الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

ارجوو المساعدة حراره السياره....

ورشة السيارات مغلق
22 رد 6,639 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
و
وليــد @user_31445 · 20-06-2006
السلااام عليكم

سياره غريبه معي شكلهاا
هههههه

مكسيما موديل 2003 gv2 تومتك

لما اسرع الحراره ماترتفع لو امشي 200

بس لما امشي 80 وادبل السرعه تشد السياره ترتفع الحراره فوق النص
ولما اوقفها لمده خمس دقايق او اكثر بشوي اجي الاقيها عند H بشرط اقفل السياره واذ تركتها شغال ولو لمده ساعه عادي ماترتفع الحراره
ومضخة الماء تعمل بالشكل المطلوب ورؤس المكينه تمام <-- ماشاء الله وفحصة كمبيوتر ولافيها شي
والمراوح وحساساتها شغاله تمام

وغيرت الاشياء التاليه :
1- رديتر
2- خراطيم الماء
3- بلوف الحراره وعددها اثنين

ومع الحماس غيرت السيور وفلتر الهواء ووزيت الجربوكس مع فلتره.


ارجوو المساعده :)

تحيااتي لكم
n
need_for_speed @user_24217 · 28-06-2006
درجه الحراره بتنزل لما تمشي بالسياره وتسحب فيها عادي لانه وانت ماشي فيها الهواء الخارجي بيعمل دور مبرد خصوصا لما يدخل من الفتحات الاماميه من الواجهه الاماميه انت جرب مد ايدك من الشباك وشوف كيف تيار الهوا فما بالك انه المضخه الماء بتكون شغاله باعلى ضغط والتبريد بكون كول اوكي
ا
الطائر @user_31512 · 27-06-2006
أخي الكريم

لست خبير بالسيارات

ولكن من خلال بعض تجاربي

اقول لك افحص احد الامور التالية

ساعه الحرارة وهو عباره عن حساس يقوم بقياس درجة حرارة السيارة ومن ثم نقل القراءه إلى عداد السيارة

ربما انه يوجد به مشكله ويعطيك قراءه غير صحيحة عن حرارة السيارة ويمكن للاخوة المختصين بالمنتدى اخبارك بموقع القطعه في الماكسيما


الامر الاخر

تاكد من عمل مراوح التبريد بالسيارة هل تعمل بشكل جيد عند ارتفاع حرارة السيارة او انها تتوقف بدون علمك و بأمكان الكهربائي التاكد من هذه الخطوه من خلال فحص الكتاتوت الخاصة بالمروحه بالاضافه لدينمو المروحه

وايضاً

افحص " طرمبة الماء " هل تقوم بدفع الماء الى داخل المحرك بشكل جيد او انها شبه معطله او ضعيفه



ملاحظة كان لدي أخي مكسيما ترتفع حرارتها باستمرار اكتشفنا بالاخير بأن المشكله من مراوح التبريد تعمل ولكن بشكل ضعيف واضطرينا لاستبدالها ( ليس شرط ان تكون مشكلتك مشابهه ولكن ضع هذا الامر في الاعتبار )
R
Red Horse @user_20761 · 27-06-2006
الله يعينك
بالنسبة للحراره الطبيعيه ماتزيد عن النصف لو دعست 260 في عز الظهر والمكيف على 4 وهذه اضمنها لك للماكسيما
النص وتحتها بقلييل توصل وانا من النوع اللي كنت دايما احرق في اي وقت
بالنسبة للاخ اللي قال ترش مويه على الرديتر وهوا حار مررررررررره غلط وحيروح عليك راس الرديتر ويمكن الرديتر كامل تغيره فلاتسوي كده

اخوي الماكس وديها الشركه وفك راسك سيارتك جديده 2003 وتستاهل تدفعلها شويه الحراره الشديده تقلل عمر المكينه ادفع وفك راسك من الورش حقت بره
بصراحه هذا اللي المفروض تسويه وانت براحتك
و
وليــد @user_31445 صاحب الموضوع · 27-06-2006
حبيبي فني سيارات
انا غيرت الرديتر وغيرت البلوف وكان عددها اثنين
وطرمبة الماء تعمل بشكل جيد

ومازالت المشكله.


