السيارات – قد يكون عصر السيارات الكهربائية بالكامل في لامبورجيني على وشك الانتهاء قبل أن يبدأ. وبعد أن وعدت الشركة الإيطالية بطرح سيارة كأول طراز كهربائي بالكامل لها، تتردد الآن، وقد تطلق سيارتها الـ GT عالية الأداء كسيارة هجينة قابلة للشحن. وبحسب تقارير إخبارية متعددة، ستتخذ الشركة القرار خلال أسابيع بشأن ما إذا كانت سيارتها السياحية 2+2 الأنيقة ستعتمد على البطارية الكهربائية بالكامل أو ستمزج البطارية مع محرك V8 استعداداً لظهورها الإنتاجي الأول في نهاية هذا العقد.
وقد تم الكشف عن لانزادور كموديل تجريبي في عام 2023 كمعاينة لمستقبل لامبورجيني الكهربائي، حيث بدت وكأنها مزيج من سيارة أوروس SUV وسيارة هوراكان ستراتو الخارقة.
وأعلنت لامبورجيني عن إنتاج أكثر من 1 ميجاواط أي 1,350 حصان من الطاقة عبر السيارة بالاضافة لتوفرها بتقنية الجيل التالي 980 فولت، معتبرةً إياها نموذجًا لطموحاتها في مرحلة ما بعد البنزين. ولكن بين الطراز التجريبي والوضع الحالي، اصطدمت الشركة بالواقع. ويقر ستيفان وينكلمان، رئيس لامبورجيني، الآن بأن العلامة التجارية تعيد النظر في خطتها.
وقال : “يمكننا أن نصنع سيارة كهربائية بالكامل، لكنني أعتقد أنها عرض سيئ للسنوات القليلة المقبلة” ، مضيفًا أن مشتري لامبورجيني “لا يرون السيارات الكهربائية بالكامل كبديل اليوم”.
وإذا كان القرار هجينًا، فيتوقع بعض المكونات المألوفة مثل أنظمة الدفع في تيميراريو وأوروس SE الجديدتين الجاهزة ، حيث تجمع بين محرك V8 بشاحنين توربينيين مع مساعد كهربائي لتحقيق قوة دفع وانبعاثات فعالة.
ومن الغريب أن طراز أوروس كان من المفترض أن يصبح كهربائيًا بالكامل قبل أن تغير لامبورجيني مسارها بهدوء في وقت سابق من هذا العام.