تواصل هيونداي تحقيق مبيعات قياسية منذ عام 2025 مع المزيد من الأرقام المميزة في عام 2026. وسيساعد هذا الزخم العلامة التجارية على الانطلاق بقوة في عام 2027 حيث تخطط لإضافة مجموعة من الطرازات الجديدة إلى تشكيلتها الحالية.
بعض هذه المركبات جديدة كلياً، بينما البعض الآخر عبارة عن نسخ مُحسّنة أو مُطوّرة من سيارات هيونداي الحالية. إلا أن إحداها تُقدّم خياراً جديداً كلياً لنظام الدفع، ما قد يُثير اهتمام المترددين بشأن السيارات الكهربائية.
هيونداي إلنترا: تصميم جديد
تستعد سيارة هيونداي السيدان المدمجة الشهيرة لتحديث. لن يكون التحديث جذرياً، بالطبع، لكننا نتوقع أن نرى تعديلات طفيفة على مقدمة ومؤخرة السيارة، بالإضافة إلى تصميم داخلي مُحدّث.
من المتوقع أن تبقى خيارات المحركات كما هي في النسخة القياسية، وهذا أمر جيد بالنظر إلى مكانة إلنترا الحالية. لكن قد يكون هناك محرك جديد لإلنترا N في المستقبل القريب. فلننتظر ونرى.هيونداي أيونيك 3
هيونداي أيونيك 3 سيارة كهربائية صغيرة الحجم ذات هاتشباك، قادرة على قطع مسافة تزيد عن 300 ميل، وتتمتع بقوة جيدة. تبدو خيارًا ممتازًا لمن يبحث عن سيارة كهربائية اقتصادية. لكن ثمة مشكلة واحدة: هذه السيارة غير متوفرة حاليًا في الولايات المتحدة.هذا أمر مؤسف، بالنظر إلى تكلفة الوقود الحالية ومتوسط سعر السيارة الجديدة. صحيح أن الطلب على السيارات الكهربائية قد تباطأ، لكنه لم يختفِ تمامًا. وقد يعود توجه المستهلكين لصالح بعض السيارات الكهربائية إذا ما وفرت مدى سير كافيًا وسعرًا ابتدائيًا مناسبًا.
تتمتع سيارة هيونداي أيونيك 3 بإمكانية تحقيق نجاح كبير هنا في الولايات المتحدة، على الأقل في الأسواق التي تتمتع ببنية تحتية مناسبة للشحن.
هيونداي كونا: تحديث أم تغيير جذري؟
أوقفت هيونداي إنتاج سيارتها الكهربائية كونا لعام 2026، وذلك بسبب استمرار وفرة المعروض لعام 2025 أكثر من المتوقع. لكن الآن، قد يجد مشتري كونا ما هو أكثر إثارة للاهتمام.نتوقع طرح سيارة هيونداي كونا محدثة بالكامل لعام 2027. والهدف هو منح هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الحجم مظهرًا أكثر قوة. ويتماشى هذا التوجه التصميمي مع عمليات إعادة تصميم سيارات هيونداي الأخرى، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات.
قد تصل سيارة كونا 2027 بخيارين: طراز هجين بمحرك توربيني سعة 1.6 لتر، ونسخة كهربائية محدثة. وسيضم كلا الطرازين تقنيات مقصورة هيونداي المتطورة، بما يتماشى مع توجه الشركة نحو تصميم خارجي مستوحى من سيارة كريتر الاختبارية.
هيونداي سانتا في: EREV الوارد
استثمرت هيونداي مبالغ طائلة في مصنعها بولاية جورجيا. مع ذلك، لم نرَ بعد جميع السيارات المقرر إنتاجها هناك. لطالما تحدثت الشركة عن طرح سيارة كهربائية ذات مدى موسع في السوق، ويبدو أن الوقت قد حان. من المرجح أن تُقدم هيونداي سانتا في 2027 خيار محرك كهربائي ذي مدى موسع.
إذا كنت لا تعرف ما هي المركبة الكهربائية ذات المحرك الكهربائي (EREV)، ففكر في سيارة شيفروليه فولت. باختصار، هي مركبة تسير كسيارة كهربائية، مزودة بمحركات كهربائية وبطارية. يمكنك شحنها بالطريقة المعتادة، كما أنها مزودة بمحرك احتراق داخلي يعمل كمولد للبطارية.
إذا انخفض مستوى شحن البطارية وانخفض مستوى الوقود أيضاً، يمكنك ببساطة ملء خزان الوقود. وهذا بدوره سيوفر الإلكترونات لحزمة البطارية، وستكون جاهزاً للانطلاق مجدداً.
من المتوقع أن توفر سيارة سانتا في EREV مدى قيادة يصل إلى حوالي 560 ميلاً.
هيونداي توسان: تحديث متأخر
لطالما كانت هيونداي توسان خيارًا ذكيًا لمشتري سيارات الدفع الرباعي على مدى عقدين من الزمن. ينبغي أن تتبنى سيارة هيونداي الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة تصميمًا خارجيًا أكثر صلابة مع الحفاظ على أحدث سمات التصميم العائلية، مثل عناصر الإضاءة.من المرجح أن تستمر هيونداي في تقديم خياراتها الهجينة والهجينة القابلة للشحن لسيارة توسان 2027. بالإضافة إلى ذلك، نسمع عن نسخة رياضية محتملة من توسان N، والتي قد تُطرح لاحقًا. من المتوقع أن يتميز هذا الطراز بنظام هجين بقوة 295 حصانًا ونظام دفع رباعي.
لسوء الحظ، قد تتخلى سيارة توسان من الجيل القادم عن نسختها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي فقط. وهذا قد يؤدي إلى ارتفاع كبير في سعر توسان 2027.
ما هي الخطوة التالية لشركة هيونداي؟
أكثر طرازين مثيرين للاهتمام من هيونداي حتى الآن مبنيان على نفس المنصة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات وشاحنة بيك أب مستوحتان من سيارة بولدر الاختبارية . من المرجح ألا يصل هذان الطرازان ضمن موديلات عام 2027، بل نتوقع أن يظهرا بين عامي 2028 و2030.