السيارات – تنتج لوسيد سيارات كهربائية طويلة المدى منذ سنوات، لكن الشركة تعمل بشكل محدود إلى حد كبير. وهذا على وشك أن يتغير، حيث تخطط أوبر لنشر ما لا يقل عن ٢٠ ألف سيارة لوسيد على مدار ست سنوات في عشرات الأسواق حول العالم.
ويعد هذا إنجازًا كبيرًا لشركة صناعة السيارات، التي لم تسلم سوى 10,241 سيارة العام الماضي. وإلى جانب تعزيز الوعي بالعلامة التجارية، سيساعد هذا على إبراز فخامتها وتقنياتها.
وتأتي هذه الخطوة نتيجة شراكة ثلاثية بين لوسيد ونورو وأوبر لتطوير سيارة أجرة روبوتية ذاتية القيادة من الجيل التالي. ومن المتوقع إطلاقها العام المقبل في إحدى المدن الأمريكية الكبرى، على الرغم من تردد الشركات في تحديد المدينة.
ولا تزال التفاصيل المتعلقة بالخدمة قليلة، لكن الشركات نشرت صورًا وفيديوهات لسيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات معدلة خصيصًا لهذا الغرض. وتتميز السيارة بمقصورة مثبتة على السقف تبدو وكأنها مجهزة بكاميرات وأجهزة استشعار توفر رؤية بزاوية 360 درجة لمحيط السيارة.
وستزود الكاميرات وأجهزة الاستشعار نظام نورو درايفر بالمعلومات، وهو نظام قيادة ذاتية من المستوى الرابع. ويجري حاليًا اختبار النموذج الأولي في ميدان اختبار في لاس فيجاس، وستكون نماذج السيارات ذاتية القيادة مملوكة لشركة أوبر أو شركائها من جهات خارجية، وستدار حصريًا من قبلها، وستكون متاحة للركاب عبر منصة أوبر.
وأضافت لوسيد أن روبوتاكسي سيستفيد من منصة جرافيتي التكنولوجية المتقدمة، ومنصتها الكهربائية وأنظمة التحكم المتطورة، ومداها الطويل، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للاستخدام في سيارات الأجرة ذاتية القيادة القابلة للتطوير. وأضافت الشركة المصنعة للسيارات أن جميع أجهزة القيادة الذاتية سيتم تركيبها على خط التجميع الخاص بها، وستتلقى المركبات برنامج نورو عند تشغيلها من قِبل أوبر.
وصرح دارا خسرو شاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر: “تتمتع المركبات ذاتية القيادة بإمكانيات هائلة لتحويل مدننا نحو الأفضل. ويسعدنا أن نتعاون مع نورو ولوسيد في برنامج روبوتاكسي الجديد هذا، المصمم خصيصًا لمنصة أوبر، لنقدم تجربة القيادة الذاتية بأمان إلى المزيد من الناس حول العالم”.
وأفادت قناة CNBC أن أوبر ستستثمر 300 مليون دولار في لوسيد كجزء من الصفقة. من ناحية أخرى، من المقرر أن تتلقى نورو استثمارًا بمئات الملايين من الدولارات.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
