رصدت سيارة هيونداي إلنترا 2027 القادمة مجدداً في مرحلة كونها مجرد نموذج أولي P1 مؤخراً، وهذه المرة في كوريا . وتعد مرحلة “P1” علامة فارقة في دورة تطوير هيونداي ، إذ تشير إلى أن السيارة قد تجاوزت مرحلة الاختبارات الأولية ودخلت مرحلة الإنتاج الكمي. وقد تم تصميم صور تخيلية لالنترا الجيل الجديد استناداً إلى الصور التجسسية.في الجدول الزمني لإنتاج هيونداي، تمثل مرحلة النموذج الأولي الأول (P1) النسخة الأولى من السيارة المصنعة باستخدام قطع غيار وأدوات الإنتاج. تستخدم هذه السيارات لإجراء اختبارات صارمة في ظروف واقعية لتحديد أي خلل في التصنيع أو البرمجيات قبل أن تؤدي المرحلتان P2 وP3 إلى النسخة النهائية الجاهزة للتسويق.
وتكشف أحدث الصور التجسسية أن شركة هيونداي تضاعف جهودها في لغة التصميم “الرياضية الحسية”، ولكن بلمسة أكثر دقة وفخامة. وتأتي السيارة بشبكة أمامية ومجموعة مصابيح أمامية أكثر تكاملاً. من المتوقع أن يصبح التصميم الجديد أكثر حدة، وربما يعتمد على شريط مصابيح H كبير لمصابيح القيادة النهارية، بينما ستكون المصابيح الأمامية الرئيسية أسفله، كما هو الحال في سيارات الـSUV.
ويأتي التصميم الجانبي الجديد على غرار سيارة جرانديور، ويبدو أن هيونداي تطبق تصميمًا أكثر كلاسيكية مع تصميم العمود C المميز. وبالنسبة للمظهر الخلفي, من المتوقع أن تحصل إضاءة الباب الخلفي المميزة على شكل حرف H على تحديث ثلاثي الأبعاد متطور، مما يمنح السيارة السيدان شكل أعرض وأكثر ثباتًا.
من المقرر أن تخضع سيارة إلنترا 2027 لتحول داخلي هائل لمواكبة المنافسة الصينية المتزايدة. وستعتمد علي نظام التشغيل Pleos ومساعد الذكاء الاصطناعي Gleo, حيث ستتميز سيارة إلنترا الجديدة بنظام التشغيل Pleos ، وهو واجهة مستخدم مبنية على نظام أندرويد تدعم مجموعة واسعة من التطبيقات. كما ستشهد إطلاق Gleo ، مساعد الذكاء الاصطناعي من الجيل التالي من هيونداي، القادر على معالجة أوامر اللغة الطبيعية المعقدة.
ويستخدم النظام الجديد مجموعة شاشات مستطيلة صغيرة بحجم 9.9 بوصة في الجزء العلوي من لوحة القيادة، بينما تتوسع شاشة المعلومات والترفيه الآن إلى شاشة جديدة بحجم 17 بوصة ستكون مركز التجربة.
تواصل هيونداي استراتيجيتها “الأولوية للأنظمة الهجينة” لعام 2027. ويجري اختبار سيارة إلنترا P1 بنظام TMED-II الهجين المحدث ، والذي يهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وقوة المحرك.
ويعتمد النظام علي محرك قياسي محرك محدث سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات أو محرك توربو سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة محسن من 6 سرعات وتكنولوجيا القيادة الذاتية من المستوى 2.5 من سمارت سينس.
وبينما لا تزال سيارة إلنترا الحالية تحقق مبيعات قوية، من المتوقع أن تظهر سيارة هيونداي إلنترا 2027 لأول مرة رسمياً في كوريا في منتصف عام 2026. ومن المتوقع أن تصل الطرازات الجاهزة للإنتاج إلى صالات العرض في بعض الأسواق في النصف الأول من 2027.