بعد النجاح المذهل لهولدن فالاسواق الامريكيه تحت اسم بونتياك GTOوهي السياره نفسها موجوده بأسواقنا لومينا كوبيه ولكن باختلاف المحرك في سنه 2005 و 2006 حيث تم تزويدها بمحرك الكورفيت C6 LS2 6.0Lوبقوه 400حصان
تفاجأت هالسنه لما شفت صوره اللومينا الجديده 2007 على غلاف مجله موتر تريند الامريكيه وخبر نزولها فالاسواق باسم بونتياك GRAND PRIX وهي فالاصل سياره سيدان متوسطه الحجم دفع امامي:(
قريت الخبر ولقيتها فعلا نفس النسخه الموجوده فأسواقنا بنفس المحرك
اول شعور اغتمرني:D هو الفرحه لان فعلا هولدن تثبت وجودها اكثر واكثر واشوفهم يعفون مصانع من انتاج سيارات معينه ويخلون المهمه لهولدن ....اخليكم مع الصور والمواصفات
تفاجأت هالسنه لما شفت صوره اللومينا الجديده 2007 على غلاف مجله موتر تريند الامريكيه وخبر نزولها فالاسواق باسم بونتياك GRAND PRIX وهي فالاصل سياره سيدان متوسطه الحجم دفع امامي:(
قريت الخبر ولقيتها فعلا نفس النسخه الموجوده فأسواقنا بنفس المحرك
اول شعور اغتمرني:D هو الفرحه لان فعلا هولدن تثبت وجودها اكثر واكثر واشوفهم يعفون مصانع من انتاج سيارات معينه ويخلون المهمه لهولدن ....اخليكم مع الصور والمواصفات
تحت هالعنوان المشرف..|6|
Grand Prix by Holden: GM's Australian outpost wants to follow up the GTO with a sedan
Grand Prix by Holden: GM's Australian outpost wants to follow up the GTO with a sedan
وهذي المواصفات:
Three engines: 241- and 261-horse, 3.6-liter V-6; 362-horse, 6.0-liter V-8
• Five transmissions: four-speed automatic, five-speed manual,five-speed auto, six-speed manual, six-speed automatic
• Four-wheel discs with ABS; stability control standard on all models
• Dual front, side, and curtain airbags standard
• 16-inch wheels on base models; SS-V gets 19s; 17s and 18s on others
• MacPherson-strut front suspension
• ZF rack-and-pinion power steering
• Four-link independent rear suspension
•Fuel tank ahead of rear axle to meet
• GM rear-impact standard
• Engineered for right- and left-hand drive
Three engines: 241- and 261-horse, 3.6-liter V-6; 362-horse, 6.0-liter V-8
• Five transmissions: four-speed automatic, five-speed manual,five-speed auto, six-speed manual, six-speed automatic
• Four-wheel discs with ABS; stability control standard on all models
• Dual front, side, and curtain airbags standard
• 16-inch wheels on base models; SS-V gets 19s; 17s and 18s on others
• MacPherson-strut front suspension
• ZF rack-and-pinion power steering
• Four-link independent rear suspension
•Fuel tank ahead of rear axle to meet
• GM rear-impact standard
• Engineered for right- and left-hand drive
وسادات هوائية للوقاية من الصدمات الجانبية للسائق والراكب الأمامي
