حياتي وتجربتي .. مع أكوردتي .. أهديها لكم .. وأودعكم بعدها

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أحبتي أعضاء منتدى السيارات

وعدتكم قبل فترة بأن أكتب موضوعا مفصلا عن تجربتي مع سيارتي

وآثرت التأخير لكي تكون التجربة أطول .. من ناحية الوقت ومن ناحية مسافات سير السيارة

كما وإنني قد لا أراكم بعد هذا الموضوع .. لأنني قد اتجهت إلى مجال معين .. ومجال السيارات لا يخدمني في مجالي الجديد .. ولن أقطعكم كلية .. فهذا شيء يعز على نفسي



أبدأ الحديث عن قصتي فأقول

عزمت على شراء سيارة قبل عامين وأشهر .. وكنت أبحث بين أصناف السيارات .. فحرت في أمري كما حار الكثير

وكانت المرشحة الأولى للشراء هي الكامري .. نظرا لشكلها الجديد وسمعتها القوية .. تليها الماكسيما الغنية عن التعريف

وعندما نزلت الأكورد الجديدة اقترح علي أحد الأحبة شراءها .. فذهبت لرؤيتها .. فهالتني وأسرت لبي .. خصوصا أنني أعلم أن هوندا ليست بالشركة السهلة

عندها ألغيت الكامري من قائمتي .. وبقي الاختيار بين الأكورد والماكسيما

عزمت أخيرا على الأكورد لأسباب :

1- لفخامتها الجيدة وروعة تصميمها وأناقتها .. وشكلها الجديد
2- ناقل الحركة ( القير ) أغراني بسرعاته الخمس
3- نظام ABS قياسي
4- إيرباقين قياسي
5- طبلون LED قياسي
6- ريموت كنترول قياسي
7- بعد التجربة الرائعة لها أحسست بالمتعة

اشتريت سيارتي في شهر صفر من عام 1424 هـ .. واستلمتها في يوم 28/2/1424 هـ ( اليوم الذي اقتحمت فيه أمريكا بغداد )

وهي من نوع VTI-L ( سياحي )

لكم أن تتصوروا فرحتي العارمة بسيارتي الجديدة .. وهي فرحة لا تفارق أي شخص يشتري سيارة أيا كانت

بعد شرائها بثلاثة أشهر تقريبا .. حصل لي حادث خفيف .. وأصلحتها ولله الحمد .. وعادت كما كانت

عشت بعد ذلك عدة أشهر وأنا أحافظ عليها أيما محافظة .. فقد كانت مدللة بكل معنى الكلمة

وكنت أذهب بها إلى الوكالة للصيانة الدورية .. وذلك عند ( 1000 - 5000 - 20000 - 60000 ) كلم

ومع الوقت والدوام الجديد لي قلّت محافظتي على سيارتي .. نظرا لتأخري المتكرر عن الدوام وكثرة الحفريات والحفر على الطرق .. ونظرا لمرور سيارتي بفترة عصيبة علي .. حيث كانت مسبلة بين عدة أشخاص .. في كل يوم مع أخ لي أو أبي .. فكانت تحز بنفسي كثيرا

وبعد إتمام سنة كاملة .. صرت أحافظ على سيارتي بشكل قليل جدا .. حتى إنني أرحمها في بعض الأحيان |5|

ومع الوقت انتهى كل شيء يدخل في جانب ( الاهتمام والمحافظة ) والله المستعان .. وما ذاك إلا لإهمالي وعدم تقديري للنعمة التي يتمناها كثير من الناس ..

ومن الأمثلة على ذلك .. الصعود على الأرصفة .. وعدم المبالاة بالمطبات والحفر .. والدخول في البر والنفود .. والتأخر في تغيير الزيت والسيفون .. وإحراق المكينة بالدعس المتكرر عليها .. والسير بسرعات عالية والله المستعان .. وسأذكر لكم عواقب ذلك إن شاء الله تعالى

خلال هذه الفترة حصلت لي حوادث طفيفة .. كانت في الجهة الأمامية من السيارة .. على الصدام أو على الكبوت .. وهذه الحوادث الطفيفة لا تستعدي إصلاحا مباشرا .. فتركتها على حالها حتى هذه اللحظة .. ريثما يحين الوقت المناسب لإصلاحها

