مشكلة في اللومينا ( رجة ) عند مسكة الفرامل

الأخ الكريم مقطع الصحاري
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنت تقول أن سيارتك كابرس 95 وسيارتك صناعة أمريكية والتقنية المستخدمة في سيارتك مختلفة كليا عن الكابرس الجديد أعني بعد 2000 ويوجد عيب مصنعي مثبت في هذا النوع من السيارات الصناعة الأسترالية
وحالة الرومان بلي حالة نادرة جدا ويمكن أن تظهر بين كل 1000 سيارة حالة واحدة وليست عامة ولكن العام هو الهوب
وشكرا على رئيك

السلام عليكم
صارت لي المشكلة في الكابرس م 95
فامثل ماقالوا الاخوان غيرت فحمات وخرت الهوبات بس نفس المشكلة
فرحت عند فلبيني قالي هذا من الرومان بلي
فعلا طلع الخراب من الرومان بلي
وراحت الرجة

الأخ الكريم عبدالرحمن
شكرا جزيلا على المعلومات المفيدة .
ولكن حسب معلوماتي المتواضعة أن الفحمات لا تحدث أي رجة والرجة تأتي من سوء تصنيع الهوب أو تعرض الهوب لدرجة حرارة منخضة وبسرعة وما ذكرت هو واحد من الأسباب التي تسبب الرجة فالرجة أسباب متعددة وهي :
- سوء تصنيع في مواد الخليط المسبوك للهوب
- تعرض الهوب لدرجة حرارة عالية أو منخفضة أكثر من التي صمم لها
- إستخدام فحمات غير مناسبة أي أن قوة الفحمة أكثر من قوة الهوب (فحمات رياضية)
وعملية الخراطة هي تسوية سطح الهوب وعند الخراطة تقل سماكة الهوب ويكون معرضا أكثر للرجة لأن سماكة الهوب تقل ويوجد رقم مكتوب على الهوب ويرمز هذا الرقم إلى الحد الأقصى لتحمل مسح سطح الهوب وللأسف الكثير من الفنيين في مراكز الصيانة والمخارط لا يوجد لديهم الوعي والخبرة الكافية لمثل هذه الأمور فيضيع الزبون في هذه الدوامة التي لا تنتهي إلا بتبديل الهوب كاملا

وشكرا

السلام عليكم اخوي دي بي اي بالنسبة للهوبات لا توجد هناك مشكلة الا في حالة تبلل الهوب بالماء وهو ساخن وبالتالي يظهر هناك انعكاسات على سطح الهوب وبالتالي الفحمات الاصلية الصنع يوجد فيها نشارة النحاس وهو مايزيد الطين بله ولكن الشي المعروف هو من 20000 الف كيلو لابد من خرط الهوبات لكي تكون صالحة بأذن الله ولك تحياتي

الأخ الكريم عبدالرحمن
شكرا جزيلا على المعلومات ولكن يوجد لدي سؤال وهو
ممكن تفسير علمي عن أن فحمات الفرامل تحدث رجة مع أن معلوماتي البسيطة تقول أن فحمة الفرامل ثابتة وليست متحركة مثل الهوب إلا في حال الضغط عليها من مكبس الفرامل ( الكليبر) وحركتها إلى الأمام والخلف فقط فكيف تحدث الرجة ؟؟؟
وشكرا

السلام عليكم
الاخ اللي يسأل عن رجة الفرامل انا اكثر واحد جرب اللومينا من 99 لحد 2005 طبعا اللي راحت تشليح الله يخلف:( واللي انباعت:p

اللومينا فيها مشكلتين ولحد الان لم يوجد لها حل
1- رجة الفرامل
2- ارتفاع الحرارة

الاول رجة الفرامل يبي لك المرة الاولى تغير الفحمات اصلي من الوكالة وياليت يكون من اوتوستار لانه ارخص
ولازم طقم اثنين وراء واثنين قدام السعر التقريبي 450 ريال

وتخرط عن مخرطة كويسه وانصحك يكون عند ميزان المجد شغل امانة وذمه ومضمون

في حالة استمرار الرجة

لابد من تغير جلد المقصات

2- بالنسبة للحرارة واللي يعانو من ارتفاعها

اولا التاكد من نظافة الاديتر وثانيا التشيك على سلامة عمل المراوح

وهنا يوجد اثنين من المختصصين

الاول المهندس عبدالرحمن الجميح ومكان الورشة قريب وكالة الجميح للسيارات

والثاني المهندس محمد اردني بصناعية النسيم (ورشة التضامن)

واي سؤال عن اللومينا حاضرين

ولكم تحياتي

اخوكم عبدالرحمن

الأخ العزيز V6-SA
أولا أشكرك على إهتمامك بالموضوع وأود أن أنبه بأن ملاحظة الأخ غير صحيحة لأنه يوجد لدينا العديد من الأنواع ويوجد لسيارات السباق والسيارات العادية يعني أن المشكلة سوف تحل بإذن الله والحمد لله تم إختبار الهوب من العديد من مالكي سيارات لومينا /كابرس وأبدو إعجابهم بالهوبات ونحن نتعهد بأن تنتهي المشكلة ويوجد عليها ضمان
والتجربة أكبر برهان
DBA
www.dba.com.au

شكراً لجميع من شارك ...



على قولة الوكالة ( طلعوا صادقين ) :D يوم رحت لهم أول مرة ( فحص مابعد الألف كيلو )
قالو لي ( الفرامل توها ما تفعّلت ) عطها جو .. وراجعنا بعد الخمس آلالاف كيلو ...

فعلاً بعد ما وصل العداد 5000 كيلو راحت المشكلة بشكل تدريجي ولله الحمد ...:) ..

