السيارات – ربما خففت مرسيدس من وتيرة طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية في ظل تباطؤ الطلب العالمي، لكنها لا تزال تمتلك العديد من السيارات الكهربائية المهمة للغاية قيد التطوير. وهذه إحداها، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل من فئة C-Class ، والتي ستطرح في وقت لاحق من هذا العام. وإذا التزمت مرسيدس باتفاقية التسمية الحالية، فسوف تحول باسم C-Class by EQ. وهذه التسمية بالتحديد ظهرت سابقاً علي سيارة GLC.
وهذا ليس كل ما تشترك فيه السيارة السيدان الجديدة عديمة الانبعاثات مع سيارة GLC الكهربائية . وكلتاهما تعتمدان على منصة MB.EA الجديدة من مرسيدس، بينما تستخدم سيارة CLA السيدان الأصغر حجماً منصة MMA مختلفة. كما أن C-Class الكهربائية سيتم بيعها جنبًا إلى جنب مع نسخة محدثة من C-Class الحالية التي تعمل بالاحتراق – وهي تعتمد أيضًا على شبكة مرسيدس الكبيرة والمضاءة ذات المظهر التقليدي التي ظهرت لأول مرة في GLC، والتي من المتوقع أن يتم طرحها عبر العديد من خطوط الطراز في العامين المقبلين.
واستنادًا إلى ما نعرفه عن GLC EQ، ستحصل C-Class الكهربائية على نظام كهربائي بجهد 800 فولت ، ومن المفترض أن تحتوي نسخة C400 على محركين بقوة 483 حصان مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة 97 كم/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ.
ويمكن أن تحصل أيضًا على نفس بطارية الليثيوم أيون 94 كيلو واط في الساعة الموجودة في سيارة GLC، وإذا كان الأمر كذلك، فمن المتوقع أن تعمل سيارة السيدان المنخفضة والأخف وزنًا على تحسين المدى الممتاز بالفعل لسيارة GLC والذي يبلغ 713 كم.
وتشير لمحات من المقصورة الداخلية لسيارة C-Class في الصور التجسسية السابقة إلى أنها ستتميز بنفس شاشة MBUX Hyperscreen مقاس 39.1 بوصة أو 99.3 سم التي تمتد عبر لوحة القيادة. وسيمنح ذلك سيارة C-Class أجواءً داخلية مختلفة تمامًا عن منافسيها مثل السيارة السيدان الكهربائية BMW i3، والتي من المقرر أيضًا أن تظهر لأول مرة هذا الخريف، ولكن يعتقد أنها ستتميز بشاشات لوحة القيادة التقليدية البسيطة.
