كامري تورينغ ومشكله مالها حل او سبب واضح

السلام عليكم

هذه المشكله من الواضح انها متعلقه من انابيب البنزين الراجع و التنفيس في الخزان وانت ذكرت ان السيارة شبه مخزنه يعني هناك انسداد في بعض من الانابيب واعتقد يجب عليك تنزيل خزان البنزين واستبدال الانابيب او الهوزات الخارجة من الخزان بعدها تلاقي السيارة طبيعية
في وقت الحر هناك ضغط في الخزان ولكن ليس لدرجة ان السيارة ماتشتغل
و العيب ليس في المحطة ولا في البنزين و لكن في توقف السيارة فتره طويله
واستغرب من رد الوكاله ان السيارة مافيها شي

و الله اعلم








اعتقد هذا و الله اعلم ربلات الرودات او مايسمى الكوع ربلاته متاكله و يحتاج تبديل



صورة تقريبية للربلات يمين اسفل الصورة

بعض السيارات يعملون لهن برمجة لتانكي البانزين فيمكن سيارتك تحتاج لبرمجة خاصه لتانكي البانزين.

اما الصوت اللي تقول عنه ف اغلب السيارات يطلع منها اصوات عند المطبات وهذا شي عادي لادوخ روحك وتخسر فلوسك انسى الصوت وان شاء الله ماكو الا الخير, واذا كانت المشكلة جاده (لا سمح الله) سوف يتطور الصوت ويزيد وعندها ستعرف مصدره.

اما بالنسبة للتواير اللي ذكرت فأنا لا احبذها فهناك ماهو افضل (قود يير, ميشلن بريجستون)

تحياتي

المشكلة الأولى : شيك على طرنبة البنزين والله أعلم
المشكلة الثانية : لابد تروح لفني متخصص يجرب السيارة ويرفعها على رافعة ويكشف عليها كشف جيد.
أما الإطارات فالحكم هنا هو مواصفات كل إطار
واليوكوهاما مو كل أنواعه تتمسح والبريللي اللي سمعت فقط إن النوع البرازيلي هو اللي يحبل.
ولكن غالباً اليوكوهاما مريح أكثر.

شاكر ومقدر تجاوبكم يا اخوان ولكن المساعدات مع الكراسي مغيرها وكاله قبل 8 شهور فما اعتقد هي السبب بالاضافه مغير ستيرنغ باور بالكامل فمشكله تحير والله خصوصا الصوت كل الورش ماعرفت له

بعد انا ناوي اغير كفرات ومحتار بين اليوكوهاما وبين البيرلي اليوكوهاما ب1140 ريال والبيرلي ب1200 ريال هواء نتروجين

مدري وين الافضل لاني سمعت ان البيرلي يحبل على الرغم انه الماني واليوكوهاما المسحيه تروح بسرعه

الشباااب اصحاب الكوامري يفيدوونك


.