للفائدة : موقع لشركة { DENSO } حساس O2 + شرح مهم

[formula one]

حياكم الله اخوتي الكرام

تم اضافة بعض الملاحظات تخص الموضوع , لاستكمال الشرح
تحياتي

[بسدك]

يعطيك العافية اخووي فورملا وون على الشرح .. شرح متعوب عليه ماشاء الله

اخوي انا عندي لمبة المكينة مولعه والسبب حساس الاكسجين Bank 2, Sensor 2

وش وظيفة الحساس هذا؟
انا سمعت ان هذا الحساس وظيفته معرفة اذا كانت دبة التلوث تعمل ام لا .. ولا يؤثر على المحرك والصرفية للبنزين وغير ضروري استبداله .. هل ذلك صحيح؟

وشكرا لك مقدما ..

[formula one]

الله يعافيك اخوي الكريم

نعم , ما تفضلت به صحيح , فان عمل حساس O2 ما بعد دبة التلوث هو لمراقبة عمل دبة التلوث فيما اذا كانت تعمل بشكل صحيح ام لا .
اذا فشل هذا الحساس في اداء عمله فستضيء لمبة التحذير .
لهذا الحساس فائدة اخرى بالاضافة الى مراقية عمل دبة التلوث حيث انه يعمل على تنبيه السائق بضرورة تغيير دبة التلوث لان انسداد دبة اتلوث سوف يؤثر بدون شك على عمل المحرك من حيث صعوبة خروج مخلفات الاحتراق وبالتالي سوف ترتفع حرارة المحرك بشكل كبير , ويحصل ضعف في عزم المحرك ناهيك عن مخاطر تجمر دبة التلوث نتيجة الحرارة العالية وربما يؤدي الى احتراق اسفل السيارة او اي شيء قريب منها لا سمح الله .
تحياتي

[formula one]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوتي الكرام : هذه اضافات مهمة حول حساس الاكسيجين ارجوا ان تستفيدوا منها

<<< اعراض فشل وعطل حساس O2 >>>

ان هذا الحساس يلعب دور مهم في المحافظة على النسبة الصحيحة لخليط الوقود / الهواء اللازم لتشغيل المحرك وان اي فشل يحصل في وظيفة الحساس سوف ينتج عنه اعراض غير طبيعية ذات اثر سلبي على اداء المحرك , وهي كالتالي :

1- فشل في موازنة وتعديل نسبة الخليط < الوقود / الهواء > :
ينتج عنه زيادة في نسبة الوقود على حساب نسبة الهواء , وسوف يؤدي الى صرف زائد للوقود يصحبه خروج دخان اسود من العادم .

اما اذا حصل العكس اي زيادة نسبة الهواء على حساب نسبة الوقود , هذا سيؤدي الى فقر في الخليط وبالتالي عدم اشتغال المحرك بصورة طبيعية وضعف في العزم والتسارع واهتزاز في السرعة الخاملة .

2- زيادة في نسبة الانبعاثات الضارة الخارجة من العادم :
هذا الحساس يقوم بمهمة المراقبة والتعديل < طبعا هذا تعبير مجازي لان الحقيقة ان كمبيوتر السيارة هو المدبّر والمسيطر , لهذا اقتضى التنويه > .
المراقبة والتعديل تكون لمزيج الوقود والهواء لضمان حصول عملية احتراق صحيحة في المحرك وهذا بدوره سوف يؤدي الى خروج انبعاثات غير ضارة واداء فعّال للمحرك بشكل عام .

3- خشونة واضطراب في عمل المحرك على السرعة الخاملة :
الاحتراق الصحيح في المحرك مهم جدا لتحقيق اقصى قدر ممكن لاداء المحرك وان ردائة الحساس سوف ينتج عنه تقلب وتذبذب وتقطيع في السرعة الخاملة واضطراب وخشونة تؤدي الى عدم استقرار المحرك .