جرب سو فحص بالوكالة


او نفس ماقال اخوي


بس روح الوكالة و شوف شنو المشكلة لأن انا عندي ستروين سي 4 فيها نفس المشكلة و وديتها الوكالة وصارت تمام التمام

انا عند نفس المشكله وانا معي لومينا ال اس درجه ثانيه

امشي 120 او اكثر ولما امسك بريك بقوه اشوف الدركسون يرقص يهز هز مابعده هز

والسياره ماشيه 20 الف و500 كيلو

وطنش لحاك ساجو سلجاقو

اخوك عبدالعزيز

اخي الكريم هذا امر طبيعي جداً للومينا

انا من فتره خرطه الهوبات و بدلت السفايف وبعد 2 اسبوعين رد مثل ما كان تري عادي و الحل


انك تغير الهوبات و تحط هوبات ريسنق افضل و يكلف ...

و الله يوفقك .

الأخوة الأعزاء المحترمين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يسرني أن أقدم لكم حل نهائي لمشكلة الرجة الخاصة بسيارات لومينا وكابرس الإسترالية الصنع وهي
تبديل الهوبات ويوجد لدينا هوبات خاصة لحل هذه المشكلة وهي
هوبات رياضية صناعة إسترالية 100 % وهي مصنوعة خصصيا لسيارات لومينا وكابرس الإسترالية ومعتمدة من البوليس الإسترالي وتمتاز هذه الهوبات بعدة خصائص متطورة وحائزة على برائة إختراع رقم 742353 وتستخدم تقنية حافر الكنغارو وتعالج مشاكل الرجة بشكل نهائي ومتوفرة لدينا من نوعين الأول الذهبي وهو مثقب ومهوا والأخر مشطوف السطح وجميعها تعمل بنفس التقنية وتتوفر أيضا لجميع أنواع السيارات الأمريكية والأوربية (كما يتوفر لدينا كليبرات خاصة رياضية مع فحمات الفرامل تتحمل حرارة عالية جدا والتي تستخدم في سيارات السباق العلمية)
ويسعدنا تلبية طلباتكم وإقتراحاتكم وإستفسارتكم
موقع الشركة الأم:-
www.dba.com.au
وشكرا[/QUOTE



حلو الموقع اخوي هذا بس يبي سيارات معدله لكن السيارات العاديه ماتستاهل من يخسر عليها بشي مثل الهوبات هذي :D

المشكله بالهوبات لازم تنخرط

واذا خرطتها لازم تغير الفحمات

هذي هي المشكله وسلام.....

اخوي انتبه تركب هوبات مو للسيارة خذها نصيحة وبعدين رجعها للوكاله الله لا يعينهم قبل الصيانة الثانيه حتى يغيرونها لك لان الوكالات من اكبر النصابين وبالاخص عند الصيانه

الأخوة الأعزاء المحترمين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يسرني أن أقدم لكم حل نهائي لمشكلة الرجة الخاصة بسيارات لومينا وكابرس الإسترالية الصنع وهي
تبديل الهوبات ويوجد لدينا هوبات خاصة لحل هذه المشكلة وهي
هوبات رياضية صناعة إسترالية 100 % وهي مصنوعة خصصيا لسيارات لومينا وكابرس الإسترالية ومعتمدة من البوليس الإسترالي وتمتاز هذه الهوبات بعدة خصائص متطورة وحائزة على برائة إختراع رقم 742353 وتستخدم تقنية حافر الكنغارو وتعالج مشاكل الرجة بشكل نهائي ومتوفرة لدينا من نوعين الأول الذهبي وهو مثقب ومهوا والأخر مشطوف السطح وجميعها تعمل بنفس التقنية وتتوفر أيضا لجميع أنواع السيارات الأمريكية والأوربية (كما يتوفر لدينا كليبرات خاصة رياضية مع فحمات الفرامل تتحمل حرارة عالية جدا والتي تستخدم في سيارات السباق العلمية)
ويسعدنا تلبية طلباتكم وإقتراحاتكم وإستفسارتكم
موقع الشركة الأم:-
www.dba.com.au
وشكرا

شكراً v6_sa ولجميع الأخوة الذين ساعدوني بنصائحهم ...
سأعمل كما ذكرت الوكالة .. بعد 3000- 5000 كيلو .. بروح لهم وبطلب تغيير الهوبات على الضمان ...
إلا على فكرة ليش الهولدن ماتفادت ها المشكلة ؟؟;)

السلام عليكم
اخوي المشكله عندك اكيد ميه بالميه من الهوبات الاماميه لان الدريكسون فيه رجه ولا تطلع الرجه الا بعد ماتمسك فرامل واكيد تحس بالرجه تحت رجلك على نفس دعسة الفرامل
وانا بحكم خبرتي اقول الهوبات الاماميه
والافضل انك تركب هوبات جديده لاتسوي للهوبات خراطه
وطبعآ سيارتك تبع الضمان ونصيحتي انك ترجع للوكاله ولا تطلع من عندهم الا بعد مايركبون لك هوبات جديده وفحمات
وموفق خير اخوي

اخوي bashar أنا ما أمسك بريك بقوة ... يعني مجرد إني أهدي بعد سرعة 120 ترج الكفرات الأمامية مع الدركسون ..


اخواني هل خرط الهوبات يكون على الضمان ؟؟ للعلم أن السيارة توها مامشت إلا 1000 كيلو ...

شيء ثاني في تعليمات الضمان يقولون ... لاتمسك فرامل بشكل مفاجئ في أول 300 كيلو . وهذا ماحرصت أن لايحدث .. ومع ذلك حدثت الرجة .. اثناء الفرامل حتى لو كنت أمشي بسرعة يسيرة ومسكت الفرامل تحصل " رجة " بسيطة موازية للسرعة ...


شكراً للجميع ...