المشاكل المعقدة حاول توديها للوكالة وقل لهم أبغاكم تكشفون لي الخلل
كمبيوتر وما تصلحونها ,
يسوون لك كشف بمبلغ وقدره ويبينون لك الخلل وتروح تصلحه برا,
طبعاً هذا إذا ما صارت المكينة صار لها شي.
المشاكل المعقدة حاول توديها للوكالة وقل لهم أبغاكم تكشفون لي الخلل
كمبيوتر وما تصلحونها ,
يسوون لك كشف بمبلغ وقدره ويبينون لك الخلل وتروح تصلحه برا,
طبعاً هذا إذا ما صارت المكينة صار لها شي.
شغلتها الحين وخليتها فترة وبدأت الموية اللي فالقربة تطبخ يعني تغلي، المروحة شغالة بعد ما شغلت المكيف ولا فصلت لمدة ربع ساعة
شبكت الجهاز حق الفحص وطلع هذا الكود p0012
الكود p0012 : camshaft position -timing over- retarded or system performance bank1
تحقق من جميع القطع في مقطع الفيديو التالي وهي منظومة VVTI
اطلب من الفني ان يفتح غطاء البلوف ويفحص بكرة هذا النظام والمسننات والكام شفت والسير مع فحص صلاحية زيت المحرك
افحص كل الاحتمالات التي تؤدي الى حصول خلل في رأس المحرك او وجيه رأس المحرك
بالتوفيق
شكرا لكم جميعا
المشكلة طلعت راس المكينة بالاضافة إلى الرديتور كان يهرب بس تهريب ما يوضح لك
بالإضافة إلى تغيير طرمبة الماء لأنها كانت تعبانة جدا
بالإضافة وجود مشكلة في حساس راس المكينة وتم تغييره
سعر مسح الراس مع شغل اليد كامل وتركيب القطع ٨٠٠ ريال
سعر الرديتر ٢٠٠ كوري
طرمبة الماء وكالة ١٦٠ ريال
حساس راس المكينة ١٩٠ ريال
بالإضافة إلى الضرورية بعد مسح الراس
وجيه ب٣٥
وجيه البلوف ٤٠ اعتقد
لحام ب٢٠ ريال
برضو طلع عندي ضغاط البلوف وغيرته ب١٤٠
طبعا راس المكينة إذا خلط يطلع في غطا الزيت زي الكابتشينو
حياك الله اخي الكريم
الحمد لله على اصلاح الخلل
جزيل الشكر على الرد والتوضيح لعموم الفائدة
تم تدوين الخلل في ( موسوعة اعطال السيارات ) نظرا لاهميته
تحياتي