الخميس 2 يوليو 2026
عاجل

مشكله في الهوبات

ورشة السيارات مغلق
13 رد 11,212 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
z
ziours @user_30711 · 12-07-2006
انا غيرت الهوبات والفحمات وركبتهم بالسياره ولما مشيت بها وجدت السياره تسخن ووصلت الحراره 90 درجة
ووجدت الهوبات سخنه مادري وش اسوي جزاكم الله خيرا.
$
$المهندس$ @user_18058 · 18-07-2006
اذا ثقل في الكفرات فأنه الاخ جاوب


في الصفحه الاوله .

وبتوفقيق
z
ziours @user_30711 صاحب الموضوع · 18-07-2006
ابي اعرف كيف اتخلص من الحراره والثقل في الكفرات
جزاك الله كل خير.
$
$المهندس$ @user_18058 · 17-07-2006
شنو الي تبي تعرفه . ؟؟؟
z
ziours @user_30711 صاحب الموضوع · 17-07-2006
ابي اعرف والله
كيف؟؟؟؟
$
$المهندس$ @user_18058 · 15-07-2006
z
ziours
انا غيرت الهوبات والفحمات وركبتهم بالسياره ولما مشيت بها وجدت السياره تسخن ووصلت الحراره 90 درجة
ووجدت الهوبات سخنه مادري وش اسوي جزاكم الله خيرا.




اخي الكريم انت قلت انه السياره هي التي تحتر ..


اما الفحمات هذا شئ طبيعي انه يحتر ...... و اذا كان ملاصق فأنه لون الهوبات يصبح احمر ...


حدثة معي في كرسيدا وهو انه الفني نسي ضغط الفرامل و حدث هذا طبعاً بعد مشي مسافه وله عند المصافط :







و اذا تبي تعرف اكثر انه السياره تصير ثقيله في الممشي و تحس انه شئ يحك في الهوبات .


و الله يوفقك .
D
DBA @user_30194 · 15-07-2006
الأخ ziours
إذا إرجع لجوابي أعلاه فهو الشافي والوافي بإذن الله
وشكرا
z
ziours @user_30711 صاحب الموضوع · 13-07-2006
الحراره في الهوبات و دليل ذللك الكفرات سخنه
D
DBA @user_30194 · 13-07-2006
الأخ ford 97
لا شكر على واجب نحن في خدمة الجميع
وعلى حسب شكوى الأخ السائل فهمت أن الحرارة من الهوبات وليست من المحرك على العموم الرجاء من الأخ السائل أن يحدد مكان الحرارة يعني هل هي في الهوبات أم في المحرك
وشكرا
f
ford 97 @user_11162 · 13-07-2006
الله يعطيك العافية أخي DBA

مشكور على المعلومات التي تنيرنا وتتحفنا بها ...
م
مجداف @user_32324 · 13-07-2006
مااعتقد ان عندك مشكلة في الهوبات أبداً وعلشان تتأكد من أن الفني شغله مضبوط أرفع أحد الكفرات اللي تم تغيير الفحمات لها على العفريتة ودوّر الكفر إذا كان ثقيل فمعناه أن الفحمات ضاغطة على الهوب (أرجع لرد DBA ) وإذاكان طبعي فمعناه أن التركيب تمام ..
بالنسبة للحرارة فما فيه أي رابط بين الهوبات وحرارة السيارة إلا إذا كان العامل اللي ركب الفحمات أحدث خلل في أحد خراطيم الماء بقصد او بدون قصد !!
عموماً أفحص موية الراديتر وشوف إذا كانت تمام .. وديها لكهربائي وخلية يفحص (الساعة) أو مقياس حرارة المحرك يمكن يكون فيه خلل !
z
ziours @user_30711 صاحب الموضوع · 12-07-2006
مشكور اخوي
ابي اعرف وش معنى بنسم الكليبرات الاربعه
وش معنى الكليبرات
شكرا.
D
DBA @user_30194 · 12-07-2006
الأخ ziours
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا بعد تركيب الفحمات الجديد يجب تنسيم الفرامل يعني تفريغ الهواء الناتج عن ترجيع بستم الفرامل داخل الكليبر وكثيرا من الفننين لا يستخدمون العدة الخاصة لترجيع البستم فيضغطو عليه من جانب واحد وهذا يؤدي إلى رجوع البستم بطريقة غير مستقيمة (يعني مائل) فينتج عن ذلك أنه عندما تضغط على الفرامل يندفع البستم وهو مائل ويضل ضاغط على الفحمات وينتج عن ذلك ارتفاع في درجة حرارة الهوب والفحمات معا
والحل هو :
إرجع إلى الفني الذي ركب الفحمات وقل له أن ينسم الكليبرات الأربعة مبتدئا بأبعد نقطة عن علبة الفرامل
وكان الله في عونك
وشكرا
$
$المهندس$ @user_18058 · 12-07-2006
السلام عليكم



اخي الكريم الهوبات مالها دخل في درجه حراره المحرك ؟؟؟



اعتقد انه الماء ناقص افحص الماء و انشاء الله ما في اي مشكله .