يعطيك العافيه على التعقيب مشكورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني بدون رخصة
قناة السيارات
يعطيك العافيه على التعقيب مشكور
المحرك عبارة عن عالم يمشي بنظام متكامل يجب ان تكون انت جزءا من هذا النظام
اضغط لتشاهدمواضيعي الميكانيكية
اعتقد فك البرغيين الي على الجانب الايمن من ظفيرة الكهراباء المبينه وسحبها بلطف وتنظيفهاأشكرك أخوي على هذا الموضوع المفيد جدا .
بالنسبة لحساس سيارتي الماجنا فهو مثل الذي بالصورة التالية ، فما هي الطريقة لتنظيفه ؟.
وشكري مقدما ً للجميع .
شكرا لك يعطيك العافيه
أخوي Frozen شكرا لك على التعقيب
وأنا ماودي أخرج عن صلب الموضوع ، طبعا إكتشفت أن المشكلة من كلتش المروحة فهو المسبب لها بحيث يصدر صوت عالي عند إشعال المكيف ممايتسبب ببطء في التغييرات ، والحل الله يعين على الصيف وينتهي مستحملين بإذن الله ..
وعموما آسف للخروج عن صلب الموضوع
السلام عليكم
أخوي فني سيارات
أنا دخلت على قسم ورشة السيارات ابي أحط موضوع خاص في مشكلتي
ولقيت هذا الموضوع
قلت فرصه أحط مشكلتي فيه
ومشكلتي أخوي عندي جمس 2001 ماشي 74 ألف كم وأنا حطيت عداد الكيلو من أجل أن بعظ الأخوان قال إن المشكله نابعه من قلة المشي !!!!
والمشكله أخوي أن الموتر وهو واقف فيه رجه تحس فيها أكثر عندما تجلس بمقعد السائق
وأنت واقف جنب الموتر عند التركيز تحس بالرجه وتسمع كأنه على مايقولون> يترتر < خفيفه جداً ولكن تلاحظها عند التركيز
ومشكله أخرى قد يكون لها علاقه بالسابقه
وهو وأنت واقف والنور شغال وكذلك لمبات العدادات تشوف فيها رجه أو وميض >>> ماعرفت أعبر عناها
:
على فكره أخوي أنا قمت بفك خرطوش الفلتر وفكيت حساس الهواء وقمت بتنظيفه بمنظف يختلف عن اللي أنت حاط
وقمت بتنظيف الخانق أو البخاخ ولكن بختين أو ثلاث فقط
ولكني لم أفصل إصبع البطاريه
ولم أجد أي تحسن
وفي الأخير أسأل الله العلي القدير أن يجعل ماتقدم وجميع الأخوان في ميزان حسناتكم
وأن يحفظكم من كل سوء
وتقبلوا خالص تحياتي
التعديل الأخير تم بواسطة CRAZY-8100 ; 01-07-2008 الساعة 03:23 AM
يعطيك العافيه
قد لايكون الحل دائما في المنظم الي نتكلم عنه و قد يكون التنظيف لايعطي الفائدة المرجوه
على العموم ارجح ان عندك
كما يلي انك تحتاج تبديل بواجي وفلتر بنزين و هواء
ولا علاقة له بكم مشيت بالمره و الله اعلم
ثم ان لم يصلح الحال
فقد اشرت الى موضوع مهم وهو عدم اعتدال الوميض للمصابيح و هذا يعطي احتمال اخر وهو ضعف الكتاوت الي في دينمو الشاحن
اوربما يحتاج الى تبديل فحمات وربما هو سبب رئيسي للهزه الي تلاحضها
بسبب قلة الكهرباء المتدفقة للماكينه تعطي اشرة غير منتظمة و الله اعلم
بيض الله وجهك أخوييعطيك العافيه
قد لايكون الحل دائما في المنظم الي نتكلم عنه و قد يكون التنظيف لايعطي الفائدة المرجوه
على العموم ارجح ان عندك
كما يلي انك تحتاج تبديل بواجي وفلتر بنزين و هواء
ولا علاقة له بكم مشيت بالمره و الله اعلم
ثم ان لم يصلح الحال
فقد اشرت الى موضوع مهم وهو عدم اعتدال الوميض للمصابيح و هذا يعطي احتمال اخر وهو ضعف الكتاوت الي في دينمو الشاحن
اوربما يحتاج الى تبديل فحمات وربما هو سبب رئيسي للهزه الي تلاحضها
بسبب قلة الكهرباء المتدفقة للماكينه تعطي اشرة غير منتظمة و الله اعلم
أخوي البواجي غيرت جديده
.
.عندما كشف المهندس على السياره وجد سلك بوجي عطلان
ركب لي مستعمل عنده يقول انه سليم ولكن لم يتغير شي
أخوي إذا بغيت أغير فلتر بنزين هل لابد من فك التانكي ؟
وهل أغير الفلاتر أول أو أغير الكتاوت ؟
وكم أسعارهم التقريبيه ؟
المعذره على الأزعاج
الفلتر لايحتاج الى فك التانكي او غيره وهو اما ان يكون قريب من الطلمبة او في المنتصف من اسفل السيارة او مع الماكينه قبل البخاخ
و الله اعلم
و لتبديل الكتاوت بس تتاكد ان منه ويمكن تحتاج الدينمو فقط فحمات واعتقد فحص الدينمو قبل ماتبدل فيها شي هو افضل حل
بيض الله وجهك ومشكور على موضوعك
سيارتي لاندكروزر وتولع لمبة التشيك إنج
أخوي فني السيارات بخاخ إيسيديلكو لتنظيف الكربريتر ينفع ولا ماينفعفي التنظيف حساس ؟؟
رد مع اقتباس