بسم الله الرحمن الرحيم
شفروليه كابتيفا
تعتزم شركة جنرال موتورز الأميركية طرح سياراتها الجديدة شيفروليه كابتيفا في أسواق الشرق الأوسط نهاية العام الجاري، بعد فترة بسيطة من طرحها في معرض جنيف الدولي. وتنتمي ''كابتيفا'' الى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات المدمجة الحجم
لقد ركزت شفروليه بشكل خاص على سلاسة القيادة في كابتيفا الجديدة. ولهذا فقد اعتمدت في تطويرها على منح سائقها الشعور بنفس درجة السلاسة ومرونة الحركة التي يحظى به سائق سيارة السيدان. وقد تم تحقيق ذلك من خلال سلسلة تطويرات مهمة تشمل استخدام نظام توجيه أكثر سلاسة وضوابط مكابح أكثر فعالية، وتقنيات متطورة لتحقيق أداء مستقر على الطرق مع قوة تماسك أفضل لتلبي السيارة بذلك متطلبات القيادة الصعبة على مختلف الممهدة والوعرة في الشرق الأوسط".
تعتبر كابتيفا 2007الجديدة كلياً واحدة من بضع سيارات رياضية متعددة الاستخدامات تتوافر بخيارين بين خمسة أو سبعة مقاعد.
وتتوافر كابتيفا بثلاث موديلات الاول LS بنظام دفع العجلات الاماميه والموديلين الاخرين LT وLTZ بنظام الدفع للعجلات الاربع
تصميم السياره
تتمتع كابتيفا الجديدة كلياً بتصميم مبدع يشعر معه كل من يتطلع إليها، ومن النظرة الأولى، بأنها سيارة متعددة الاستخدامات تجمع كافة مقومات قوة ومتانة السيارات الرياضية وجمال تصميم وخصائص سيارات السيدان متوسطة الحجم. ونجح مصممو شيفرولية من خلال كابتيفا في الارتقاء بمفاهيم التصميم إلى ذرى جديدة يعبر عنها شكلها الرشيق وخطوطها المعبرة وسماتها المدهشة وجمعها بين اللمسات الديناميكية والرياضية، لتدشن كابتيفا 2007بذلك جيلاً جديداً من سيارات شفروليه في الشرق الأوسط. ولا يقتصر جمال التصميم على الهيكل الخارجي فقط وإنما يمتد إلى المقصورة أيضاً، والتي توفر شعوراً بالراحة والرحابة تعززه اللمسات العصرية والكثير من مواصفات الراحة والرفاهية. كما تتألق المقصورة الرحبة بأناقة مترفة يجسدها الفرش والمواد عالية الجودة المستخدمة في إنجازها، والكثير من الابتكارات الجديدة التي تستخدمها شفروليه لأول مرة
المحرك
كابتيفا متوافرة بمحركين الاول باربع أسطوانات تبلغ سعته اللترية 2.4 ويعمل من خلال عمودي كامة علويين على توليد قوة ٢٤١ حصاناً عند ٠٠٢٥ دورة في الدقيقة مع ٠٢٢ نيوتن متر من عزم الدوران الذي يتوافر عند ٠٠٠٤ دورة في الدقيقة، ليسجل استهلاكاً معتدلاً يبلغ ٩,٩ ليتر لكل ٠٠١ كيلومتر ونظام الدفع بالعجلات الأمامية
أما محرك الثاني، فيتألف من ٦ أسطوانات على شكل V بسعة 3.2 لتر ويوفر قوة ٥٢٢ حصاناً عند ٠٠٠٦ دورة في الدقيقة يرافقها عزم دوران تبلغ حدوده القصوى ٢٠٣ نيوتن متر عند ٠٠٥٣ دورة في الدقيقة ونظام الدفع الرباعي الذي يعمل من خلال نظام إلكتروني يحول الدفع من العجلات الأمامية الى العجلات الأربع عند الحاجة، وذلك من خلال نقله لقوة الدفع الى المحور الخلفي عبر ترس كهربائي ـ مغناطيسي تسيطر الإلكترونيات على عمله لتوفير أعلى مستويات التماس التي تتميز بمستويات متقدمة من ديناميكيات القيادة، مع جهاز ''ESP'' للتحكم الإلكتروني بالتوازن
(الرجاء عدم الرد حتى الانتهاء )
