السيارات – إذا كان أي أمريكي يرغب سرًا في امتلاك أي سيارة كهربائية صينية ، فقد يتبدد هذا الأمل قريبًا. ويُعتقد أن الرئيس جو بايدن يستعد لفرض تعريفة جمركية بنسبة 100٪ تقريبًا على السيارات الكهربائية الصينية، وفقًا لتقرير جديد نقلاً عن مصادر مطلعة على الأمر.
وتعد هذه زيادة كبيرة عن التعريفة السابقة البالغة 25%، وهي تقضي تقريبًا على أي فرصة لدخول مثل هذه المركبات إلى السوق الأمريكية. ومع ذلك، هناك ثغرة واحدة هي المكسيك يجب وضعها في الاعتبار.
والتعريفة الجديدة، التي أبلغت عنها صحيفة وول ستريت جورنال لأول مرة من المرجح أن تصبح رسمية الأسبوع المقبل. ولن تنطبق فقط على المركبات الكهربائية ولكن أيضًا على البطاريات والألواح الشمسية القادمة من الصين. ويأتي كل هذا في نهاية المراجعة التي بدأت في عام 2022. وفي حين أن بعض السياسيين، بما في ذلك الرئيس السابق دونالد ترامب، دفعوا من أجل زيادة موحدة في التعريفات الجمركية في جميع المجالات، إلا أن هذه الزيادات أكثر اهمية. وهي تتوافق بشكل وثيق مع تصريحات الرئيس بايدن الأخيرة بشأن زيادة الرسوم الجمركية على الصلب الصيني.
وقال بايدن: “لفترة طويلة جدًا، ضخت الحكومة الصينية أموال الدولة في شركات الصلب الصينية، ودفعتها إلى إنتاج الكثير من الصلب، قدر الإمكان، بدعم من الحكومة الصينية”. وأضاف : “إنهم لا يتنافسون. إنهم يغشون. إنهم يغشون. وقد رأينا الضرر هنا في أمريكا”.
وتشير الصحيفة إلى أن بايدن سيفرض أيضًا رسومًا بنسبة 2.5% على جميع السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة.
ومن الجدير بالذكر أن هذه التعريفات الجديدة لا تفعل شيئًا للقضاء على ثغرة كبيرة يمكن أن تستخدمها الصين لجلب المركبات الكهربائية إلى الولايات المتحدة. وهذه الثغرة هي المكسيك، البلد الذي يمكن لبعض الشركات الصينية فيه تصنيع سياراتها الكهربائية. وإذا فعلوا ذلك، فيمكنهم بعد ذلك تجنب التعريفات الجمركية عند جلب هذه المركبات إلى السوق الأمريكية. وفي الوقت نفسه، قد تمنع عقبات إضافية هذا التغيير في السوق.
وفي الشهر الماضي، وتحت ضغط من الولايات المتحدة، توقفت المكسيك عن تقديم حوافز فيدرالية لشركات صناعة السيارات الصينية لإنشاء مصانع تصنيع في البلاد.