خبراء الاتوماتيك جيربوكس يدخلون

**الجواد** · 25-12-2003, 02:09 PM

السلام عليكم

هلا شباب اسف لتأخري بالمشاركة وبالنسبة لمشكلة القير اللي عندك كانت تحتاج
لوزن فقط لان المرسيدس ما بشكل عام فيه اربع غيارات عادية والغيار الخامس
هو الدعسة الفجائية ولا تقبل السيارة هذه الدعسة الفجائية الا بعد سرعة 60
نحن نقول على هذه المشكلة وزن هواء بلف القير وبلف القير هذا يوجد في نفس
القير مع وجد الوزنية الخاصه به قريب من واير البنزين وفي بعض الاوقات يتعمد
الميكانيكي انه يسرع تغيرات القير وخاصة بعد التوضيب لكي لا يحرق صاحب السيارة
القير وبعد فترة قصيرة تعدل الوزينة على حسب ما تعود صاحب السيارة فيوجد بعض
الناس يحبون الغيارات تكون متتابعة والبعض الاخر يحبها تتأخر

وتقبلوا تحياتي

**MAX+300E** · 25-12-2003, 10:35 PM

مشكور اخوي وكلامك صحيح 100%
تحت الستين ماتدبل الدعسه
انا احس الجربكس بدا يخرف عندي لأنه صار عند نهاية الثالث يعني لمن يكون الار بي ام على 6 الاف دوره مايرضى يغير بسرعه وتسمع المكينه تبغى تنفجر والجربكس مو راضي يغير والضغط واقف على 6300 اقل او اكتر
والعزم نقص كمان هذا كله بعد ماغيرت البواجي (4 رؤوس)وفلتر البنزين مع اني مااعتقد انه معقول تسبب قد كده نقص في العزم
مدري ايش المشكله

**madrassa** · 26-12-2003, 01:13 AM

الأخ الجواد انا عندي سؤال بسيط هل يلزم ان ارفع قدمي عن بدال البنزين ثم ادعس مرة اخرى عشان الجير يقلب الغيار بعد سرعة 60 كم ام بمجرد ان ادعس الى الأسفل يقلب لوحده..وشكرا

**kmn** · 26-12-2003, 10:23 PM

عسى كلامي صح ....
ياخوي .

**الجواد** · 27-12-2003, 01:45 PM

طبعا اخوي يقبل لوحده من دون ما ترفع رجلك عن البنزين

**madrassa** · 28-12-2003, 12:22 AM

مشكورررررررررررررررر.يا الجواد

الموضوع: خبراء الاتوماتيك جيربوكس يدخلون

أدوات الموضوع

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

والله مهوب بيدي