تحيااتي لكـ
ف
فني سيارات @user_8460 · 27-06-2006
شوف يابو الشباب

الثيرمو ستات المنظم البولف المهم نتفق على انه هو المقصود وليس غيره
انت كتبت انك بدلته ولا اعرف معنى بدلته هل تقصد استبدلته بواحد ثاني او بدلته انك حذفته بالمره

فهناك فرق

اذا كنت جبت واحد جديد وركبته ولا نفع
تكون المشكله في الراديتر لازم تسويله تسييخ وتنظيف وتشوف النتيجه ان شاء الله طيبة
و
وليــد @user_31445 صاحب الموضوع · 27-06-2006
هلاا اخوي
والله حتى انا اول مره
بس يقول عند المكينه اتوقع في وجة المكينه
هو طالع اسفل السياره وقالي عن شي مره مولع زياده وهو الخراب
لاني غيرت كل شي ومازالت
تحيااتي لكـ
$
$المهندس$ @user_18058 · 27-06-2006
منظم الطبنس ؟؟؟؟ اول مره اسمعه ممكن شكله اشلون صاير ووين مكانه بضبط
و
وليــد @user_31445 صاحب الموضوع · 27-06-2006
السلام عليكم
مشكووووووور اخوي ع الرد

بالنسبه لساعه ماغيرتهاا

ورحت ورشه طلع معاي ومشيت بسرعه 200 وصلت الحراره معي قبل الثلاث الارباع بقليل جدااا
قالي وقف بسرعه نزل وشاف شي تحت السياره ثم عن الرديتر
وقال الاتي:
منظم الطبنس <- عاد اي لغه مدري
يجي عن المكينه عطلان يبغاله تصليح

احد سمعه عنه
تحيااتي لكمـ
c
coco rolla @user_31595 · 25-06-2006
أخي الكرم إحتمال يكون بلف الحرارة او (ساعة الحرارة ) الموجودة على المكينة نفسها .
والله اعلم .
و
وليــد @user_31445 صاحب الموضوع · 24-06-2006
السلاام عليكم
مشكووووووووووووورين على المشاركه والتجاوب


اخوي الثرموستات

هي بلوف الحراره وفي المكسيما اثنين تجي
وغيرتها .. والمشكله لازالت
مقارنت مع مكسيما مع اخوي الحراره فوق الربع بشوي واذ اسرع ماتوصل لنص قبله

سئلت ميكانيكي قال غير حساس الحراره (الساعه) والله اعمـ


ارجوو الافائده

تحيااتي لكمـ
$
$المهندس$ @user_18058 · 23-06-2006
اخي الكريم لازم تحط الثرموستات من وجهة نظري ...

و السبب عند قفل الثرموستات راح يتداور الماء داخل الراديتر لمده قليل و بعد فتره يفتح و يدش علي البساتن ماء بارد

و تبرد الغرف و ترتفع درجه حراره الماي و تقل حراره العرف و يصير الحراره شبه متعادله و راح يقلق الثرموستات

وراح ينزل درجه الحراره مره ثانيه .... والله اعلم ...
ن
نيسان للأبد @user_17211 · 23-06-2006
اخووي مسالة انك اذا خلصت مشاويرك توقف وتفتح الكبوت وتكب مووية من البراادة بهذا شي خطا يابو الشباب ومع الوقت راح ينشعر عليك راااس المكينة او يصدء الرديتر بكبرة ....


لكن الحركة الافضل والمستخدمة هي انك تفتح الكبوت وتخلي السيارة مشتغلة فترة 3 دقائق وبعدين تطفيها والكبوت مفتووح ....


واي سؤااال انا موجود


اخوكم / ابوعابد

.
ع
عاشق الصمت1 @user_21443 · 23-06-2006
حبيب قلبي انا عندي ماكسيما وساعات تكون درجة الحراره 50 والجو يكون نااااااااار
والسياره ساعات تطلع فوق الربع يعني تقريبا توصل على النص بس لمن اوصل البيت افتح الكبوت
واصب على الراديتر ماي بارد والله يمكن بالكثير دقيقه تلاقي السياره تنزل تحت الربع والله
وبعدين ياشباب ترى الجو عندنا ناااااار الله يعين السيارات
حتى ولد عمي عندها كامري 2004 جراندي يسوي نفسي عشان يريح السياره لمن يخلص من مشاويره الصبح
يصب على الراديتر ماااي بارد يعني عبلك بطل ماي كبير من البراد وصبه على الراديتر
لمن تخلص مشاويرك عشان توقف السياره وهي مرتاااحه ..........
اما بنسبه لسياره وهي ماشيه حاول
إنك ماتسرع او تنفخ على السياره خصوصا إذا كان الجو حار مثل الايام هذي لان بصراحه درجة الحراره
رهيبه مره نار الله يعين السيارات
بنسبه للحراره انا الماكسيما اللي عندي ساعات توصل لنص والسبه حرارة الجو طبعا إذا مشيت تنزل
بس إذا وقفة ترتفع واعتقد شي عادي من حرارة الجو
واسف على الاطاله
ف
فني سيارات @user_8460 · 22-06-2006
السلام عليكم
مشكوووووووووووورين على الرد
حبيت اضيف شي
قالي شي بالوكاله انه عند مقياس الحراره بالطبلون _ المؤشر_
اذ دققت توجد نقطتين في المنتصف صغيره جدا
اذ اعطيت السياره قوه في الاندفاع راح يطلع الموشر عندها وهذا طبيعي المهم لايتعدااهاا