4- فقد للاشتعال داخل المحرك { Missing } :
ان رداءة هذا الحساس سوف يجعل خليط الوقود / الهواء فقير وضعيف ومحدود ولا يواكب عملية الاحتراق داخل المحرك مما ينتج عنه حصول ظاهرة فقد الاشتعال وما يصاحبها من تفتفة واهتزاز في المحرك .

5- تردد وتعثر في اداء المحرك :
وهذا العارض يكاد يكون مشابه لظاهرة فقد الاشتعال ويظهر هذا العارض عادة اثناء التعجيل والتسريع للمحرك من حالة السكون < السرعة الخاملة > الى حالة التسريع المفاجيء .
ان سؤ التفسير والقراءة الخاطئة لهذا الحساس سوف تترتب عليه اختلال في نسبة الخلط الصحيحة للوقود والهواء سواء بالزيادة او النقصان .

تحياتي

[juma khamis]

اشكرك اخي ابو مصطفى
بس عني ملاحظه هل الكمبيوتر يعتمد على جميع الحساسات الاربعه بالنسبه لصرفية البترول يعني اقصد هل اذاتعطلت 3 حساسات هل بأمكان الكمبيوتر يعتمد على معلومات من حساس واحد في صرفيت البترول
وشكرا

[formula one]

حياك الله اخوي الكريم

هذا يعتمد على تصميم ونوعية المحرك , اي بمعنى , ان بعض المحركات يحتوي على حساس واحد وهو حساس O2 رقم 1 < ما قيل الدبة > وهذا هو المعول عليه في حساب الصرفية حيث ان حساس O2 ما بعد الدبة ليس له علاقة بعملية الحساب والصرفية , فاذا كانت السيارة تحتوي على حساس واحد وحصل فشل وعطل لهذا الحساس فمن الطبيعي ان تختلف عملية الحساب ويحصل خطأ في عملية خلط مزيج الوقود والهواء , ومما تجدر الاشارة اليه ان كمبيوتر السيارة في حالة عطل هذا الحساس او حصل قطع في اسلاكه فانه مبرمج تلقائيا على اعتبار ان < نسبة البنزين اقل من الهواء > وعليه فان كمبيوتر السيارة سوف يزيد من نسبة البنزين على حساب نسبة الهواء وهنا سوف يكون الاحتراق غير مكتمل ويخرج دخان اسود من العادم ويحصل الصرف الزائد للوقود .

اما اذا كان هنالك حساسين من نوع O2 رقم 1 مثل ان يكون المحرك 6 - 8 حيث انه يوجد حساس O2 رقم 1 على الضفة رقم 1 وحساس آخر على الضفة رقم 2 وان اي من هذين الحساسين له عمله المستقل عن الآخر
حسب علمي ان كمبيوتر السيارة سوف يقوم بعملية التعديل المناسبة لكلا الضفتين .

الحقيقة هذا السؤال والاستفسار ذكي جدا واشكرك على اثارة هذه الملاحظة
باذن الله سوف اقوم بالبحث لحين التوصل الى التفسير الشافي لهذه الملاحظة وسوف ادرجها في الموضوع .
شكرا مرة اخرى
تحياتي واحترامي

[سليم سسليم]

السلام عليكم يريت المسؤلين علي التعليم في الدول العربيه يهتمون بالناس هدوم كاخ فورميلا ويستفيدون منهم في توفير مناهج مباشره بدل كترت الورق والحبر علي الفاضي والمليان . بارك الله ببيك اخ فورميلا وزادك الله من علمه امين

[formula one]

السلام عليكم يريت المسؤلين علي التعليم في الدول العربيه يهتمون بالناس هدوم كاخ فورميلا ويستفيدون منهم في توفير مناهج مباشره بدل كترت الورق والحبر علي الفاضي والمليان . بارك الله ببيك اخ فورميلا وزادك الله من علمه امين

حياك الله اخي الكريم
هذه شهادة اعتز بها من اخ فاضل له بصمة واضحة في ورشة السيارات
بارك الله فيك ورزقك الجنة .. آمين
تحياتي واحترامي
اخوك