السيارات – مع طرح سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة في السوق إلى جانب سيارة السيدان إير، يمكن لشركة لوسيد أن تركز جهودها على إنتاج طرازات بأسعار معقولة تناسب الجميع. وأكدت الشركة بالفعل أنها تعمل على سيارة SUV بسعر أقل من 50,000 دولار ، وأعلنت الآن أن هذه المنصة الجديدة متوسطة الحجم ستنتج طرازين آخرين، أحدهما سيارة أكثر قوة مستوحاة من سيارة جرافيتي إكس الاختبارية.
وأصدرت لوسيد صورة تشويقية واحدة لطرازها الثالث قبل حوالي 12 شهرًا. وستحمل السيارة، التي يحتمل أن يطلق عليها اسم “الأرض” أو الايرث، لمسات لوسيد التصميمية المألوفة، لكنها ستكون أصغر حجمًا بشكل ملحوظ من جرافيتي. وخلال حديثه مؤخرًا في معرض ميونيخ للسيارات، كشف الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة لوسيد، مارك وينتروف، أن جرافيتي إكس ستشكل تصميم وشعور إحدى سياراتها متوسطة الحجم القادمة.
ويمكن أن يترجم هذا التأثير إلى تفاصيل قياسية للطرق الوعرة، مثل ارتفاع أعلى للركوب، وإطارات لجميع التضاريس، وصادمين مميزين، وألواح حماية انزلاقية، وخطافات سحب. ويشير التصميم إلى سيارة كروس أوفر تجمع بين أناقة لوسيد وشخصية أكثر جرأة.
وسيتعين علينا الانتظار بعض الوقت قبل طرح هذه السيارة في السوق. تخطط لوسيد لبدء إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية التي يقل سعرها عن 50,000 دولار بحلول نهاية العام المقبل، ولكن في حديثه مع مجلة “كار آند درايفر”، أكد وينتروف أن لوسيد بحاجة إلى تمويل إضافي لتحقيق ذلك. عندما تحصل على هذا الدعم، ستتمكن من زيادة الإنتاج، ومن المرجح أن تكون في وضع يسمح لها بإطلاق نسخة الطرق الوعرة في أوائل عام 2027.
وبمجرد طرح السيارة متوسطة الحجم وشقيقتها القوية في الأسواق، ستمضي لوسيد قدمًا لتقديم طراز ثالث لا يزال غامضًا حتى الآن. وأكدت الشركة أنها لن تكون سيارة سيدان، لكنها قالت إنها تستهدف إطلاقها بحلول أواخر عام 2028. ومن المتوقع إنتاج جميع المركبات الثلاث في مصنع لوسيد AMP-2 في المملكة العربية السعودية.
وأثناء حديثه عن الطرازات متوسطة الحجم، قال ديريك جينكينز، نائب الرئيس الأول للتصميم والعلامة التجارية في لوسيد، إن الشركة حريصة على نقل التكنولوجيا من طرازاتها الأكثر تكلفة ووضعها في متناول قاعدة عملاء أكبر.
وقال: “نحن نعمل على برنامجنا للطرازات متوسطة الحجم حاليًا، وبالطبع، ستكون هذه مركبات مدمجة وأخف وزنًا مع التركيز بشكل كبير على الديناميكية الهوائية والكفاءة والمساحة”. “لن تكون بسرعة اير، لكنها ستكون مثيرة للإعجاب، وستكون بسعر مناسب لعدد أكبر من الناس. الفكرة بأكملها هي الاستفادة من تقنيتنا والوصول إلى شريحة أوسع من المستهلكين وتسريع هذا التحول