جيب كوماندر 2007 Jeep Commander (تفاصيل وصور)

[أبـ وسن ــو]

ماشاءالله تبارك الله
تصوير محترف، مااستغربت لمن شفت ان الكاميرا DSLR
وبصراحة السيارة "مكعبة" أكثر من اللازم

صندوق بطاطس

[أبـ وسن ــو]

سمعنا أن الشركة المصنعة أوقفت تصنيع الكوماندور لقلة الإقبال عليه، فهل صحيح أو خطأ؟

والله انا اتابع منتدى امريكي خاص بالكوماندر, وفيه بعض الكلام عن هذا الشي ,, بس كلو كلام الى الان ,, وانا اشفوها غير منطقية , ليش يعدلو في السيارة لموديل 2008 اذا بوقفو تصنيعها !!!

[C A R R E R A]

السلام عليكم

اشكرك اخي على طرحك بهذه السيارة

ياريت تخبرنا على مستوى جودة السيارة واشلون صيانتها مع الوكيل

لاني ابي اجمع معلومات ممتلكي سيارات من الوكالة وكيف الخدمة والقطع

والسلام عليكم

[الخل الوفي]

شكرا,,

اولا انا ما كان في بالي اللى الهيمي (اوفرلاند) بـ 140000 في ذاك الوقت (السنة الماضية) مع عروض اخر السنة. وكان سعر "السياحي" (او الـسبورت) بـ 100000. فوجت بالصدفة واحد ماشي بس 1200 كيلو وجايتو جائزة من سباق الهجن, وقدرت اخذها منو بسعر خيالي !!! 80000 ريال .... هذا اللي خلاني استغني عن الهيمي ,,, فرق كبير

معاك حق في الوكيل .. سيء في التسويق وفي الخدمات.

بالنسبة لسعرة الان ما عندي فكرة ,و اعتقد جابو موديلات 2008 فيها اختلافات من الداخل و المكينة 4.7 اقوى

بالنسبة للحرارة ,, طبعاّ الى الان الصيف ما جا, لكن على كثر ما رحت للطعوس واشد على السيارة ما شقت اي مشكلة. ولكن ما اقدر احكم بشكل قاطع الى الان.

الاعطال: الى الان بعض المشاكل المصنعية, والوكالة متعاونين جدا بس يعيبهم التاخير في الاصلاح. ويغيرو القطع على طول بدون دوشة.

وهيا الان في الوكالة

ما شاء الله، توفقت فيه الله يبارك لك فيه.

[أبـو أنـس]

ماشاء الله عليك الله يبارك لك فيه ووالله هو خيار لي ثاني بعد البايجيرو

شكله مرة عاجبني وأحلى شي الصندقة >>> ألي هي أن شكله أشبه بصندوق أحب السيارات الي زي كذا

وصراحة توفقت فيه وكان صيده ما تتوفر وعسى الله يبارك لك فيه

وصور كانت فعلاً رائعة

لاتحرمنا جديدك

[أبـ وسن ــو]

اكمالاً للموضوع ,, اضيف بعض المعلومات :

الكوماندر تجي بثلاث فئات:

1-السبورت (Sport) او الستاندر وفي الشركة يسموه (لاريدو)
2-اللميتيد Limited
3- الاوفرلاند Overland

,وهنا بعض المعلومات العامة:

المكائن:

• محرك SOHC V-8 سعة 4.7 لترات وقوة 235 حصاناً عند 4500 دورة في الدقيقة مع عزم 414 نيوتن.م عند 3600 دورة في الدقيقة (متوفرة في الـسبورت و اللميتيد)
• محرك هيمي V-8 سعة 5.7 لترات مع نظام الإزاحة المتعددة (MDS) وقوة 330 حصاناً عند 5000 دورة في الدقيقة مع عزم 508 نيوتن.م عند 4000 دورة في الدقيقة (متوفرة في الاوفرلاند)

