اما الموديل التالي فقد انتج في عام 1995 ولغاية 1998
وقد زود بمحركات 2.0 و2.5 و 3.0 كلها من فئة الست اسطوانات
وهذا موديل الجراند تورسيمو
اما الموديل التالي فقد انتج في عام 1995 ولغاية 1998
وقد زود بمحركات 2.0 و2.5 و 3.0 كلها من فئة الست اسطوانات
وهذا موديل الجراند تورسيمو
ثم جاء دور الموديل الاخير
والمنتج من عام 1998 ولغاية 2004
وبمحركات 2.5 و 3.0 v6
لينتهي انتاج سدريك ....
ولتستبدل بنيسان فوغا ... الي هي الانفنيتي M
اسف على قلة الصور
ونوروني بردودكم
وتسلمون
التعديل الأخير تم بواسطة عالم مشاعر ; 19-10-2009 الساعة 01:16 PM سبب آخر: تصحيح معلومة صغيرة
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
ليت نيسان ما أوقفت انتاج هالسيارات الرائعة ، فيه سيارات ما ودك يتوقف انتاجها أبدا
يعطيك ألف عافية على هالموضوع المتميز ، استمر على تميزك
مشكور اخوي عالم مشاعر
خبير نيسان و انفنيتي
وماتكصر .......
ومشكور كل الشكر
سيارة رائعة بالفعل من شخص رائع بس اشوف انها من 95 قريبة من شكل الجلوريا...
لك كل الاحترم والتقدير مني ..
والله ردودكم هي الي رائعة واتشرف بكلامكم الجميل
بالنسبة للجلوريا و السدريك .. فهن شقيقات من كل النواحي تقريبا
أحلى تقييم للموضوع التاريخي الرائع
وتسلم يا بطل
شكراً على هذا الموضوع الكامل والمتكامل عن تاريخ السيدرك
ولا يسعني إلا أن أقول أنة موضوع رائع وتستحق أفضل تقييم .