مبروك عليكم الصفحه ( 400 )
وعقبال 4000 صفحه
مبروك عليكم الصفحه ( 400 )
وعقبال 4000 صفحه
اشكركم على تفاعلكم معي
بس الرديتر عندي نظيف البلف جديد والمراوح ما فيه شي ومغير الموية اصليه
والمشكله وما فيها ان لازم بعد ما توقف من مشوار تخلي السيارة شغالة حتى المراوح توقف
والمشكلة هذي ظاهرة في الابيكا فقط بخلاف عن باقي السيارات وقف وشغل ماعندك مشكله
king
اول مره اسمع بالمعلومه هذي انه لازم تطفي المراوح قبل تقفل السياره
ياليت توضح هالامر اكثر
يعني لما يروح الواحد اي مشوار بتكون المراوح شغاله وهذا طبيعي
لكن كيف تقول انه لازم تنتظر تطفي المراوح ولا يصلح تقفل السياره قبل ماتطفي المراوح ؟؟!!!
اول مره تمر علي هالمعلومه
طيب لو قفلت السياره قبل ماتسكر المراوح هل يأثر ؟
وكيف الواحد يعرف ان المراوح وقفت ؟؟؟
لك تحيتي
وطمنا وش يصير معاك
مرحبا ... اخواني انا صدمت بسيارتي ابيكا 2009 LS ... والغلط علي 100 % ..
طبعا انا مآخذها من الجميح تأجير منتهي بالتمليك .. وعليها تأمين شامل ..
سؤالي ؟؟ كم الرسوم اللي يآخذونها من الفرع علشان تصليح السياره ؟؟؟ وهل الوكاله يسمكرون وإلا شغل تركيب قطع جديده ؟؟ لان الصدمة من الجهة اليمنى الاماميه الرفرف والصدام صدمه قوية شوي ؟؟؟
ارجو الرد سريعا .. وشكرا ...
هلا اخوي
اول شي الحمد الله عالسلامه
ما ادري عن التأجير كيف معاملتهم بس انا مأمن شامل اصلاح وكاله
وصار علي حادث نفس مكان حادثك
وغيرو القطع كلها الصدام والرفرف والكبوت والاسطب
مع انه الكبوت والرفرف بالياله جاها شي
بس اذا بدك الصحيح عن طريق واحد معرفه
ودفعت 500 ريال نسبة التحمل المتفق عليها بالتأمين من اجمالي 9400 ريال كلفة التصليح
فشيك على العقد الي بينك وبينهم
مساء الخير اخواني وصباح الورد شباب بعلق على مقولة اخوي كينج
1-اول شي كل سيرة بالعالم الاصح انك لما تيجي توقف بعد مشي طويل فوق الساعه تنتظر شوي تقريبا من دقيقتين الى خمس دقايق لحتى الموتر والزيت يرقد ويهدى وطبعا هيا مثل ما تسخن السيارة الصباح مثل ما توقف السيارة مثال: انت الحين الصباح تخلي السيارة تسخن وبعدها تقول بسم الله وتمشي بسيارتك طبعا وهاذه الطريقة الصحيحه لانك تخلي الزيت يمشي بالماكينة ويعطي لزوجته المفروضة داخل بكرات وبخاخات الماكينة(يعني تخلي الزيت يشتغل شغله)
طيب ليه تخلي السيارة شغاله لما توقف من دقيقتين لخمس دقايق بقولك ليه الحين انت تكون ماشي على السيارة وداعس ومشغل المكيف ونطله من هنا ودعسة على الاخر من هنا (يعني تكون كارف ام السيارة بمشوار ابو ساعه) فلما تيجي توقف الموتر لازم الحرارة تخف شوي شوي يعني الحين بقربلك ايها لو جيت وحطيت على الماكينة مويه ايش يصير؟ تبغى تقولي ولا شي انا بقولك انها بتضرب وبتبوش طبعا مو من مره وحده!!
المهم فتحتاج الموتر لتخفيض درجة حرارة بعد اخر دعسة لمدة دقيقة فأكثر طبعا بالنسبة لجو السعودية بشكل عام.
2-يأثر اهو ما يأثر ولا يرفع الحرارة ومشكلتك كانت بأول ما شريت الموتر حقي كانت تصير معي انه لما كنت امشي مشواري واجي اوقف اجي افتح سويتش القى الحرارة فوق والحين الحمد الله والشكر راحة هاذه الظاهرة طبعا سويت كثير الكثير وتصليحات كثير الكثير بس بنصحك جرب فضي الهوا الي بالرديتر لو قلتلي انه كلامك غلط بقولك انه ليه اكثر السيارات تمشي عليها ولما تيجي توقف وتشتغل ما ترفع حرارتها بتقولي ان هاذه طبيعة الابيكا بقولك على شي مستحيل شركة مثل شيفروليت يخلو مثل ذا الشي بأحد سياراتهم حتى لو انها تصنيع البطحة ولا تصنيع حاير يعني فكر منطقيا شوي لو انت عندك شركة سيارات بتخلي مثل هاذه المشكلة في الموتر الي بتصنعها؟؟؟؟؟؟
عموما اخوي بقولك على شي المراوح ما تشتغل الا على درجة حرارة 92 وجربها عند اي واحد يفحص كمبيوتر وبتشوف ان كلامي صح انا ما ابي اخيب ظنك ولا اكسر كلمتك بس الحياة منطقية شوي >>>>(احس نفسي المتنبي ولا ارسطو)
الحين المراوح تشتغل على درجة حرارة الماكينة طبعا عند 92 طبعا تشتغل على الواطي ولما تشغل المكيف تشتغل المراوح على العالي
ونهاية كلامي اسف للجميع على طولة الكلام وزلة اللسان والمعذر لما بدى مني من اخطأ ان وجدت