وقد تعرضت سيارتي لشيء من التخريب من الأطفال كما تتعرض له كثير من السيارات

والآن .. مضى على امتلاكي لسيارتي سنتان وثلاث أشهر تماما

وقد وصل عداد الكيلومترات إلى ما يزيد على 96000 كلم

وسأذكر لكم أبرز التغييرات والملاحظات والعيوب والمشاكل والمزايا



أولا التغييرات

لم أغير في سيارتي أشياء تذكر .. فقط لبست مراتبها جلدا .. وغيرت الجنوط القديمة ( طيس ) بجنوط تجارية مشابهة لجنوط الوكالة

ومن آثار ذلك .. ضعف رساوة السيارة بشكل ملحوظ .. مع أن الكفرات عريضة .. إلا أن التجاري تجاري

كما أنني أرغب في تركيب مثبت للسرعة .. ولكنني لم أجد من يركب لي بشكل جيد !!




ثانيا الملاحظات والعيوب

لا شك أن لكل سيارة عيوب .. وهناك عيوب في الأكورد قد تكون من العيوب المتفق عليها ومن ذلك

قساوة مراتبها المتعبة .. مع أن تفصيلها يعتبر جيدا .. وتعتبر أيضا واسعة .. إلا أنها قاسية مقارنة بمثيلاتها

أيضا .. عانيت في أول الأمر من الأصوات التي تخرج من الفرامل .. ولكني تخلصت من هذه المشكلة بعد تغيير الهوبات وتنظيف الفرامل واعتماد ورشة جيدة بدل الوكالة .. والآن لا مشاكل ولله الحمد

من عيوبها أنا قاسية على المطبات وعيون القطط .. ويقال أن سبب ذلك هو نظام التعليق

من عيوبها عدم توفر مسجل كاسيت ( يعتبر عيبا عند بعض الناس )

ومن عيوبها الرجة التي تحصل مع وضعية الوقوف على D مع تشغيل المكيف ، وأظن أن هذه المشكلة تلاشت مع موديلات 2004

ومن عيوبها حساسية مشغل السيدي .. حيث إنه حساس بشكل زائد .. فأسمع بعض الطقطقة عند السير على الحفر

ومن عيوب موديل 2003 .. عدم توفر أنوار للقراءة عند السائق .. وعدم توفر مخزن للنظارت .. للفئة السياحية فقط

ومن الأمور التي كان لا بد وأن تكون متوفرة ، أنوار الزينون والكشافات الأرضية ، والجناح الأكوردي المميز ، والمكيف الخلفي ، وذلك لمنافسة البقية منافسة كاملة





ثالثا المزايا

ذكرت بعض المزايا في أول كلامي .. ولا بأس بالاستطراد في ذكر مزاياها سواء انفردت بها عن مثيلاتها أو اشتركت في ذلك مع غيرها

أعجبني في الأكورد رساوتها الرائعة .. والتي قل أن تجد من مثيلاتها ما ينافسها من هذه الناحية .. والواقع يشهد بذلك

وأعجبني أيضا سلاسة المحرك وتغييرات القير ونعومة السير بها على الطرق والتعامل مع المقود ( الطارة ) بشكل رائع جدا

أعجبني فيها هدوؤها وروعة عزلها الصوتي وهدوء المكينة

أعجبني فيها سرعة استجابتها للمنعطفات وتوازنها وصعوبة انحرافها .. وهذا ما لا يريده المفحطون .. لذلك لم يجدوا بغيتهم في الأكورد

أعجبني فيها ثباتها عند الضغط على الفرامل في الأوقات الحرجة .. فلا انحراف ولله الحمد

أعجبني فيها محركها الاقتصادي الذي من نوع VTEC والذي يولد قوة حصانية قدرها 160 حصانا .. كانت كافية لمقاومة العديد من السيارات بين ( كامري - هايلوكس بخاخ - كراون فيكتوريا - قراند ماركيز - جيب لكزس ... ) وكانت النتائج جيدة

ولن أتحدث عن صرفيتها للبنزين .. فالصورة التالية تتحدث



هذه الصورة عبارة عن اختبار لصرفية الأكورد .. ففي مرات أشغل المكيف .. وفي مرات أخرى لا أشغله .. وأحيانا أسرع سرعات عالية .. والعكس كذلك .. أي أن هذه الاختبار جعلته في ظروف وأحوال مختلفة .. مع العلم أنني بعد تصوير هذه الصورة ملأت خزان الوقود بـ 45 ريالا فقط

