السيارات – تستعد داسيا لتوسيع تشكيلتها الأوروبية بطراز جديد يتوقع أن يكون أعلى بقليل من سيارة جوجر كروس أوفر. ويهدف هذا الطراز الجديد إلى تعزيز النجاح الكبير الذي حققته سيارة بيجستر ، والاستفادة من سوق السيارات المدمجة المزدهر. ورغم أن الغموض لا يزال يكتنف الطراز الجديد حاليًا، إلا أن الشركة أكدت أنها ستشارك المزيد من التفاصيل خلال الأشهر القادمة. ورصدت السيارة، التي يشار إليها داخلياً باسم C-Neo، في أواخر نوفمبر الماضي. وتحتفظ السيارة بالعديد من عناصر التصميم المألوفة في تشكيلة داسيا الحالية، لكنها تستبدل شكل الهاتشباك التقليدي بتصميم ستيشن واجن أكثر تقليدية.
وصرحت كاترين أد، الرئيسة التنفيذية لشركة داسيا : “كما رأينا مع سيارة بيجستر، هناك طلب واضح في هذه الفئة على سيارات بأسعار معقولة. نريد أن نساهم في هذا المجال”. وأضاف فرانك ماروت، رئيس قسم المبيعات في داسيا، أن العلامة التجارية تسعى إلى “البناء على النجاح الذي حققته مع سيارة بيجستر”.
وستعتمد سيارة داسيا الجديدة على منصة CMF-B المألوفة، ومن المتوقع أن تطرح مع مجموعة كاملة من محركات الاحتراق الداخلي التي تقدمها العلامة. وتشمل هذه المحركات خيارات تعمل بالبنزين، وغاز البترول المسال، والهجينة الخفيفة، والهجينة الكاملة، وكلها تعتمد على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني.
وأكد ماروت أيضاً أن السيارة ستستوحي بعضاً من تصميمها المخصص للطرق الوعرة، كما هو الحال من سيارة داسيا سانديرو ستيبواي. والهدف هو تحقيق التوازن، فابتكار سيارة تبدو “جذابة وقوية”، على حد تعبيره، دون أن تتحول إلى سيارة كروس أوفر هو الهدف.
وأضاف أن الحاجة إلى تقليل الانبعاثات والوزن شجعت العلامة أيضاً على العمل على الديناميكا الهوائية لسياراتها، وهو ما يفسر سبب إطلاقها لسيارة ستيشن واجن، وهو نمط هيكل لم يعد رائجاً إلى حد كبير. وتتميز السيارة في مقدمتها بتصميم المصابيح الأمامية المميز لشركة داسيا، إلى جانب شبكة أمامية علوية رفيعة تربط بينهما. كما ستقدم أقواس عجلات بارزة بشكل أنيق، أقل بروزًا من تلك الموجودة في سانديرو ستيبواي، بالإضافة إلى خطوط تصميم حادة تمتد على طول الجوانب. وتكتمل أناقة السيارة بقضبان سقف ومصابيح خلفية LED رفيعة.
ويشمل المنافسون الرئيسيون لسيارة داسيا واجن القادمة سيارات سكودا أوكتافيا كومبي، وسيات ليون سبورتس تورر، وتويوتا كورولا تورينج سبورتس، وهيونداي i30 تورر، وهي طرازات لطالما احتلت الطرف الذي يركز على القيمة في سوق السيارات المدمجة.