هل المعلومه صحيحه طبيعي الارتفاع في الحراره عند الضغط واالسرعه بقوه

والمحير في الامر عندي انه لما اسرع طبيعي حتى اذ وصلت عند 220 لاترتفع الحراره كثيراا تكون تحت النصف بقليل


تحيااتي لكمـ جميعاا

شوف اخوي حرارة السيارة المفروض انها بعد ماترتفع ماتتحرك لابنزول ولا بطلوع الا شي خفيف بعد اشتغال مراوح التبريد على الراديتر اما مع الدعس تنزل او ترتفع فهذا يعني ان هناك خلل وارى ان الخلل عندك كله مرتبط في عدم وجود الثيرمو ستات منظم الحرارة في البداية اذا شلته من السيارة تحس ان السيارة تمام و بعدين مع المشي ترتفع و صعب تنزل الحرارة


اما مسالة انك تسرع و الحرارة تنزل ولا تجد للموضوع تفسير

هذا الشي طبيعي مع ازالة الثيرمو ستات
برغم من ان السيارة بسرعة عالية الا انه كذلك الماء يدور يقوة كبيرة ويبرد بدرجة كبيرة وفتحة المنظم الثيرمو ستات تدخل الماء بكميات كبيرة على الراديتر فتنزل الحرارة مع السرعة و مظخة الماء الواتر بمب تدور بكامل قوتها في دفع الماء
وهذا تفسير نزول الحرارة
$
$المهندس$ @user_18058 · 22-06-2006
ولله اخي الكريم يجوز بس الصراحه اول مره اسمع ؟؟؟

و علي فكره سيارتي الومينا لمن ادوس و اتمشي الحراره تحت النص حتي لو شنو اسوي فيها >> ماشاء الله .. :)

و المكسيما لا اعلم عنها و عن سياستها ..؟؟؟ يمكن كلامهم مضبوط و ننتظر رأي الشباب الاخرين ...
و
وليــد @user_31445 صاحب الموضوع · 22-06-2006
السلام عليكم
مشكوووووووووووورين على الرد
حبيت اضيف شي
قالي شي بالوكاله انه عند مقياس الحراره بالطبلون _ المؤشر_
اذ دققت توجد نقطتين في المنتصف صغيره جدا
اذ اعطيت السياره قوه في الاندفاع راح يطلع الموشر عندها وهذا طبيعي المهم لايتعدااهاا

هل المعلومه صحيحه طبيعي الارتفاع في الحراره عند الضغط واالسرعه بقوه

والمحير في الامر عندي انه لما اسرع طبيعي حتى اذ وصلت عند 220 لاترتفع الحراره كثيراا تكون تحت النصف بقليل


تحيااتي لكمـ جميعاا
ف
فني سيارات @user_8460 · 21-06-2006
اخي الكريم اذا كنت تعني ان السيارة عند التوقف يعني الماكينة متوقفة عن التشغيل وترتفع الحرارة هذا عادي لانك ذكرت انك تسرع فيها و هذا مجهود كبير موصول بقطعه مرة وحده عن التبريد تبريد الماء و الزيت و لكن المعدن حار نار من الداخل وتطلع الحرارة كبيرة ولذلك هناك بعض السيارات تشتغل المراوح حتى وسيارة واقفة علشان تبرد هذا الموضوع

ولكن هناك طريقة لتخفيف من هذا الموضوع وهي
انك قبل ماتطفي الماكينة تخليها شغاله شوي ولو لدقيقة خاصة لو من مشوار طويل وهذه العملية تخلي الماكينة تطلع الحرارة الي فيها بجريان الماء و الزيت بطريقة تذهب الحرارة على الهادي
بعدها لن تجد الحراة كما كانت

الصراحة الشرح يطول في باقي النقاط وشفت موضوعك متاخر فارجوا منك المعذرة
ان شاء الله غدا اكمل لك الموضوع
ا
المعقب @user_9275 · 21-06-2006
الاخوة الأفاضل : السلام عليكم ،،،

يظهر لي أنه يعني بالعوامة هي حساس درجة الحرارة بالمحرك ،

لأنه قرنه بأنبير الطبلون ،،،

والله أعلم ،،، المعقـــب ،،،
$
$المهندس$ @user_18058 · 21-06-2006
السلام عليكم

اخي الكريم السياره علي حسب علمي ما فيها عوامه المياه ؟؟ !!

ولله مشكلتك غيربه الي انها لا تعقد الاقرب

و يوجد احتمالات عديده وانا اقول ممكن من الشنابر و الله اعلم