أن رام 1500 ستُطرح بمحركات هيمي V8 سعة 5.7 و6.4 لتر في المستقبل القريب. ومن المتوقع أيضًا ظهور طراز TRX جديد، والذي يُحتمل أن يُوفر قوة أكبر من سابقه الذي تبلغ قوته 702 حصان. ومنذ ذلك الحين، ترددت شائعات عن بدء إنتاج هيمي في ميشيجان هذا الصيف. والآن، يُشير تقرير جديد إلى أن محرك V8 سيُضاف إلى سيارة تشارجر الجديدة.
وقالت تقارير أن دودج تعمل بنشاط على إعادة محرك V8 إلى تشكيلة تشارجر. ويُقال إن هذا سيحدث بسرعة كبيرة، حيث قد يعود محرك هيمي في أواخر عام 2026. ولا توجد أي معلومات عن مواصفات الأداء، ولكن محرك V8 القديم سعة 5.7 لتر أنتج 372 حصان , بينما أنتج المحرك سعة 6.4 لتر 485 حصان. ولم يعد هذا مثيرًا للإعجاب، إذ من المتوقع أن يُنتج محرك هوريكان سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج قوة 420 حصان و550 حصان.
وقد يُشير هذا إلى أن دودج تُخطط لإطلاق سيارات رائدة عالية الأداء بمحركات V8، وهو أمرٌ ليس مُستغربًا بالنظر إلى تاريخ الشركة العريق في طرح سيارات هيلكات، وهيلكات ريد آيز، وديمونز.
وتجدر الإشارة هنا إلى أنه وفقًا لتقرير صدر أواخر العام الماضي، صرّح مهندسو دودج أن تركيب محرك هيمي V8 تحت غطاء محرك سيارة تشارجر الجديدة أسهل في القول من الفعل. ويبدو أن ذلك سيتطلب بعض التعديلات الجادة على المنصة، بما في ذلك تعديلات رئيسية على قاعدة العجلات . وكل هذا سيتطلب استثمارًا ضخمًا من ستيلانتيس.
وبالحديث عن المحركات، أفادت التقارير أن دودج قد رفعت إنتاج سيارة تشارجر سيكس باك. ومن المقرر الآن أن يبدأ الإنتاج في مايو، على أن يتم تسليمها هذا الصيف. مع ذلك، لا يُشكل هذا فرقًا كبيرًا، إذ سبق أن أعلنت دودج عن إطلاق سيارة تشارجر العاملة بالبنزين هذا الصيف.