السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
دراسة شخصية مني
بعد وضع عدة احتمالات و تجربة شخصية
وقد تصيب وقد تخيب
لكن في كلا الحالات
الانسان لا ينجح الا بعد ان يخطأ
فليس الخطأ من العيب
لكن الخطأ هو السكوت والاستمرار في الجهل
طبعــاً الكل يعلم
انه كلما زاد عدد الكيلو مترات التي قطعتها بسيارتك
تقل كفائتها عما ذي قبــل
اي ان العلاقة ( طردية )
قد تلاحظ ذلك الشي
في كهرباء السيارة و عزمها و بداية اشعالها او اقلاعهــا
-
-
-
تجد في السوق الصناعي ولدى الوكلاء
البواجي التي تحمل اكثر من ( رأس للاشتعال )
حيث توجد لها شركات و وكلاء متخصصين بها
هذه البواجي لها القدرة على اضافة الحيوية و النشاط لسيارتك بعد وضعها
ولكن
مارأيكم لو وضعتها يالتدريج ؟
انا اشرحها لكم
من 0 الى 40.000 الف كيلو
تكون البواجي هي ( تبع بلدها ) يعني ماتغيرها لانها جديده
من 40.000 الى 60.000
نضع البواجي التي تحمل ( رأس واحد للأشتعال ) كما التي اتت من وكالتها
لان السيارة لازالت تعتبر جديده ونشيطة
من 60.000 الى 100.000 كيلو
نضع البواجي التي تحمل ( رأسين للاشتعال )
حتى تضيف الحيوية و النشاط للمكينة و كهربـاء السيارة بشكل عام
من 100.000الى 140.000 كيلو
نضع البواجي ذات ال ( ثلاثة رؤوس للأشتعال )
وذلك لابقــاء حالة السيارة في الوضع المناسب
اي تقطع عن السيارة التفتفه و ماشابهها
من 140.000 الى 180.00 كيلو متر
على حسب رؤيتك لوضعية السيارة
فإذا انتهت ال 140.000 وهي بحالة ممتازه البواجي التي تحمل ( ثلاثة رؤوس )
اجعلها كما هي
اي ( اضف بواجي ذات ثلاثة رؤوس جديده )
واذا لاحظت التغير الكبير في سيارتك
تستطيع ان تغيرها الى البواجي ذات ( الاربعة رؤوس )
وقس على ذلك
----------------------------------------------------------------------------------------------
هذه دراسة قدمتها شخصيــاً
ليست هدفها ان تقوم بتقديم الاحصنة و التزويد في السيارة
بل تجعلها تحافظ على نفسها لفترة اطول
والمحافظة على المستوى المطلوب
فمــا ارئكم يا اهل الخبرة نحو ذلك
ملاحظــة مهمة جداً :
جميع ( البواجي ) ذات الرؤوس ( 2 - 3 - 4 )
لابد من وضعها في سيارة تعمل على ( البخاخات )
وليست السيارة التي تعمل على ( الكلبيتر )
اللهم بلغت اللهم فأشهد
وكمــا قلت
هذه دراسة شخصية مني انا
وانشاء الله يتم نجاح مافكرت به وعملت علية
اخوكم
بيجو وبس
دراسة شخصية مني
بعد وضع عدة احتمالات و تجربة شخصية
وقد تصيب وقد تخيب
لكن في كلا الحالات
الانسان لا ينجح الا بعد ان يخطأ
فليس الخطأ من العيب
لكن الخطأ هو السكوت والاستمرار في الجهل
طبعــاً الكل يعلم
انه كلما زاد عدد الكيلو مترات التي قطعتها بسيارتك
تقل كفائتها عما ذي قبــل
اي ان العلاقة ( طردية )
قد تلاحظ ذلك الشي
في كهرباء السيارة و عزمها و بداية اشعالها او اقلاعهــا
-
-
-
تجد في السوق الصناعي ولدى الوكلاء
البواجي التي تحمل اكثر من ( رأس للاشتعال )
حيث توجد لها شركات و وكلاء متخصصين بها
هذه البواجي لها القدرة على اضافة الحيوية و النشاط لسيارتك بعد وضعها
ولكن
مارأيكم لو وضعتها يالتدريج ؟
انا اشرحها لكم
من 0 الى 40.000 الف كيلو
تكون البواجي هي ( تبع بلدها ) يعني ماتغيرها لانها جديده
من 40.000 الى 60.000
نضع البواجي التي تحمل ( رأس واحد للأشتعال ) كما التي اتت من وكالتها
لان السيارة لازالت تعتبر جديده ونشيطة
من 60.000 الى 100.000 كيلو
نضع البواجي التي تحمل ( رأسين للاشتعال )
حتى تضيف الحيوية و النشاط للمكينة و كهربـاء السيارة بشكل عام
من 100.000الى 140.000 كيلو
نضع البواجي ذات ال ( ثلاثة رؤوس للأشتعال )
وذلك لابقــاء حالة السيارة في الوضع المناسب
اي تقطع عن السيارة التفتفه و ماشابهها
من 140.000 الى 180.00 كيلو متر
على حسب رؤيتك لوضعية السيارة
فإذا انتهت ال 140.000 وهي بحالة ممتازه البواجي التي تحمل ( ثلاثة رؤوس )
اجعلها كما هي
اي ( اضف بواجي ذات ثلاثة رؤوس جديده )
واذا لاحظت التغير الكبير في سيارتك
تستطيع ان تغيرها الى البواجي ذات ( الاربعة رؤوس )
وقس على ذلك
----------------------------------------------------------------------------------------------
هذه دراسة قدمتها شخصيــاً
ليست هدفها ان تقوم بتقديم الاحصنة و التزويد في السيارة
بل تجعلها تحافظ على نفسها لفترة اطول
والمحافظة على المستوى المطلوب
فمــا ارئكم يا اهل الخبرة نحو ذلك
ملاحظــة مهمة جداً :
جميع ( البواجي ) ذات الرؤوس ( 2 - 3 - 4 )
لابد من وضعها في سيارة تعمل على ( البخاخات )
وليست السيارة التي تعمل على ( الكلبيتر )
اللهم بلغت اللهم فأشهد
وكمــا قلت
هذه دراسة شخصية مني انا
وانشاء الله يتم نجاح مافكرت به وعملت علية
اخوكم
بيجو وبس
