سوال

شف حبيبي انا معي 94 كابرس نفس الخمسه والسته؟ عموما اذا كان موترك امريكي الله لا يهينك غير البلف حق المويه ركب سعودي
وسو برمجه للحراره اذا بغيت لكن على راحتك (بالنسبه للبرمجه) بعدها ترجع الحرره من الربع الى الثلث
اما اذا كان سعودي تأكد من الراديتر ومن (الكتاوت الي في علبة الفيوز اذا احد المراوح ما يدور) عموما نظام المروحه كالاتي:
المروحه الصغيره تشتغل اوتوماتيك مع المكيف , والمروحه الكبيره تشتغل اذا وصلت الحراره للثلث عشان تنزلها للربع وتفصل وهكذا
بعض الي عانوا من الحراره وهم موب فاضين للتصليح يروح لاقرب كهربائي ويشبك المراوح مع السلف كلها وهذا يسبب مشكله في البرد
عموما اذا لازال هناك غموض علمني وان شاء الله بافيدك
وشكرا

أس أس موديل 95 احيانا ترتفع اكثر من النص لكن انا شيكت طلع في مروحة احيانا تشتغل واحيانا لا وانا خبري مع السلف تشتغل وحدة والثانية مع المكيف او اذا احتر الموتر لكن الي مع السلف احيانا ما تشتغل فما السبب ممكن تفيدوني

ما حددت الموديل الله يحفظك ؟ الأس اس الصابونه الثلث
والجديد قبل النص بشوي طبيعي الى النص لكن اذا عدت النص اكيد فيه مشكله