كل ما يتعلق بالأسطورة .. .. صور ومواصفات ومعلومات وأخبار جديدة

هلا وغلا أخوي meezoo2

أبدا يالغالي .. كل واحد وله ظروفه

والموضوع كتبته لإفادة الجميع .. وأرجو إنك تكون من أكثر المستفيدين

بالنسبة للسعر بيكون قرابة 164 ألف .. وللأسف بتكون بدون نافيقيشين حسب كلام موظف الشركة .. لكن الشاشة موجودة

أما عيوب الشاشة أول مرة أسمع فيها .. ويا ريت أحد يترجم لنا المكتوب لانه يهمني كثيرا

ألف شكر لك يا عزيزي

بالنسبه للشاشه حسب سؤال احد الاخوان فهي 8 انش ولكني لاحظت بعض العيوب والرجاء ترجمتها للتأكد منها
A 10-speaker Acura/Bose DVD Audio system
Acura's Keyless Access System does away with a traditional key for starting, locking and unlocking
The ride is fine on smooth surfaces, but this sedan gets jittery on harsher pavement. Steering is firm and positive. The RL is extra-quiet but not eerily silent.
Backseat space is less appealing, with marginal headroom and fair legroom and foot room.
Some controls, however, are cryptic or hard to find
The map also washes out in sunlight and is excessively reflective.

Vehicle Overview
Acura's RL loses some of its high-tech standard features for 2007, moving items like a navigation system and real-time traffic monitoring to the options list. A rearview camera is also optional.

The RL features Acura's Super-Handling All-Wheel Drive. The system can apply as much as 100 percent of rear torque to the outer rear wheel in curves in order to enhance cornering and stability attributes and dry- and wet-weather traction. Up to 70 percent of engine torque goes to the rear wheels under full-throttle acceleration.

The 290-horsepower RL has an optional Technology Package that includes active headlights that swivel up to 20 degrees to better illuminate corners, as well as a rearview camera and a navigation system with real-time traffic monitoring. A Collision Mitigation Braking System, Adaptive Cruise Control and Michelin PAX run-flat tires are also optional.

Exterior
Acura says the RL has a "wide, muscular stance" and that the "dramatically sloping hood leads down to an aggressive front fascia with angular headlight treatments." Aluminum is used for the hood, front fenders, deck lid, subframe and suspension. Riding a 110.2-inch wheelbase, the RL is 193.6 inches long overall, 72.7 inches wide and 57.1 inches tall. Alloy wheels hold 17-inch tires.

Interior
The five-occupant RL has an interior trimmed with wood and leather. A 10-speaker Acura/Bose DVD Audio system, XM Satellite Radio and an OnStar communication system are installed. Acura's Keyless Access System does away with a traditional key for starting, locking and unlocking.

A wealth of standard features includes leather upholstery, dual-zone automatic climate control and heated, power-adjustable front seats.

Working in conjunction with XM Satellite Radio, the optional real-time traffic monitoring system uses XM NavTraffic data. An 8-inch screen displays current traffic details, including flow, accidents and freeway construction. Drivers can then select the least-congested route. In addition, AcuraLink can relay maintenance and diagnostic information.

Under the Hood
Acura's 3.5-liter V-6 generates 290 hp and 256 pounds-feet of torque and drives a five-speed automatic transmission with paddle-style shifters on the steering wheel. All RLs have the SH-AWD system.

Safety
Side-impact and side curtain airbags and an electronic stability system are standard. All-disc antilock brakes are installed. An optional Collision Mitigation Braking System uses a radar unit to measure distance to objects in front of the RL. If the system judges the distance to those objects is closing too quickly, it alerts the driver and, if necessary, applies brakes.

Driving Impressions
The previous RL was an excellent road car with a solid, heavy feel. That's still the case, but it's augmented by even stronger performance. A shortage of power is never a concern, and the automatic transmission shifts easily and promptly.

