وش فايدة POWER / TC ابي توضيح شامل !!

اخواني الرجال قال Transmission = ترانزميشن = الإرسال
اما انتم تتكلمون عن موضوع traction = تراكشن = قوة السحب, واخونا ماذكر هالسالفة

بالنسبة لي اللي اعرفة زر الباور هو الوضع الرياضي وينفع اذا تبي تقاوم او تسرع من الصفر, وهو مثل ما تفضل اخوي في الاعلى بشرحة

التركشن هو يتم فيها تقليل قوه الدوسه عن زياده الدوسه >>> شكلك تعقده

المهم هو مانع الانزلاق يعني السياره ما تقحص مو تورح حق لفه ماشي 200 تبي السياره ما تزلق

بعربي اهو مانع التفحيط :)

زر التركشن يقوم بفصل دواسة البنزين ويمنعك من استخدام الدواسه خلال دوران الكفر بطريقه خاطئه ( حالة انزلاق السيارة)

ويقوم بعمل ذبذبات فرمليه للكفر ليمنع من حدة الانزلاق ( حسب تجربتي واللي شعرت فييه خلال قيادتي لـ لومينا أس أس 2003)

===

وطبعاً الشباب ومحبين التفحيط يتم فصل الزر في حالة التفحيط والاستعراض .ولن تستطيع التفحيط والزر شغال.

شلون منعها من الانزلاق ؟
يعني ماتهج السيارة يعني مثلا انا خذيت دوار بسرعة 90 وكنت ضاغط زر tc قبل مااخذ الدوار هل راح يمنع السيارة من انها تهج ويخليها ماتلف لايمين ولا يسار ؟؟