نظام الدفع الرباعي

• كوادرا-تراك || NV245 : دفع دائم نشط – سرعتان مع نطاق منخفض (2,72: 1) ووضعية لا تعشيق؛ توزيع عزم أمامي/ خلفي بنسبة 48/52، وصلة رابط حزمة قابض الكلاتش بتحكم إلكتروني في المحور التفاضلي وأجهزة تفاضلية أمامية وخلفية (متوفر في السبورت فقط)

• كوادرا-درايف || NV245: دفع دائم نشط – سرعتان مع نطاق منخفض (2,27 : 1) ووضعية لاتعشيق؛ توزيع عزم أمامي/ خلفي بنسبة 48/52، وصلة رابط حزمة قابض الكلاتش بتحكم إلكتروني في المحور التفاضلي وأجهزة تفاضلية إلكترونية محدودة الانزلاق أمامية وخلفية (متوفر في اللمتيد والاوفرلاند)

وبالنجليزي ايضاً:

4.7L Liter SOHC V-8 (FFV)
For 2007, the Jeep Commander with the 4.7-liter V-8 engine is flex-fuel capable. This feature gives customers the ability to use up to an 85 percent concentration of ethanol (E-85) to fuel their vehicles. The seamless transition of one fuel to another is accomplished by an advanced calibration system that determines the concentration of ethanol in the gasoline and adjusts for greatest operational efficiency. Flex-fuel vehicles (FFVs) support renewable sources of fuel and reduce emissions. The engine produces 235 hp (175 kW) @ 4,500 rpm and 305 lb.-ft. (414 N•m) of torque @ 3,600.

5.7-liter HEMI V-8
The 5.7-liter HEMI with the Multi-Displacement System (MDS) gives Commander best-in-class performance. MDS imperceptibly deactivates half the cylinders of the 5.7-liter HEMI during cruising and light acceleration to increase fuel economy up to 20 percent, depending on driving conditions. A sophisticated ETC system tailors throttle response to pedal movement based on operating conditions, and maintains a more consistent vehicle speed on rolling grades when cruise control is active, compared with the former mechanical throttle control system. The HEMI produces 330 hp (246 kW) @ 5,000 rpm and 375 lb.-ft. (508 N•m) @ 4,000 rpm

Four-Wheel-Drive Systems

Quadra-Trac II®
Quadra-Trac II incorporates the NV245 transfer case that provides full-time, active four-wheel drive, and brake traction control system (BTCS). When wheel slippage is detected, up to 100 percent of the available 375 lb.-ft. of torque is instantly routed to the axle with the most traction. The NV245 includes electronic shift with a true low-range gear and “neutral” for towing the Commander behind another vehicle.

Quadra-Drive II®
Quadra-Drive II is one of the most advanced four-wheel-drive transfer case systems available, providing Jeep Commander best-in-class tractive capability.
Electronic Limited Slip Differentials — front/center/rear — offer customers the ultimate in off-road capability.

[أبـ وسن ــو]

صور لفئة اللمتيد ,,,



هذي صورة لكوماندر امريكي ويختلف عن السعودي بأن السعودي يحتوي على حساسات امامية و عدم وجود انتل خراجي (الانتل داخل الزجاج الجانبي الخلفي) و الانوار الركنية لاونها ابيض في الطراز السعودي.



صورة خلفية لنفس السيارة ,, والاختلافات في هذي الصورة بين الطراز الامريكي و السعودي هو:
1- الانوار الخلفية مختلفة , السعودي يحتوي على انوار دوران مستقلة وبرتقالية (الفرق واضح في صور سيارتي في الصفحة الاولى)
2- الطراز السعودي يحتوي على انوار ضباب خلفية و لاتوجد في الامريكية
3- الطراز السعودي لا يحتوي على (هوك) خلفي





صور لفتحة الشقف الامامية و الفتحات الخلفية. (في السعودية تجي في الاوفرلاند فقط)

[أبـ وسن ــو]

صورة تبين زاوية الاقتراب ( 34 درجة)



صورة مكينة الهيمي 5.7