The ride is fine on smooth surfaces, but this sedan gets jittery on harsher pavement. Steering is firm and positive. The RL is extra-quiet but not eerily silent.

Space in the comfortable, supportive front seats is abundant, and snug bolstering holds occupants in place. Backseat space is less appealing, with marginal headroom and fair legroom and foot room. Trunk space is modest, but visibility is very good.

The RL's rich-looking dashboard sports instruments that are large and easy to read. Some controls, however, are cryptic or hard to find.

Real-time traffic information is a valuable feature, but trying to spot traffic indications on the video map screen is somewhat difficult. The map also washes out in sunlight and is excessively reflective.

أخوي عطاوي المكاوي آآآآآآآآآآآآآسف جداااااااااااااا وشكراااااااااااااا جداااااااااااااا
آسف جدا لانه كان المفروض ان اكون اول المتابعين والشاكرين على موضوعك ويكون اول رد هو ردي وذلك لأنك بدأت الموضوع بإسمي وعلشاني وكم انا فرح بتسجيل اسمي في موضوع جبار كهذا وان اكون المتسبب في اصدار هذا الموضوع.
وشكرا لأنك كفيييييييت ووفييييييت من شرح وتفاصيل مدعومه بالصور وذلك تلبيه لطلبي ونقول انشاء الله كما اني استفدت اتمنى ان يكون الاخرين استفادوا ايضا
على فكره رحت وسألت وفعلا بتنزل 2008 ولكن الصور هذه لموديل 2006 في امريكا وليست 2007 , وهل نحن واثقون من ان اخينا الوكيل حيطلبها وينزلها عندنا بكل هذه المواصفات ولا حيبخل بيها علينا ؟ وياترى بكم حيفتري فيها علينا ( كم حيطلب قيمه لها )

احتمال كبير .. مثل ما حصل مع الألتيما .. نزلت عندنا في 2005 .. وهي نازلة في أمريكا من 2002 .. والآن تغيرت في أمريكا تغير جذري .. وما مضى عليها عندنا موديلين بس

المشكلة إني ما أعرف كم مدة جيل الليجند .. ممكن 5 أو 6 سنوات

يعطيك العافية أخي الغالي : عطاوي ، ولكن هل هذا يعني أنها (أقصد الليجند) ستتغير بشكل كامل عام 2009 أو 2010مادام أن لها ثلاث سنوات ؟

ما قصرت يالغالي

أحد موظفي شركة عبد الله هاشم يقول لي بالحرف الواحد .. الليجند ستنزل مع الأكورد 2008 في رمضان القادم بإذن الله .. هذا كلامه لي في رمضان الفائت

وبصراحة .. ما أضمن كلامه .. لأنه هو نفسه قال لي قبل أكثر من سنة إن الليجند بتنزل كموديل 2007 في رمضان الفائت .. ولا نزلت

أنا متفائل بنزولها بعد افتتاح المكتب الإقليمي للشرق الأوسط في دبي

وبالنسبة لشرائها لو نزلت .. أظن ما تفرق الدفعات الأولى عن الأخيرة بالنسبة لسوقنا .. لأن الليجند تصنع من 2005 .. مو معقول ثلاث سنوات ما يتلافون الأخطاء .. لو كانت السيارة تنزل لأول مرة أقول لك صح .. لكن لها 3 سنوات .. فترة كافية لتعديل كل الأخطاء

أتمنى نزولها اليوم قبل بكره .. بس وش نسوي مع هالوكيل الخواف :(

عليك يا عزيزي بالاستخارة .. استخر أكثر من مرة .. لأجل أن يوفقك الله في شرائك لأي سيارة .. سواء الليجند أو غيرها

يعطيك العافية أخوي الحبيب عطاوي ،

هل تأكد الخبر عند عبدالله هاشم عن نزولها لدينا في مارس 2007 ؟

أحدهم نصحني بعدم شراؤها في أول دفعة تنزل ، وأن أنتظر الدفعة الثانية أو الثالثة منها لكي يتم تعديل الأخطاء التي يمكن أن تكون في الدفعات الأولى أو الثانية منها ؟ آمل منك التوضيح ، على الرغم من أنني من الآن لم أعد أحتمل انتظار نزولها عندنا في السعودية


