من فترة استخدم بسيارتي الكامري زيت تويوتا مع انه ثقيل الا انه لزوجته عالية ( ثقيل ) طبعا الزيت كاتم نفس المكينة
فغيرت الى 10 /30 كاسترول ماتحمل حرارة ويتغير لونه بسرعه غيرت الى 20/50 الى كاسترول وجلست اجربه حوالي سنة
طبعا الكاسترول من افضل الزيوت الموجودة وهو مطابق للمواصفات الامريكية الا انه لا يصلح لمحركات تويوتا وخصوصا
اصحاب المشاوير الطويلة والكرف وخلافه يتحمل مع الاستخدام القاسي حتى 3000 الى 3500 كلم بعدها يبدأ يتبخر
وهذي حصلت معاي ومع سيارة اخوي ومع زملائي بالعمل طبعا ربما لايتلائم فنيا مع تصميم مكائن تويوتا الا انه زيت
فيه اضافات كيمياوية عجيبه وينشط المكينة على حساب عمرها وصرفية البنزين تزداد الغريب ان موتري مشيته
حوالي 4500 كيلو بزيت 20/50 كاسترول ونقص ربع لتر طبعا الزيت تبخر وذهبت وسألت ووجدت الامر طبيعي
طبعا انا سيارتي كامري 2002 وكذلك اخوي سيارته كامري 2006 نفس الكلام ينقص بعد 3000 كيلو طبعا اخذت
زودت ربع علبه فتغير لون الزيت بعدما كان بني غامق صار كاني مغيره جديد حتى البنشري مهو مصدق ان الزيت
ماشي 4500 كلم طبعا الزيت تغير لونه تماما بعد اضافة اقل من ربع لتر تقريبا بعد ذلك جربت فوكس سوبر جتي
زيت جميل جداا لزوجته عالية الا انه محافظته على المكينة ياتي على حساب نشاط المكينة ايضا ولاحظت بعد استخدامي
له ان صرفية البنزين قلت كثيرا عن السابق طبعا هذي وجهة نظري واحكيها عن تجربه مع هذا الزيت الرائع للسيارات الامريكية