أعجبني فيها تصميمها الداخلي والذي أتعب المنافسين .. فتصميمها الداخلي أجبرني أن أجعل اللون الداخلي بيج لكي أنعم بفخامة رائعة لا تجدها في مثيلاتها .. إضافة إلى جودة الخامات المستخدمة في التشطيبات الداخلية

أعجبني فيها الصفاوة العالية التي يتمتع بها النظام الصوتي

أعجبني فيها نظام الأمان الرائع .. وخدمات الريموت كنترول المعروفة

أعجبني فيها قلة عيوبها وصبرها وتحملها رغم قسوة معاملتي لها

أعجبني فيها حسن معاملة وكليها وسرعة إنجازهم للعمل ، وهذا ما لم أجده عند غيره من الوكلاء ( العيسى - الجميح - الحمراني - المتحدة )

أعجبني فيها تفوقها على منافساتها في الاختبارات بشكل عام .. فدائما تتصدر القائمة




رابعا المشاكل التي حصلت لي في سيارتي

أرى أنكم قد أخذتم فكرة كافية عن طريقة معاملتي لسيارتي .. ولا شك أن معاملة كهذه لا بد وأن تكون لها آثار سلبية

ومن ذلك

تلف كراسي المكينة .. وهذا عائد إلى عدم مبالاتي بالحفر والمطبات .. وأحيانا تضرب السيارة بالأرض بسبب كبر حجم المطب أو عمق الحفرة .. فيؤدي ذلك إلى ضرب الكراسي عدة مرات .. مما أدرى إلى تلفها بشكل جزئي

تغيير الفحمات بكثرة .. نظرا لأنني أسير بسرعات عالية .. وأستخدم الفرامل بكثرة على السرعات العالية وبشكل قوي .. ومن أسباب ذلك أيضا كثرة مروري بطرق ترابية وطرق مغموة بالمياه .. وهذا لا شك أنه يؤدي إلى عوالق حجرية صغيرة وترابية تؤدي إلى إتلاف الفحمات .. ولكنني في الفترة الأخيرة لم أحتج إلى تغييرها كالعادة مع أن طريقتي لم تتغير

بعض القطع الداخلية بدأت في الاهتزاز البسيط .. للأسباب السابقة

وجود ضربات متفرقة على هيكل السيارة مع كسر للشمعة الأمامية .. لأنني وللأسف ( غشيم )



وأخيرا .. فإنني أنعم ولله الحمد بسيارة لا ككل السيارات .. وأعتبر شرائي لها من توفيق الله لي .. كما أنني أعتبرها أفضل السيارات المنافسة لها

وفعلا .. هـــونـــدا قوة الاحلام |1|

وأهديكم أروع صورة رأيتها لمحبوبتي الأكورد




وبعد هذا العرض السريع لحياتي مع سيارتي .. أرجو أن أكون قد وفقت في تقديم شيء من الفائدة لمن يرغب بشراء أكورد

هذا كلامي .. إن صوابا فمن الله وإن خطأ من نفسي والشيطان .. وأعتذر إن حصل نقص أو خلل .. ولا مانع من ذكر أي ملاحظة على الموضوع



أحبتي .. ها أنا أودعكم بعد فراغي من هذا الموضوع .. أحببت أن أقدم فيه شيئا لهذا المنتدى الرائع .. وأحببت أن أفي بوعدي لكم بكتابته

قلت سابقا .. إني توسعي في مجال السيارات لا يخدمني في مجالي الجديد .. لذا آثرت ترك المجال لكم لتبدعوا حسب ما ترون

ولن أقطع مروري بكم .. سأحضر بين فينة وأخرى إن شاء الله

أوصيكم بتقوى الله تعالى .. وعدم الوقوع فيما وقعت فيه من إضاعة الوقت في نقاشات قد تكون تافهة .. وانشغلوا بما ينفعكم في هذا المجال .. واهتموا بأهم أمر في حياتنا .. ألا وهو ديننا الإسلامي الحنيف .. فيجب ألا ندع للشيطان مجال في أن يفرق بيننا من أجل سيارة .. فنحن أرفع من هذا .. وأنتم أهل لذلك

وأرجو من الجميع أن يحللوني . فكم من الأحبة قد أخطأت عليه .. بكلمة أو بغيبة أو بسخرية .. فحللوني وأبيحوني

لا أراكم إلا أهلا لذلك :)

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوكم المحب