أتمنى أن تنزل قبل الموعد المحدد

ونحن ننتظرك على أحر من الجمر

هذا رد للي يقولون إن الليجند أصغر من الأكورد

هذي الأكورد من الجنب





وهذي الليجند



وهذي الأكورد من الأمام



وهذي الليجند من الامام





خلاص .. لا أحد يتفلسف ويزعجني بعد كذا ويقول الليجند أصغر من الأكورد .. المقاسات بالصورة أمامك

أما من ناحية السعر .. أظن تكلمنا عن النقطة هذي .. ويكفي كلام عنها

لدي المزيد حول الليجند .. لكن حتى الآن ما تفرغت لكتابة مميزاتها ومواصفاتها بالصور

انتظروني

:)

أخوي إبراهيم

أتمنى من كل قلبي إن السيارة موجودة حتى أستطيع تجربتها وأحكم عليها .. لأن مثل النقاط هذي ما تقدر تحكم عليها إلا بالتجربة .. لكن بشكل عام .. كون اللكزس أقل ارتفاعا من الليجند فمن المحتمل أن تكون أكثر قساوة مع المطبات .. أقول من المحتمل .. مع إن سياراة هوندا معروفة بقساوتها إلى حد ما مع المطبات .. لكن الليجند ما أدري عنها

أذكرك تسأل عن الرحابة .. وأيهما أوسع اللكزس أو الليجند .. بلا شك الليجند أوسع .. لأن اللكزس ضيقة جدا جدا في المقصورة الخلفية للأسف .. واللي رجبوها يعرفون مدى الضيق اللي فيها .. حتى إن الأكورد والكامري أوسع منها .. لكن الليجند من الواضح جدا أنها واسعة ورحبة .. والنقطة هذي تهم اللي عنده عائلة

أي استفسارات أخوي إبراهيم أنا في الخدمة

الصراحه السياره عجبتني بالمواصفات والشكل الداخلي فقط .. اما الشكل الخارجي تحس انه عادي ومايدل على فخامت السياره من الداخل .. يعني من ناحيت الحجم تقدر تقول انها اكبر بشوي من السفك واصغر من الاكورد .
من ناحية السعر 165 الف صراحه حرام على هوندا خصوصا هوندا اسم مايدل على الفخامه .. اقدر ازود على السعر واجيب لكزس GS او bmw ( رواد الفخامه ) وطبعا كلا السيارتين فيها مواصفات تقنيه ليست حكرا على الهوندا .
سلام.

الليجند والـGS
ماذا عن الإحساس بالمطبات بين السيارتين ؟
أيهما أكثر ليونة مع المطبات ؟

الاكورد اجمل منها بكثير

والخلفية سيئة المنظر

ولا اتوقع انها ستنافس بقوة

محمد ...

بالنسبة للعضو اللي يقول انها ماتقارن مع اللكزس ..
اتمنى انه يعطيني ميزة واحدة بس موجودة بالجي اس موب موجودة بالليجند ..

مدري وش أقول لك بصراحة

يعني موضوع طول وعرض .. صور ومواصفات وآراء خبراء العالم في السيارات حول الليجند .. ومعلومات موثقة .. وآخر شي تقول منافسة للأوريون !!

ما أقول إلا .. اللي ما يعرف الصقر يشويه

راح تنزل عندنا بحوالي 165 ألف إن شاء الله

وسعرها بأمريكا 171 ألف بكامل المواصفات

نعم .. موجود فيها كاميرا خلفية .. زراح أحط لها صورة قريبا إن شاء الله مع بقية مواصفات الرفاهية في السيارة

عزيزي ابراهيم العثمان ...

بصراحه ماحد يقدر يفيدك بهذا الموضع لأن المسأله اختياريه من الوكيل ...